北京什么是汽車維修技術，在線預約、快速響應等功能，讓服務流程更加優化，低成本高效率，滿足了現代車主對于快速、便捷服務的需求。

建有汽車發動機、底盤、電器等理實一體化教室等，擁有寶馬濰坊培訓基地、上汽大眾培訓中心、東風標致雪鐵龍培訓中心、東風日產培訓中心、巴斯夫鈑噴實訓中心等。專業通過多年以來校企深度融合發展和教育教學改革實踐，人才培養質量得到很大提高，在各類競賽活動和校企工作評比考核中表現突出，得到了用人單位的廣泛好評。近幾年，學生參加全國職業院校技能大賽高職組汽車檢測與維修類賽項榮獲一等獎10項、等獎8項；參加山東省職業院校技能大賽高職組汽車檢測與維修賽項榮獲一等獎11項；巴斯夫校企合作項目全國畢業生涂裝比賽一等獎名，全國機械行業職業院校技能大賽“金源詩琴杯”汽車車身修復與技術大賽一等獎2項、等獎2項。

現任學校總務處副主任。吳昭講師，畢業于蘭州理工大學，大學本科，主要從事現代轎車的檢測與維修教學和研究，課件制作，及教材的編寫。主編《發動機構造與維修》校本教材1本，另參與編寫他教材及3本。擔任教學工作中，先后進行了《汽車機械基礎》、《發動機構造與維修》、《底盤構造與維修》《電控發動機構造與維修》、《金屬工藝學》、《物理》《機械CAD》等課程的教學。現持有汽車維修高級工、模具設計與制造高級工、高級手車評估師等證書。

創設工作情景，同時應加大實踐實操的容量，要緊密結合職業技能證書的，加強的實操項目的訓練，在實踐實操過程中，使學生掌握汽車拆裝維修技能，提高學生的崗位適應能力。應用多媒體、投影等教學資源輔助教學，結合《汽車概論》課程實施教學，幫助學生熟悉汽車維修工藝過程及技術要求。重視本專業領域新技術、新工藝、新材料發展趨勢，貼近企業、貼近生產。為學生提供職業生涯發展的空間，努力培養學生參與社會實踐的創新精神和職業能力。積極引導學生提升職業素養，提高職業道德。總課時：22學時，其中理論為6學時，實訓為16學時。考核：理論（基礎）知識考核40%+技能考核60%。總分：100分《汽車概論》的考核采用應知理論考試與應會實操考核兩部分組成，并結合學生的平時表現、實訓報告而進行綜合評定，然后按、良好、中等、及格、不及格級制進行終評定。

培養目標本專業培養德智體美勞全面發展，掌握扎實的科學文化基礎和汽車電氣、汽車結構等知識，具備汽車維修工具選擇與使用、維修信息獲取與運用、汽車定期維護、汽車發動機及控制系統檢修、汽車底盤及控制系統檢修、汽車車身電氣設備檢修等能力，具有工匠精神和信息素養，能夠從事汽車使用、維護、檢測、修理等工作的技術技能人才。汽車機械常識、汽車文化、汽車電工電子基礎、汽車發動機與底盤拆裝。汽車定期維護、汽車發動機機械檢修、汽車發動機控制系統檢修、汽車傳動及控制系統檢修、汽車行駛與轉向及控制系統檢修、汽車制動及控制系統檢修汽車車身電氣設備檢修。

(4)能完成汽車懸架轉向系統、制動系統總成及部件檢修；(5)能完成汽車空調系統、車身電氣系統總成及部件檢修；(6)能完成汽車控制系統、發動機電氣及總成及部件維修；(7)具有能分析、排除車輛常見的簡單故障，制訂、實施簡單維修作業的方案能力；(8)能對本人完成的維修作業操作內容進行維修和質量檢驗的評價；(9)通過語言表達能使客戶清楚維修作業的目的，為客戶提供用車建議及服務。 以“工學結合”為切入點，設計“工學交替培養、能力梯次提高”的人才培養模式，重點提高學生專業技術能力。汽車運用與維修專業是實踐技能與理論知識高度結合的一門專業，為了能使學生更好地了解和掌握汽修技術和企業生產的全過程，在設置汽修專業課程過程中，是以工學結合為切入點并采用“能力梯次提高、工學交替培養”的人才培養方案，切實提高學生的專業技術與實操能力。