浙江汽修平臺(tái)代理(2024已更新)(今日/優(yōu)品)，叮叮修車(chē)，一個(gè)專(zhuān)注于為廣大車(chē)主提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)的汽車(chē)后市場(chǎng)B2C平臺(tái)，正以其創(chuàng)新的互聯(lián)網(wǎng)思維和技術(shù)力量，簡(jiǎn)化修車(chē)流程，讓修車(chē)變得更加簡(jiǎn)單，助力打造更加智能、便捷的汽車(chē)服務(wù)生態(tài)。

浙江汽修平臺(tái)代理(2024已更新)(今日/優(yōu)品)， 汽車(chē)后市場(chǎng)的戰(zhàn)局又添一股新力量。4汽車(chē)保險(xiǎn)費(fèi)改全國(guó)推行商業(yè)車(chē)險(xiǎn)條款費(fèi)率管理制度改革在今年月底全面推行；在2016年7月，各大保險(xiǎn)在全國(guó)進(jìn)行新舊車(chē)險(xiǎn)業(yè)務(wù)系統(tǒng)切換，正式實(shí)施商業(yè)車(chē)險(xiǎn)改革工作。改革內(nèi)容包括“保費(fèi)與出險(xiǎn)次數(shù)掛鉤”、“保費(fèi)與車(chē)型掛鉤”等等。但是《機(jī)動(dòng)車(chē)改裝管理辦法》還是沒(méi)有出爐的跡象，車(chē)輛改裝能否成為汽修門(mén)店新發(fā)力點(diǎn)？6出行平臺(tái)集體下水2016年7月上旬，滴滴把旗下的滴滴驛站重整再出發(fā)，提供鈑噴服務(wù)；

而且在解決了技師與配件的供給問(wèn)題之后，為了與4S店體系達(dá)成深度的融合，牛咖斯還自建服務(wù)中心作為拓展市場(chǎng)的標(biāo)桿，并搭建與之配套的SaaS管理系統(tǒng)，打通預(yù)約、維修、、評(píng)價(jià)等線(xiàn)下線(xiàn)上環(huán)節(jié)，形成到店服務(wù)閉環(huán)。以此為基礎(chǔ)，其將整個(gè)維修能力和團(tuán)隊(duì)配置提取出來(lái)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化，使之具備快速?gòu)?fù)制的可能。通過(guò)一系列的努力，牛咖斯完成了從門(mén)店，用戶(hù)，技師，配件一整套系列的構(gòu)建，而這一切都是為了完成對(duì)牛咖斯的共享汽修模型的打磨，終通過(guò)市場(chǎng)的驗(yàn)證真正跑通模式，做好在資本的加持下實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)化復(fù)制與快速擴(kuò)張的準(zhǔn)備。據(jù)悉，目前牛咖斯公號(hào)端的BBA（奔馳、寶馬、奧迪）車(chē)主俱樂(lè)部人數(shù)近3萬(wàn)人，絕大部分都是牛咖斯的汽車(chē)維修保養(yǎng)客戶(hù)。下一步，牛咖斯計(jì)劃將4S店規(guī)模擴(kuò)張到1700—2000家。

浙江汽修平臺(tái)代理(2024已更新)(今日/優(yōu)品)， 作為我國(guó)的國(guó)民經(jīng)濟(jì)的核心支柱產(chǎn)業(yè)——汽車(chē)產(chǎn)業(yè)歷來(lái)以市場(chǎng)蛋糕巨大著稱(chēng)，但與它的美麗富饒形成鮮明反差的是：與之配套的汽車(chē)后市場(chǎng)卻發(fā)展滯后。從產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)來(lái)看，汽修行業(yè)一直面臨一個(gè)“元對(duì)立“的局面——一面是強(qiáng)勢(shì)的4S店體系；另一面則是小、散、亂的路邊小店，選擇4S店意味著拿不到實(shí)惠的價(jià)格，選擇街邊店又得不到服務(wù)的保證，而缺乏更優(yōu)選擇的消費(fèi)者只能長(zhǎng)期在這者之間的夾縫中維護(hù)自己的利益。 縱然行業(yè)現(xiàn)狀帶來(lái)的用戶(hù)痛點(diǎn)是如此的清晰，但汽車(chē)行業(yè)本身重資產(chǎn)的特性與這種兩元對(duì)立的結(jié)構(gòu)導(dǎo)致整個(gè)市場(chǎng)非常難被整合，向前整合4s店資源，則意味著巨大的投入，并且資金利用率不高，很難快速鋪開(kāi)，增長(zhǎng)乏力；向后整合街邊店資源則無(wú)法保證服務(wù)質(zhì)量，因而從14年開(kāi)始，有很多創(chuàng)業(yè)希望通過(guò)自身的方法來(lái)改造這個(gè)市場(chǎng)，其中不乏獲得高額融資的明星項(xiàng)目，但縱使在資本大水漫灌之下，依然難以改變汽車(chē)后市場(chǎng)的格局，反而讓大部分針對(duì)汽車(chē)后市場(chǎng)的項(xiàng)目都陷入了“高投入，慢增長(zhǎng)”的窘境之中。

