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近日，加快建設交通強國推進公路建設高質量發展現場會在浙江召開。作為連接杭甬的“第條高速大通道”，杭甬復線寧波段肩負著寧波市“建設平安百年品質工程，實現交通建設領域綠色健康可持續發展”的交通強國試點任務。走進杭州交工集團杭甬復線寧波段期4標“智慧綠色梁廠”，工人們正在加工10至36毫米不等的鋼筋，他們熟練地操作著自動化的數控鋸床，加工出來的每一件產品，長度都一致。項目經理陳劍文介紹，自動化設備避免了工人手工加工而產生的誤差，保證了鋼筋的質量能夠達到統一標準。在項目籌備初期，4標牢固樹立新發展理念，根據寧波市高等級公路建設管理中心和杭州交工集團相關精神指示，在梁廠建設中切實落實“智能、快速、綠色、安全”的工業化智造理念助推項目品質提升，賦能交通強國建設。智能每一榀梁都有自己的“”，每一個制梁環節都有智能支撐“梁廠里的每一榀梁都有自己的‘’，手機一掃，就可了解它的全生命周期。

4.1.2 模板及支撐應具有足夠的承載能力、剛度和穩定性。說明：模板是混凝土澆筑成型的工具。對于梁、板等水平結構構件，模板承受的荷載主要是新澆筑混凝土的重量及施工荷載；對于柱、墻等豎向結構構件，模板承受的荷載主要是新澆筑混凝土的側壓力及施工荷載；模板立放時還要承受風荷載。上述荷載又由模板傳遞給龍骨、鋼支柱、門架、碗扣架、對拉螺栓等支撐系統。這就要求模板及支撐應有足夠的承載能力、剛度和穩定性，以避免脹模、跑模和坍塌的情況發生，確保混凝土構件尺寸、平整度等成型質量和施工安全。該規定是對模板及其支撐的基本要求，與國家標準《混凝土結構工程施工質量驗收規范》GB 50204－2002第4.1.1相協調，是強制性條文。

表1 流水生產線預制廠施工成本分析匯總表 下載原圖混凝土存在早期強度的問題，嚴重影響了生產效率的提高。生產效率的高低取決于澆筑區的占用時間長短。南方溫度普遍較高，混凝土早期強度可以有效提升，由此可確保移動臺座可每天前移一個工位，也就是每天可生產一片T梁[9]。表2顯示了生產線的質量和效率。表2 生產線質量功效分析匯總表（每條生產線4個移動臺座） 下載原圖通過分析表2可知，每個生產線用時96 h，可生產4個臺座，平均每24 h可生產1片T梁。建設梁場需要匹配相應的硬件及軟件系統。硬件設備主要有網聯網通信設備、生產線裝置及各種智能機器等。軟件系統主要有MES平臺、控制作業的App等。通過綜合運用軟硬件系統，使企業的生產更加規范、、安全。其優勢如下：

4.3.4表面不平整現象嚴格按報批后施工方案、相關施工規范、規程、技術交底等要求進行操作。模板須有足夠強度、剛度和穩定性，支撐須支設在堅實、穩固處，并有足夠的支撐面積；在澆筑混凝土時，加強澆筑質量檢查和控制。混凝土澆筑完成后，根據標高、坡度控制線用抹子找平成活。

1）作業前的準備工作及注意事項吊裝作業人員內部進行安全技術交底及認真學習本吊裝方案，并按該方案進行作業。進場吊裝作業人員須持證上崗并遵守業主廠規廠紀。吊裝作業隊伍須按要求配備1至2名現場吊裝安全監護人員及并接受業主、監理及項目部對現場安全施工的監督與指導。吊裝作業人員必須正確戴安全帽，系安全帶或安全繩，其他與T梁吊裝無關人員不得在現場隨意走動。