點贊:移印鋁件拉紋廠家承諾守信(2024更新成功)(今日/服務)，公司始終堅守質量優先，信譽至上的企業宗旨，遵守誠實、互利、創新、優質的經營理念，自創辦以來得到廣大客戶的信賴，現已日益壯大，廠房面積從過去的2000平方米發展到現在的13000平方米。

點贊:移印鋁件拉紋廠家承諾守信(2024更新成功)(今日/服務)， 加工這兩種零件外圓及總長時，普通硬質合金刀具的材料牌號選用YG6或YG8，磨制角度可參照不銹鋼半精加工刀具角度磨制，如有條件采用機夾刀加工、 使用涂層刀具效果較好。涂層刀具一般分為物理氣相沉積(PVD)和化學氣相沉積(CVD)。與傳統硬質合金刀具相比，涂層刀具強度、硬度、耐磨性有很大提 高。對硬度55HRC以下材料可實行高速切削，在對該兩種零件外圓加工時(PVD)或(CVD)均可，使用(CVD)刀片略好。 切削用量：轉速600～900r/min。背吃刀量0.3～0.6mm。進給量0.2～0.3mm/r。由于產生的切削熱很大，加工時使用以冷卻為主的水溶性切削液。

進刀次序還要注重。粗加工注重的是提升加工率，追求完美單位時間內的切除率，一般可選用逆銑。既以短的時間、少的時間摘除毛胚表層的不必要原材料，基礎產生精加工所規定的幾何圖形輪廓。而精加工所注重的是高精密高品質，宜選用銑面。由于順銑時刀齒的切削薄厚從較大慢慢下降至零，加工硬底化水平大幅緩解，另外緩解零件的變形水平。厚壁工件在加工時因為夾裝造成變形，即便精加工也是在所難免的。為使工件變形減少到少程度，能夠在鋁型材精加工將要做到終規格以前，把卡緊件松一下，使工件隨意修復到原貌，隨后再輕度卡緊，以剛能捏住工件為標準(憑觸感)，那樣能夠獲得理想的加工實際效果。總而言之，夾持力的作用點好是在支撐板表面，夾持力應功效在工件剛度好的方位，在確保工件不松脫的前提條件下，夾持力越低好。

點贊:移印鋁件拉紋廠家承諾守信(2024更新成功)(今日/服務)， 在實際加工中M6螺紋車制效果較差，加工中常發生螺紋段從收尾處折斷現象，無法避免。只有采用板牙加工。M12則采用數控車高速雙刀車螺紋，效果非常理想。由于兩種零件均較長，因此實際加工中，一般把車螺紋工步放在車外圓→切斷→平總長加工完后進行。由于工藝文件中M6螺釘、M12螺栓均不允許留有中 心孔，因此臥式車床加工中后還需把中心孔平掉。數車加工中采用分段加工的辦法，不鉆一中心孔。分段加工Ф12mm外圓(M12大端直徑)→切斷；分段加 工Ф6mm外圓(M6大端直徑)→車錐而→切斷。程序較為簡單，在此略去。需注意的是Ф6mm外圓尺寸加工至Ф5.85～Ф5.93mm時，明顯有利于套 制螺紋。外圓大于Ф5.93mm則套制余量大，易發生螺紋掉渣、缺螺紋等牙型不完整現象。外圓小于Ф5.85mm則套絲時擠壓變形量有限，如機床尺寸發生 波動，易使M6螺紋大端尺寸接近極限或超差。另外切斷時，總長留量需大于1.5mm以上。以防切斷刀變鈍或排屑不暢擠壓，使零件根部錐面(螺釘)掉渣，在 平完端面后也無法修復。亦即平完端面后零件仍有掉渣缺陷。

(4)O0002程序簡潔易編，在實踐中也可以加工出合格零件。但在大批量生產中，成品合格率較使用O0001程序加工低，主要表現在時有輕微掉渣現 象及螺紋兩側面表面粗糙度稍差。分析原因是由于G76指令格式特點決定的，盡管同樣使用兩把刀分粗、精車來避免刀具磨損對螺紋尺寸精度的影響，G76格式 卻不能進行重復上一刀尺寸的加工，也就是我們車削加工中常說的“圓整”加工簡稱“圓刀”，而在該零件的加工中，卻必須進行“圓刀”，否則掉渣現象比較嚴 重。盡管G76指令格式的“斜進法”進刀方式能改善工件和刀具的受力狀況，減輕工件掉渣現象，但不能根本杜絕掉渣，而在精加工中進行的為提高螺紋表面質量 所必須的“趕刀”G76格式也很難進行。因此O0002程序被放棄。