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前風窗玻璃冬季起霧：故障判定：假故障。原因分析：在冬天駕駛車輛，特別是幾個人剛上車時，前風窗玻璃內側容易起霧而影響視線，即使不斷地擦，還是不斷地有霧，特別影響行車安全。下面簡單介紹快速除霧和防霧的方法：快速除霧時可打開空調開關，將出風口選擇旋鈕到吹前風窗玻璃的位置，關閉或減個以上出風口，將風量調整旋鈕轉到合適的位置。如果外界空氣干燥、空氣良好，應選擇從車外進氣，反之可以選擇車內空氣循環。將溫度調節旋鈕轉到合適的位置，使車內溫度感到舒適。玻璃防霧使用專用的玻璃防霧劑，超市或汽車用品商店有售，價格也不貴，效果很好。如果沒有專用的玻璃防霧劑，也可以使用家用的玻璃洗劑或洗潔劑來代替，將它潤濕干凈的擦布，擦拭風窗玻璃的內表面，再將玻璃擦拭干凈后也可以起到防霧的作用。

電路搭鐵不良的實質，是相當于在電路中串聯了一個電阻，產生了或大或小的電壓降，造成用電器的輸入電壓降低，嚴重時形成斷路，從而引發意想不到的故障。許多看起來似乎毫無關聯的故障現象，其實就是由于搭鐵不良引起的。例如傳感器的信號輸出值高于正常范圍，或者一直不變；啟動機、前照燈、風扇電動機等大功率負載的性能不良，都可能是電路搭鐵不良的征兆。另外，汽車上的電子控制系統傳遞的是數字信號或高精度的模擬信號，電路搭鐵不良可能使高精度的信號失真，因此這類故障具有很大的隱蔽性。

發動機排氣煙色是發動機工作的外觀表現。發動機排氣呈藍色，表明發動機燒機油；發動機燃燒不排氣呈黑色，應更換燃油或調整點火正時；發動機排氣呈白色，表示燃油中或氣缸中有水，應檢查燃油或檢查發動機。汽車滲漏表現為燃油滲漏、機油滲漏、冷卻液滲漏、制動液滲漏、轉向機油滲漏、潤滑油滲漏和制冷劑滲漏等，以及電氣系統漏蓄電池液和電氣系統漏電等。汽車滲漏極易引起汽車過熱和機構損壞。如漏轉向機油容易引起汽車轉向失靈；漏制動液容易引起制動失靈等。應注意檢查汽車輪胎氣壓、車架和懸架損壞、車身損壞等不正常現象，可能影響到汽車行駛安全。如汽車重心偏移、振動嚴重、轉向不穩定和汽車跑偏等。

車輪圈發黑：故障判定：假故障。原因分析：車輪圈發黑的原因是制動器在制動時，制動卡鉗與車相互摩擦磨下一些炭粉，這些炭粉如不及時清除，因為車輪的鋁合金輪圈也會發熱，這些熱量致使炭粉在鋁合金輪圈表面結焦，就變成了一層深咖啡色的堅硬表層，用水無法總掉。因為前輪制動時，車輛重心前移，所有的重量都往車頭集中，造成前制動負擔較重，這就是前輪制動器所磨下來的炭粉比后輪多很多的緣故，要避免這樣的現象，就要勤沖洗輪圈。駕駛同一品牌的車，為何別人的車燒油少，而自己的車卻燒油多：故障判定：假故障。原因分析：首先，車在凹凸不平的、坡陡彎多的路面上比在平直坦蕩光滑摩擦力小的路面上行駛所消耗的油量要多；車在沙、土質路面比在水泥、柏油質路面上行駛耗油要多；車在鬧市區行駛比在郊區行駛耗油要多。鬧市區路況復雜，車又經常遭遇交通堵塞，車速較低，而郊區相對路況較好，車能保持經濟速度行駛。其次，應經常檢查氣缸壓力變化情況、火花塞工作情況及燃油系統工作狀態，發動機是否選擇了理想的混合氣濃度和得當的點火提前角，這些都是決定汽車油耗多少的關鍵。

發動機機油消耗量過大：故障判定：真故障。原因分析：細心的朋友會發現，潤滑油在車況良好的情況下也存在正常的消耗，但有些車況較差的時候，汽車的尾氣排出藍煙，其實這就意味潤滑油消耗過大，一般來說，潤滑油的消耗無非兩種情況，進入燃燒室參與燃燒，或是機油滲漏。之所以機油能夠竄入燃燒室，主要是因為零部件嚴重磨損，配合間隙過大，或者機油壓力過高，導致機油上竄進燃燒室。而機油的滲漏主要是因為密封墊變硬老化、氣門卡死。如果是老舊車輛，一般都存在密封墊由于老化而密封不嚴的情況。遇到以上情況，您好是通過專業的養護中心，由養護工程師進行判定，并實施的解決辦法。