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在就業職位方面，汽車運用工程專業的學生可以選擇成為汽車工程師、汽車維修技師、汽車銷售顧問、汽車保險理賠員等。同時，他們也可以通過進一步深造，從事新能源汽車技術研發、智能交通系統設計等方面的工作。

能夠對新能源汽車動力電池系統進行功能測試，對動力電池系統總成、電芯模組電池包、電子電氣部件以及熱管理系統進行簡單故障診斷與維修。

目前學校已建立起覆蓋中高職學生資助政策體系，從制度上保障不讓一個學生因家庭經濟困難而失學。汽車工程系于2016年由原機械工程系分離設置成立。目前系管理團隊由系主任、系、系副主任、教學秘書、學工干事5人組成，配專職輔導員2人。本系設汽修教研室一個，高職開設汽車檢測與維修技術、汽車營銷與服務、新能源汽車運用與維修專業3個專業，技工開設汽車維修1個專業，全日制在校生950余人。其中，高級工程師1名，高級技師3名，中級職稱1名。汽車工程系現建成了14個教學模塊實訓室，占地近2000平方米，涵蓋了專業所有學習領域，實訓室建設全部針對一體化教學模式設計體化教學模式主要是通過一個個典型工作任務把相關的理論知識融入到教學中。

專業雜志：提供汽車行業的新發展情況，供師生隨時查閱相關信息。學習工作頁：需學生邊學習邊填寫，可提高學生自主學習的興趣和目的性。包括安全生產、環境保護、選用工具、操作步驟、檢測結果、原因分析等；學習工作頁與企業工作單相同。該資源庫可進行各種車型信息資料的查詢以及多媒體汽車知識的學習，為學生實操提供有效幫助，學生要參考維修資料制定工作計劃，完成學習任務。網絡課程可以實現學生的遠程學習和資源有限共享，學習過程具有交互性、共享性、開放性、協作性和自主性。上網資源主要包括：課程標準、教學課件、教學錄像、實訓工單及學習工作頁、網上測試、文獻資料、文本素材、圖片素材、視頻素材、動畫素材等?？稍诨ヂ摼W上查找一些制造商提供的維修資料，也可使用汽車維修資源網站提供的收費資源。

采用教授法、翻轉課堂等教學法，使學生將單片機、電工電子等知識融入汽車電控課程，考核形式為過程性考核+終結性考核，過程性考核占60%，終結性考核占40%。課程目標：通過本課程學習，使學生掌握新能源汽車電子電氣系統的結構與工作原理。能夠對照明系統、車身附件、新能源汽車電子電路、控制模塊、傳感器等進行檢測與維修。