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“我們之所以注重線上渠道推廣,主要有兩個原因。一是順應當前‘互聯網+’時代潮流,借助線上渠道,以扁平化的方式與經銷商和消費者SRS品牌;是SRS主要從事OEM代加工業務,自有品牌一直沒有得到有效推廣,在市場開拓階段,充分利用速度快、受眾廣、傳播力強的線上渠道,有助于我們拉進與市場用戶的距離,尤其是針對個性獨立、追求生活體驗、敢于嘗鮮的新一代經銷商和車主群體。他強調,線上推廣終還是要完成線下閉環,當前渠道分銷模式仍是認可的主流模式,在市場區隔、銷售政策、服務支持方面,SRS都會給予經銷商一系列扶持。
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對制造業企業來講,探索未來的綠色創新發展之路,不僅能夠幫助其節能減排、降本增效,提高自身產品質量與服務水平,更將成為其數字化轉型升級的必經之路。“節能減排”不能成為一句空口號,制造企業不僅要在生產制造方面做到節能,更要做到辦公節能、生活節能。以“立體化節能”的方式,讓制造企業的數字化轉型積極驅動“雙碳”目標的實現。“中國工業機器發展的時代已經到來。”中國工程院院士蔡鶴皋表示,“當前中國制造業產業結構轉型升級、勞動力成本持續增長、勞動力出現結構性短缺,將成為中國工業機器人產業發展的動力。”專家表示,綠色發展產業轉型已經不是過去在一個領域內一條道走到黑,需要跨界合作,這種跨界合作不是在產業內部,是一個經濟社會環境,包括產業、、民間以及各個機構等多維度。
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2020年春節,突如其來的新型(NCP)疫情肆虐華夏大地,作為服務3億車主出行,連接萬億級汽車后市場,滿足全球制造大國設備潤滑需求,上下游產業鏈覆蓋廣泛的潤滑油行業,受到了疫情嚴重沖擊。面對挑戰,有的人悲嘆觀望,只看到困難的一面,終成為危機中的落伍者;有的人從中敏銳把握先機,成為走出寒冬的勝利者。《2019中國潤滑油行業白皮書》與您相約疫情后時代,從內外部經濟環境、業內布局到行業趨勢,從上游供應到下游設備,從大數據到新媒體營銷,讓您更好地回顧這一年潤滑油行業動態,在行業轉型升級的路口展望更美好的未來。
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