自沖鉚接機生產廠家誠信為本(新鮮淺析)(2024更新成功)(今日/新聞)，憑借不斷創新和專注于工程技術的提升，使得我們可向國內及全球性制造客戶準時提供優質的產品和服務。

自沖鉚接機生產廠家誠信為本(新鮮淺析)(2024更新成功)(今日/新聞)， 武漢貝瑞克是國內專業提供自沖鉚接機廠家,自沖鉚接機廠家，自沖鉚接機供應商。自沖鉚(自刺穿鉚接，鎖鉚，SPR-Self Piercing Riveting,自沖鉚槍,自沖鉚鉗,自沖鉚設備)技術早是從1995年開始研究的。主要目的是為了要提高汽車的經濟性，而車身輕量化很重要的措施是引入新材質，如，鍍層薄鋼板、鋁、強化塑料、復合材料等等；而這些新材質的連接使用“點焊”就無能為力了。自沖鉚接機技術具 有可以連接不同材質，高耐疲勞性，良好的密封效果和防滲透功能，易于實現機械化，能耗小，使用場地小，無污染等優點。

對選擇的底板-滑槽材料組合進行自沖鉚試驗研究，采用剖面直觀檢測法觀察接頭成形質量，檢測指標包括釘頭高度、釘腳張開度和殘余底厚值，選擇合適規格的鉚釘沖頭下模7和壓邊圈8，確定接頭的自沖鉚接參數；用自沖鉚接機對戶外交通標志牌的標志底板和滑槽3連接處進行自沖鉚接。所述鉚釘為半空心自沖鉚釘。所述半空心自沖鉚釘內徑為5.3　mm。所述鉚接參數為：預緊力50　bar，刺穿力180　bar-190　bar，力110　bar-140　bar。所述標志底板2和滑槽3材料是金屬板材。自沖鉚接機為武漢貝克機械大喉深自沖鉚接設備。

自沖鉚接機生產廠家誠信為本(新鮮淺析)(2024更新成功)(今日/新聞)， 鋁單板具有卓越的抗腐蝕性和耐候性，能抗酸雨、鹽霧和各種空氣污染物，耐冷熱性能極好，能抵御強烈紫外線的照射，能長期保持不褪色、不粉化，使用壽命長。目前廣泛應用于幕墻行業武漢貝瑞克涉足幕墻鋁單板行業也是非常巧合的一件事。應客戶要求，武漢貝瑞克給客戶開發一款，簡易的鉚接設備。通過分析，鋁單板和鋁角碼的連接原來采用的是拉鉚釘結構，在制造過程中，必須先打孔，然后穿入鉚釘，再拉鉚，整個過程分為3個工序，需要少2名工人操作，鑒于這種情況，貝瑞克機械的技術人員立即想到了一種更先進的鉚接方式，那就是自沖鉚接機。武漢貝瑞克是國內專業提供自沖鉚接機廠家,自沖鉚接機廠家，自沖鉚接機供應商。自沖鉚(自刺穿鉚接，鎖鉚，SPR-Self Piercing Riveting,自沖鉚槍,自沖鉚鉗,自沖鉚設備)技術早是從1995年開始研究的。主要目的是為了要提高汽車的經濟性，而車身輕量化很重要的措施是引入新材質，如，鍍層薄鋼板、鋁、強化塑料、復合材料等等；而這些新材質的連接使用“點焊”就無能為力了。自沖鉚接機技術具 有可以連接不同材質，高耐疲勞性，良好的密封效果和防滲透功能，易于實現機械化，能耗小，使用場地小，無污染等優點。

自沖鉚接機也稱為自刺穿鉚接機或SPR，特別適合鋁合金零件的連接，通過上圖可以看到，鉚釘刺入層，并在第層中擴口，形成鑲嵌。這樣可以牢固國定兩層鋁板。按照設想，武漢貝瑞克立即進行工藝改進，通過試用，我們發現效果達到逾期，對比幕墻鋁單板的拉鉚工藝，發現優點的確突出：

自沖鉚接機生產廠家誠信為本(新鮮淺析)(2024更新成功)(今日/新聞)， 圖1 自沖鉚接后的板材切面圖2 自沖鉚接所用鉚釘自沖鉚接技術適應于同種金屬板材、異種金屬板材甚至異種材料板材之間的鉚接，如鋼板、鋁板、塑料板等。該技術的應用，突破了傳統電阻焊接技術不能焊接鋁類板材的限制，為汽車鋁板材及新材料的相互連接提供了完美的解決方案，進一步加快了汽車輕量化的發展及應用。視頻為自沖鉚接機在母線槽行業里的應用！