新民優質電梯維保生產廠家(今日/訪問)順天成,鋼絲繩標志查看方法站在盤車位置以面向曳引鋼絲繩從右邊開始排序，3依次排序。按照8421碼的編碼規則確定電梯的樓層數（8421碼的編碼原則是位是位是位是位是位是1。確定樓層數時只要按每位代表的數值相加得到數量就是樓層數。例如如果只有根涂有油漆由于位表示1則表示電梯在1F；只有根涂有油漆，位表示是2則表示電梯在2F；根和根都涂有標志則是1+2=3F；根和根則是1+4=5F；二三根都有標志則1+2+4=7F依此計算。查看機房內曳引鋼絲繩上樓層標志是否和平層標志一致，如一致則判斷電梯停靠的樓層，不需要盤車直接前往樓層實施救援；如不一致則需手動至平層區。切斷主電源，在電源裝置處掛告示牌。

開門寬度與開門方向。按控制方式可分為手動開關門自動開關門等。按開門方式可分為中分式旁開式直分式等；廳轎門形式。井道是封閉式還是空格式，井道尺寸以寬X深表示。開門寬度是指廳轎門完全開啟時的凈寬度。井道形式與尺寸。根據開門方向確定左開門或右開門。

曳引系統主要由曳引機曳引鋼絲繩，導向輪，反繩輪組成。曳引系統曳引系統的主要功能是輸出與傳遞動力，使電梯運行。導向系統導向系統的主要功能是轎廂和對重的活動自由度，使轎廂和對重只能沿著導軌作升降運動。組成電梯行駛到你的目的層后會自動開門，此時按順序走出電梯即結束了一個乘梯過程。導向系統主要由導軌，導靴和導軌架組成。

進入轎廂的廂頂后,先上去的人再把廂內的人拉到廂頂后,然后尋找電梯井壁上的門,當找到乘客電梯井壁門的右半側門時,順著門將手移至右側門的左上方就觸及到上下排列的二個輪子,然后用種方法將井壁上的門打開,進入消防電梯前室,從而逃生。

如果要用三角鑰匙打開廳門，要看清楚轎廂的位置，不要想當然地認為電梯就在什么位置。今天由沈陽電梯維保的小編給大家分享一下電梯維修時中的注意事項！希望通過小編的分享能對您有所幫助。多人配合電梯維修時，要做到思想集中，相互之間有呼有應，做好配合工作。

電梯困人是設計人員出于安全設計理念而采取的一種技術措施3當電梯發生故障時,電梯立即停止運行,使電梯處于停止狀態,這是讓電梯不能在非正常狀態下運行的控制手段,是設計人員為確保人身安全而采取的技術措施。雖然表面上看,困人不是一件好事,但它的本質是要限度地保護乘客的人身安全。如果不是這樣,試想,假如門鎖失靈,電梯仍能繼續行駛,會產生什么樣的后果。

軌道是電梯運行的導軌,其安裝質量直接關系到電梯的安全舒適可靠地運行,因此軌道安裝是過程監檢的一個非常重要的質量控制點,首先是軌道支架的安裝質量,在檢驗中我們發現,軌道支架與井道的連接仍有把膨脹螺栓打在磚墻上的,采用井道預埋鐵板與軌道支架焊接連接的,其焊接質量非常差,由于目前對電梯安裝過程的焊接沒有提出明確的要求,所以大多數電梯安裝隊都沒有***焊工,焊接質量無法保障,從外觀看大多是敷焊的“雞屎堆”,有的支架由于井道尺寸不符,本身就有對接焊縫,其焊接質量令人擔憂。軌道檢驗如果用激光垂直儀檢測,兩根導軌側面的平行度很難達到要求的,這就要求我們在實施過程監檢時嚴格把關,為下一步安裝打好基礎。

極限開關。有的電梯在安裝極限開關上下碰輪處直接安裝上極限和下極限開關,以代替機房內的終端開關,其作用是一樣的。當以上2個開關均不起作用時,轎廂上的打板觸動極限開關上碰輪或下碰輪,通過鋼絲繩使裝在機房的終端極限開關動作,切斷電源使電梯停下。極限和緩速限位開關在轎廂超越平層位置50~200mm內就迅速斷開,這樣就避免了事故的發生。

新民優質電梯維保生產廠家(今日/訪問)，在傾定電壓供電時空載轉速不低于額定值,各相電流平衡,任何一相與三相平均值的偏差應不大于平均故的l0%.清洗各繩輪,當繩槽磨損下陷不一致,相差為繩直徑的1/10mm或嚴重的凹凸不平時,應重車繩槽或更換繩輪。接地線壓接牢固,接地電阻不大于4Ω。4導向輪曳引輪繞組絕緣電阻不小于0.5MΩ;

c電梯停止使用1年以上。當電梯發生撞擊事故后，相關部件將有可能發生變形斷裂等，引起部件功能失效。當電梯井道遭遇水淹后，轎廂頂轎廂內以及底坑的電氣設備就有可能發生絕緣下降甚至發生短路燒毀的事故。a經受了可能影響其安全技術性能的自然災害（如火災水淹雷擊大風等）；當電梯經歷了異常情況后，它的結構系統部件都有可能遭受損傷，他的使用環境也有可能發生改變，將給電梯的安全可靠運行埋下事故隱患。b發生設備事故；例如今年12汶川大后，在重災區，共有50臺電梯發生對重機構以及其它結構的損壞情況，占到該區電梯總數的33%；

這也就是門不關上電梯為什么不會啟動的原因。圖二在圖二中我們可以看到,門鎖回路接觸器的43/44這對常開點控制了KMB/KMC/KMY這3個接觸器的A1,這三個接觸器分別是抱閘主機電源輔助接觸器;門鎖回路接觸器還有其他的接線原理,在圖紙上都可一一體現出來,這里就不一一列舉了。也就是說在門鎖回路接觸器不吸合的情況下,其他3個接觸器不會吸合。

電梯平層后，確認松閘扳手復位且電梯轎廂可靠停止（注意報出轎廂所在摟層）。兩人離開并掛告示牌。開門救援用對講通知轎廂內被困乘客馬上將開門營救，鎖閉控制柜；正確使用三角鑰匙開啟廳門。注意門區綠色指示燈亮時，表示轎廂已平層。開啟廳門前，先確認廳門口地面是否平整清潔，防止打滑摔倒，注意身體保持平穩，不要向前傾。

區RAM主板中主板損壞更換主板主板中程序丟失從新輸入程序1500診斷儀無法進入空氣開關未合上閉合空氣開關F004急停按鈕被按下檢查急停按鈕3三相電源相續不對2不吸合K00接觸器三相電源缺相檢查電源1(現象故障原因排除方法故障