廣東汽修平臺代理(2024已更新)(今日/服務)，叮叮修車不僅僅是一個汽車維修平臺，更是一個連接車主、門店和行業的橋梁。

廣東汽修平臺代理(2024已更新)(今日/服務)， 東車云汽修資料平臺企業版重磅上線，包含瀏覽額管理、組織部門、員工賬號、企業管理等功能，適用于廣大汽修相關團體企業。此次東車云企業版發布的同時，也一并更新了數百車型新文檔資料，新增本年度內各個品牌車企新發布的車型。除了企業版本，東車云還接受大客戶的版本定制，大客戶版本除了擁有企業版的全部功能外，還具有可定制的座席數量和幾乎無限制的瀏覽額度。

對于汽車后市場的汽修連鎖而言，“千店時代”儼然具有里程碑式的意義。在貓狗虎之前或之后，不少或豪門出身如主機廠-4S/供應鏈群體、或白手起家如傳統連鎖的汽修連鎖品牌，都在初入局、或發展到一定階段時，或明或暗的表達了自己有一個“布局千店甚至萬店”的小目標。《汽車服務世界》不統計發現，行業汽修連鎖領域中，一共有17家發展規模較大的汽修連鎖喊出或已經完成了千店布局，其中：

廣東汽修平臺代理(2024已更新)(今日/服務)， 汽保維修市場可據此分為 DIY 市場與 DIFM 市場，分別面向 C 端和 B 端用戶。美國大汽修配件連鎖經銷商，AutoZone、Advanced Auto Parts、O’Reilly、Genuine Parts(NAPA)，在美國汽配零售行業處于頭部位置，占據 30%的市場份額，據汽車服務世界數據，截至 2023 年上半年美國大汽修配件連鎖經銷商門店數量均已超 5000 家，其中 AutoZone 超 7000 家。

為什么是這個時間段？不如看看這些立flag的汽修連鎖入局的時間有何特別？特別之處在于：集中在了2015年-2018年。這個時間段頗具特殊性，那是個資本撒錢的瘋狂年代，這幾年也是汽修連鎖在資本市場上的高光時刻。《汽車服務世界》此前做過統計：截止到2020年底，行業一共發生過50多起汽修連鎖融資事件，其中融資事件發生的高峰期就是2015年-2018年，一共發生了40起、占總數量差不多80%。這樣的大環境之下，影響力群體蜂擁而至、幾乎同一時間段進入汽修連鎖市場也就不難理解。

廣東汽修平臺代理(2024已更新)(今日/服務)， 對于修理廠而言，平臺意味著線上流量，也就是新的客源，而平臺的目的，是希望聚集大量車主和修理廠資源，為后續的協同效應和網絡效應做準備，但往往在半路夭折。是當下為火熱的汽修連鎖，全力把優質修理廠資源拉到自己的連鎖體系當中，這里面既有傳統連鎖，也有貓虎狗等互聯網企業。相比于較輕的平臺模式，這種模式較重，需要為修理廠重建統一和標準的生意模型，并介入到日常經營當中。值得注意的是，貓虎狗搶奪門店資源的目的，不僅僅是一個汽修連鎖，終是站在生態模型的角度，以門店為基礎，盡量抓住車主全生命周期的服務。

秉承“全球銷售網絡+中國制造資源”的發展理念，針對境內外整車配套市場及汽車后市場開展經營活動深度銷售，已經形成成熟的生產、研發體系，產品技術先進、質量穩定、性能良好，且規格型號齊全，能夠滿足全方位的汽車維修保養的舉升需求。4.3 攜中國優質制造業出海，有望打造汽修跨境電商平臺 以渠道+品牌為核心競爭力，攜中國優質制造業出海。我們認為，在歐美國家發達的 DIY 汽修市場中，有望憑借前文所述的渠道和品牌兩大核心競爭力，攜中國優質制造業出海， 其中修車類金工具、汽車配飾、汽車清潔美容等非產品品類與千斤頂應用場景相似， 且產品受眾群體重合度較高，有望在充分發揮渠道和品牌優勢，助力國內優質制造業出 海觸達歐美消費者。

廣東汽修平臺代理(2024已更新)(今日/服務)， 大汽修經銷商中，與常潤長期穩定合作的 Autozone 與 Advance Auto Parts 均更側重于 DIY 市場。3.4 跨境電商：政策加持快速增長，后市場品類空間大 跨境電商提升供應效率，加快商品流通。跨境電商，即跨境電子商務，是指分屬不同關境的交易主體，通過電子商務平臺達成交易、進行電子結算，并通過跨境電商物流及異地倉儲送達商品，從而完成交易的一種國際商業活動。

不過，汽車后市場獨有的特性，讓得修理廠得天下似乎沒那么容易。一是汽修服務不是一個高頻服務，同時必須依賴于線下場景，而不像美團用外賣替代堂食改變全民消費習慣，所以，流量邏輯在汽后的某個階段可能成立，但不可能成為長久成立的真理。是汽修具備強烈的本地化差異性和公里服務屬性，這使得部分基礎設施不具備通用性，同時服務標準難以確立，從而銷售領域的規模效應和服務領域的平臺網絡效應都不容易實現。