報道？濮陽家用電梯廠推薦(2024更新中)(今日/咨詢)，巨立電梯股份有限公司（**代碼：833481）成立于2002年3月12日，專注電梯制造與服務領域十八年，擁有電梯制造、安裝、改造和維修A級資質。

報道？濮陽家用電梯廠推薦(2024更新中)(今日/咨詢)， 許多人不了解電梯，但是許多人比較了解汽車，那就把電梯和汽車品牌對比下，你可能會更直觀的選擇吧！1菱、日立、通力電梯（奔馳、寶馬、奧迪、雷克薩斯汽車，價位、豪華度、市場認可程度類似）2奧的斯電梯（豐田汽車，營銷全世界類似）3蒂森、迅達電梯（大眾、本田汽車，中檔大眾化品牌方面類似）4東芝、富士達電梯（日產、現代汽車，中低檔汽車品牌方面類似）5永大電梯（標致汽車，質量不錯，有些不太順應中國市場大潮流，想著靠日立大樹被收購，內部斗爭激烈）6杭州西奧（國貨之光，和吉利、奇瑞、比亞迪汽車定位類似，銷量高，都是國產品牌）7奧的斯機電、巨人通力、西繼迅達電梯（領克、觀致汽車，中國特色的合資品牌，領克是沃爾沃和吉利的合資產品，觀致是奇瑞和以色列集團合資品牌，不得使用原品牌名稱。奧的斯機電是奧的斯和西子電梯合資（原來叫西子奧的斯），巨人通力是巨人電梯和通力電梯合資，西繼迅達是河南許昌西繼電梯和迅達電梯合資）

8康力、廣日、博林特、江南嘉捷、菱王、東南電梯（獵豹、長安、江淮汽車品牌定位類似，屬于國產線定位，菱王被美的地產收購）9曼隆、星瑪快速、沃克斯電梯（菲亞特汽車、鈴木汽車，屬于合資線品牌，銷量不太高）10洋、富士電梯（名字長的像外資品牌，類似寶沃汽車）

報道？濮陽家用電梯廠推薦(2024更新中)(今日/咨詢)， 結果，大約有一半以上的被訪企業都非常感興趣。以往，家用電梯在零售終端展示不多。中國的電梯市場里，家用電梯的細分市場規模很小、還處于剛剛起步的階段。有的龍頭電梯企業規模很大，像日立電梯前兩年在中國市場的營收規模接近兩百億元，主要做與商用地產配套的電梯，家用電梯的份額比較小。因此家用電梯過去主要在電梯自己的展廳里，或在其某個城市的展示中心、體驗店里進行展示，客戶來了可以稍微看一看，大部分應該是通過設計師來帶動銷售的。

怎么與高端電器零售一起做到相互賦能？對于這些問題，紅星美凱龍的管理層都心中有數：家用電梯背后是一幢幢別墅和高凈值人群，它們的流量對于做大高端電器賽道具有寶貴的價值，將會相得益彰。抓住高端客戶的前端流量這一創新的背后還有個故事，某日，一位家居品牌的董事長問紅星美凱龍家居集團執行總裁兼大營運中心總經理朱家桂，有沒有好一點的家用電梯可以推薦。同時，近兩年在紅星美凱龍的賣場里開店的家用電梯品牌數量也呈上升趨勢。這兩件事讓紅星美凱龍意識到市場正在悄然變化，一些高凈值階層對家用電梯的需求慢慢在變大。個家用電梯主題館便發軔于此。試點選擇落在北京，是因為北京東環商場原本就有一兩家家用電梯品牌在經營，加上物業條件得天獨厚，頂樓的樓層高約6米以上，正適合家用電梯的場景呈現。

報道？濮陽家用電梯廠推薦(2024更新中)(今日/咨詢)， 首先因為家用電梯品類的客單值較高，而且紅星美凱龍在全國大部分的賣場，適合做家用電梯館的樓層基本上都是頂層，頂層的空間可能會高一點，別的樓層只有3米多的層高，頂層有5-6米的層高，而頂層的租金相對便宜。因此，家用電梯館在紅星美凱龍賣場里的成本不是問題，它還可以關聯賣場里的其他品類，獲得一些新增的客流量，這是很有價值的。這也得到電梯廠家的認可。3月11日，紅星美凱龍北京東環商場內的家用電梯生活館正式開張，場館面積2000多平方米，入駐了9個電梯品牌，其中6家已經開業。迅達電梯的代表說，“紅星美凱龍家用電梯館是全國電梯館，這是一種創新，也是一種魅力。

開業儀式后，這些電器品牌方的代表都踴躍到樓上的家用電梯生活館參觀，大家都特別感興趣。他們希望未來與電梯品牌形成良好的聯盟合作關系，到家用電梯給帶來的一些流量紅利。

報道？濮陽家用電梯廠推薦(2024更新中)(今日/咨詢)， 然而，這兩年，建材家居賣場里也出現了一些家用電梯品牌的門店。一些分銷商或級經銷商，把家用電梯的體驗店開到了紅星美凱龍的賣場里。尤其是在東南沿海城市，比如廈門、蘇州、無錫，別墅多的地方，家用電梯的需求就會大。把家用電梯放到家居賣場來賣，做法很創新，但市場潛力大不大、成本會不會太高？紅星美凱龍認為，如果從規模來看，家用電梯是一個小眾市場，某個品牌，一年可能也就是幾十億元的銷售規模。這相對于某個單一的家居品牌或者電器品牌來講，都不能說是一個很大的市場。但是，這個“蛋糕”特別有價值，它代表了的高端。家用電梯的背后，其實是一棟棟的別墅或者獨立的house（房屋住宅），它們的主人肯定是一批中國有消費能力的客群。