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(1）掛籃固定于1號塊的位置后，方可開始1號塊橋梁的施工，即鋼筋施工，本橋梁使用的鋼筋須具備出廠質量證明和檢驗報告單，并按規定進行抽樣檢測，合格的鋼筋根據設計圖紙在加工場內進行加工，然后運輸至施工場地安裝，鋼筋的安裝共分次，首先安裝底板鋼筋、腹板鋼筋、水平鋼筋；其次將主筋與梁體頂板連接并綁扎水平鋼筋；后在內模安裝完成后，對頂板的鋼筋進行綁扎。

重大危險源安全管理方案編號：（主橋掛籃施工）根據建設指揮部、總監辦有關要求，按照《江蘇省重大危險源監督管理規定》、《江蘇省“平安工地”建設管理規定》等文件要求，我部結合施工現場實際情況，對重大危險源進行評估、建立專項安全管理方案，方案內容如下：一、單位名稱及人：

掛籃走行到位后，盡快將后錨錨固好，拆除滑移設備，前支點加墊塊墊實，安裝并擰緊后錨設備，利用邊吊帶將掛籃提升，中吊帶將掛籃收緊，調整底模位置及標高，安裝外側模。3.鋼筋、預應力安裝所有進場鋼筋、鋼鉸線、錨具等材料均須按規定抽檢合格方準使用。鋼筋綁扎按圖紙要求進行，波紋管安裝除插芯棒外，每0.8～1.0m設置一道定位網，要求位置準確，安裝牢靠。波紋管接頭用大一號波紋管套接。接頭波紋管長度30cm，兩頭伸入15cm，接頭處波紋管切平，不能有卷曲翹起現象，防止穿鋼鉸線時鉤掛。波紋管應有良好的水密性，并在施工中注意保護，如有燒傷現象，及時用膠帶纏包，以免造成漏漿堵管，錨墊板與波紋管連接要穩固，接頭要包纏封死，防止漏漿堵塞壓漿孔。

11.《廣西高速公路施工標準化技術指南》桂交建管發30 號；12.《項目實施性施工組織設計》；13.施工現場條件，水文、地質、氣象等自然條件；14.本企業的生產能力、機具設備狀況、技術水平等本橋共配置 4 對掛籃，單幅 2 個連續梁依次開工，左右幅錯開 32天施工。4#、5#墩各投入一臺 QTZ160 型塔吊，同時用于 0#梁段及掛籃施工。施工塔吊在 4#、5#承臺澆筑完成后進行安裝，經相關驗收合格后投入使用。安全爬梯在墩柱施工時搭設，0#梁段施工前進行安裝，施工墩柱時注意預埋爬梯附著件。施工塔吊、布置見圖所示。

11.《廣西高速公路施工標準化技術指南》桂交建管發30 號；12.《項目實施性施工組織設計》；13.施工現場條件，水文、地質、氣象等自然條件；14.本企業的生產能力、機具設備狀況、技術水平等本橋共配置 4 對掛籃，單幅 2 個連續梁依次開工，左右幅錯開 32天施工。4#、5#墩各投入一臺 QTZ160 型塔吊，同時用于 0#梁段及掛籃施工。施工塔吊在 4#、5#承臺澆筑完成后進行安裝，經相關驗收合格后投入使用。安全爬梯在墩柱施工時搭設，0#梁段施工前進行安裝，施工墩柱時注意預埋爬梯附著件。施工塔吊、布置見圖所示。