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實驗：欄桿是否真的能卡住脖子我們使用了一個脖子粗細和正常人差不多的模型，而模型下面是50公斤的重物，用來模擬人的體重。當我們將模型脖子的部分，抬到正常人身高的高度后，讓它自由落下。我們看到，志愿者一放手。模擬脖子真的卡進去了，兩邊的軟組織被欄桿給擠壓進去。其實，人的脖子除了頸椎外，其它都是血管和肌肉，彈性很大，所以即便欄桿的縫隙比較小，但是仍然存在著脖子被卡住的可能性。另外，由于欄桿的頂部是弧形，所以人的脖子即便不是對著縫隙，在倒下的一瞬間，脖子也會順著滑到縫隙中。實驗：脖子斜著滑落是否會卡入欄桿中？我們看到，模型脖子劃過了欄桿上面的半圓形，終又卡在了縫隙里。尤其是碰到下雨天，路面濕滑，欄桿濕滑的時候，一旦摔倒，很容易就卡到縫隙里造成危險。

南海區委、常務副區長徐永強表示，由于沉船位置距離主航道較近，為了確保航道和橋體安全，因此采取臨時管控措施，防止發生次生災害。根據佛山海事局發布的通告，除應急搶險船艇外，其他船舶禁止駛入九江大橋上下游3公里范圍水域。

醫生表示，脖子卡在欄桿上致死的原因有幾種，如果是卡住氣管導致窒息，則有4到6分鐘的搶救時間，在這個時間段將人搶救出來生還的幾率較大。如果正好卡住保證腦部的供血的頸部大血管，那么腦部的供血就中止了，腦部的供血供養中止。一般來說，40秒到50秒病人就會出現意識的問題，意識的喪失，如果分鐘還沒有腦部的供血話，就會出現不可逆的改變——腦死亡，這個時候搶救基本搶救不過來了。應該采取哪種施救方式？專家介紹，救援的方式有兩個：一個是前后錯開掰動欄桿，然后另一個人把被卡人的脖子垂直向上托起來救援。

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接下來，志愿者在專業人士的保護下，將脖子卡在欄桿縫隙中，然后慢慢地縮小縫隙，欄桿從15厘米逐漸縮減到9厘米，這時志愿者感覺眼前突然黑了一下，突然手也麻了。醫生表示，脖子卡在欄桿上致死的原因有幾種，如果是卡住氣管導致窒息，則有4到6分鐘的搶救時間，在這個時間段將人搶救出來生還的幾率較大。如果正好卡住保證腦部的供血的頸部大血管，那么腦部的供血就中止了，腦部的供血供養中止。