技術好的防撞欄，公司鋼模具產品采用人性化設計，標準化生產，使用操作簡便，拆裝快捷，模具精度高，不易變形，經久耐用。

圖3 碰撞時能量變化 下載原圖圖4 碰撞時加速度變化 下載原圖圖5 碰撞時大壓力與應力 下載原圖由圖5可得，碰撞過程中汽車的大壓力范圍值為28.10×108N，大應力為500MPa。將混凝土中細骨料依次換成10%、15%、20%的橡膠顆粒，進行橡膠混凝土護欄仿真試驗，試驗組碰撞時各參數改變量見表2。

提供了更加安全可靠的防護，減少了叉車帶來的人身傷害和財產損失。而且，其獨特的材料結構和內置記憶功能也使得其具有更長的使用壽命和更低的維護成本。高分子柔性護欄在工廠車間等場所的應用具有重要意義，為人們的安全和財產的保護提供了有力的支持。

IT之家 4 月 30 日消息，谷歌新的 Chrome 124 版本剛剛對地址欄（也被稱為多功能框）進行了更新。谷歌表示，此次更新將有助于地址欄提供比以前“更、更相關”的網頁建議。具體來說，谷歌已將機器學習 (ML) 模型集成到 Chrome 的多功能框中，從而為您帶來更準確的內容建議。IT之家這里舉個例子，如果您在很短的時間內（幾秒或幾分鐘）關掉了某個頁面，AI 就會認為它可能不是您要找的網站，然后就會為該網頁賦予較低的相關性分數。谷歌表示，之前由于技術限制，一直很難對評分系統進行升級，但機器學習能力帶來了新的可能。借助機器學習模型，谷歌 Chrome 可通過分析用戶行為數據，搜集用戶在短時間內重復訪問同一網址的場景，并將其納入評分考量，提升了相關性判斷的準確度。

剛剛經過一個下高速出口，前方就出現一套龍門架，這個龍門架上只有兩個牌子，左側大牌子是一個車道指示標志，右側小牌子是一個攝像頭標志。這個大牌子，車道指示沒有什么特殊之處，個車道全部是直行車道。下方寫的是：前方300米變道抓拍。作為駕駛員，可能對抓拍比較敏感，無論是看到這行字還是看到右側的攝像頭標志，只要你聽話照做不亂變道，那么，你在前方即將遇到的這段道路上，你就是安全的，如果沒有看到這些，或者忽略它的存在，仍然我行我素，在前方段落行駛中仍然變道超車，那你可能就要吃虧了。

比亞迪海豹成功通過了TOP Safety的雙面側柱碰試驗，這歸功于其搭載了CTB電池車身一體化技術。在試驗中，海豹首先進行了標準側柱碰撞試驗，以32km/h的速度和75°的角度，撞擊了254mm鋼性柱。接著，同一臺車進行了第次碰撞試驗，以副駕駛后排撞擊點進行側柱碰撞。比亞迪海豹的表現充分展示了其在安全性方面的卓越表現。CTB技術的應用使得車輛具備更出色的整體結構和抗沖擊能力，從而保護了乘員的安全。此外，通過兩次側柱碰撞后，海豹的電池包仍然能夠正常使用，驗證了其電池的高度安全性。