棗莊巖棉復合保溫板，2004年3月，依托我公司完善的科研力量，成功合作開發了“華潔”擠塑保溫板(XPS)、聚苯板(EPS)薄抹灰外墻外保溫系統。

▲圖1 豎絲巖棉復合板（A型）構造示意圖1- 玻纖網增強聚合物膠漿（2mm至3mm）或柔性水泥基片材（1mm至2mm）另一種是以豎絲巖棉與有機保溫材料復合而成的保溫板為芯材，兩面復合玻纖網增強聚合物膠漿或專用柔性水泥基片材形成的復合保溫板材，標記為AB型豎絲巖棉復合板，其基本構造見圖2，除具有A型復合板優勢外，主要是基于無機/有機復合的技術思路，充分發揮無機材料的防火優勢與有機材料的保溫優勢，重點解決豎絲巖棉導熱系數偏大，高節能設計標準下無法應用的問題。

為了檢驗巖棉復合板的復合技術質量，我們分別對A型、AB型巖棉復合保溫板的拉伸粘結強度和剪切強度性能指標進行了試驗研究。其中剪切強度試驗方法采用了GB/T32382-2015《建筑用絕熱制品 剪切性能的測定》中的雙試樣法進行。試驗結果見表1。同時，為了對比不同復合方式的優劣，我們對AB型巖棉/聚氨酯復合板分別采用了聚氨酯發泡直接粘接方式和巖棉與聚氨酯板粘結砂漿粘接方式兩種復合方式，并分別測試了其拉伸粘結強度，試驗結果見表2。

　　隨著保溫行業的發展，巖棉保溫板的應用可以說是多元化的，因為具有保溫隔熱、耐高溫、吸音降噪等優點，所以可以在許多領域得到應用。今天尤特森小編給大家講解一下巖棉保溫板主要應用在哪些行業?！　≡缭?0年代末，國內各大船廠就基本完成了復合巖棉板替代硅酸鈣板，國產巖棉保溫板替代進口復合巖棉板的工藝。隨著造船業的發展，我國船舶艙室材料經歷了從簡單到復雜、從低級到高級、從非標準到標準的發展過程。巖棉保溫板作為一種新型不燃保溫材料，已在國內外造船業得到廣泛應用。

從上述試驗結果我們可以看出，巖棉復合保溫板A型，AB型，無論是在抗拉破壞，還是在更接近實際工程應用情況的豎向剪切破壞時均沒有出現雙側無機面層與保溫層脫開的情況，說明我們采用的復合技術是安全可行的。同時表明對于AB型巖棉/聚氨酯復合保溫板來說，采用聚氨酯直接發泡粘接的復合工藝要明顯好于用砂漿粘接復合工藝，這主要是因為，巖棉本身的多孔纖維結構在聚氨酯發泡時，聚氨酯組份會滲入到巖棉纖維中，形成一個整體，起到了相互增強的作用。

豎絲巖棉復合板構造設計為解決巖棉板自身抗拉強度低、裸板上墻無保護及高節能設計標準要求下導熱系數偏大等不利影響，研究設計了一種新型豎絲巖棉復合板。豎絲巖棉：將巖棉板按一定的間距切割，翻轉90度使用的條狀制品，其主要纖維層方向與表面垂直。豎絲巖棉與巖棉板相比，抗拉強度大幅增加，達到0.10MPa以上，可與常規EPS保溫板相媲美，但其缺點一是豎絲巖棉的寬度目前大只能到200mm，多為150mm；是導熱系數變大，約為0.043W/(m·K）至0.045W/(m·K）。為此，根據不同的節能設計標準，研制了兩種豎絲巖棉復合板，一種是以豎絲巖棉為芯材，兩面復合玻纖網增強聚合物膠漿或專用柔性水泥基片材形成的復合保溫板材，標記為A型豎絲巖棉復合板，其基本構造見圖1，重點解決豎絲巖棉自身尺寸小、裸板狀態下施工缺少必要防護層的問題。