1機(jī)動(dòng)車(chē)維修管理規(guī)定落地，4S店霸王條款廢除2016年1月1日起，《機(jī)動(dòng)車(chē)維修管理規(guī)定》正式落地，廢除了“車(chē)輛在質(zhì)保期內(nèi)都必須在4S店維修保養(yǎng)”的霸王條款。意味著車(chē)主可以自主地選擇維修店，車(chē)主可以自己購(gòu)買(mǎi)配件進(jìn)行更換不用再被4S強(qiáng)制用原廠(chǎng)件，且4S店或廠(chǎng)家不能以此為借口推卸責(zé)任。同日落地的《汽車(chē)維修技術(shù)信息公開(kāi)實(shí)施管理辦法》，則要求“自2016年1月1日，明確汽車(chē)生產(chǎn)者應(yīng)采用網(wǎng)上信息公開(kāi)方式，公開(kāi)所售車(chē)型的維修技術(shù)信息。2主機(jī)廠(chǎng)后市場(chǎng)動(dòng)作頻頻2016年以寶馬、奔馳、捷豹路虎為首的諸多汽車(chē)品牌紛紛下調(diào)自家的保養(yǎng)維修、零配件、工時(shí)費(fèi)，并公開(kāi)自家維保項(xiàng)目?jī)r(jià)格與建議4S店零售價(jià)。同時(shí)，有些主機(jī)廠(chǎng)以線(xiàn)下快汽修連鎖為布局點(diǎn)進(jìn)行切入，如上汽集團(tuán)旗下的“車(chē)享家”，上海通用旗下的“車(chē)工坊”、標(biāo)致雪鐵龍旗下的“歐洲維修EURO REPAR”。3保險(xiǎn)掘金汽車(chē)后市場(chǎng)2016年6月8日，眾誠(chéng)保險(xiǎn)與廣汽、樂(lè)視宣布合資2億元成立“大圣科技“，意圖打造“互聯(lián)網(wǎng)+汽車(chē)+保險(xiǎn)”的O2O生態(tài)圈，構(gòu)建新車(chē)銷(xiāo)售、售后服務(wù)、車(chē)生活、汽車(chē)金融保險(xiǎn)等相關(guān)業(yè)務(wù)于一體的互聯(lián)網(wǎng)一站式平臺(tái)。

浙江汽修平臺(tái)代理(2024已更新)(今日/優(yōu)品)， 汽修寶典是全國(guó)的汽修技師綜合平臺(tái)，現(xiàn)有精準(zhǔn)技師用戶(hù)已超過(guò)100萬(wàn)。主要提供找資料、問(wèn)問(wèn)題、學(xué)知識(shí)、汽修人社區(qū)、求職招聘、大師空間、汽修筆記等服務(wù)。【找資料】涵蓋超全的維修手冊(cè)、電路圖、正時(shí)匹配、保養(yǎng)等常用資料，并且每天都在更新。叮叮修車(chē)包括常見(jiàn)品牌的原廠(chǎng)專(zhuān)修資料、EPC零配件目錄、VIN碼查詢(xún)、保養(yǎng)大全、會(huì)員看高清圖等功能，資料更全，查詢(xún)更方便，還有會(huì)員獨(dú)享的數(shù)千本新手冊(cè)。【問(wèn)問(wèn)題】遇到汽修難題，可在專(zhuān)業(yè)問(wèn)答中免費(fèi)提問(wèn)，眾多大師在線(xiàn)為你排憂(yōu)解難、答疑解惑。【學(xué)知識(shí)】案例、視頻、文章、名師，基礎(chǔ)學(xué)堂/高級(jí)學(xué)堂/知識(shí)專(zhuān)題，可系統(tǒng)化的學(xué)習(xí)汽修知識(shí)。