上海如何聯系隧道開挖臺車，      誠譽機械重點開發并服務全國市場；同時兼顧東盟各國的外貿出口市場；福建誠譽機械制造有限公司將一如既往的尋求技術創新、技術突破，尋求業務突破，愿與各地廣大用戶攜手共創輝煌。

施工工藝完善、簡便，可操作性強。采用此技術施工質量能夠得到很好的控制，滿足設計及驗收標準的要求。DBJ01-96-2004 超前小導管注漿僅作為施工防塌限沉的輔助手段，正常斷面開挖仍堅持“短開挖，強支護，緊封閉，勤量測”和環狀開挖，預留核心土的施工原則。

[14] 黃俊評．瞬變電磁法(TEM)隧道地質超前預報影響因素研究[D]．南寧:廣西大學，2013.HUANG Junping. Study on influencing factors of tunnel geological advance prediction by transient electromagnetic method(TEM)[D].Nanning:Guangxi University,2013.[15] 段錚．瞬變電磁法在隧道超前地質預報中的應用及解譯分析[D]．成都:成都理工大學，2008.DUAN Zheng. Application and interpretation analysis of transient electromagnetic method in tunnel advance geological prediction[D].Chengdu:Chengdu University of technology,2008.

“水江隧道全長3432米，以Ⅲ級、Ⅳ級、Ⅴ級圍巖為主，是全線控制性高風險重點工程之一。隧道進口為端墻式洞門，出口為削竹式洞門，明洞長20米?！备呓ㄈA說，目前隧道雙向掌子面已掘進100米，各項工程有序施工，預計2023年貫通。建設中的水江隧道還采用了智慧管理技術，推行智慧工地建設，提升項目管理信息化水平，實現隧道施工智能化管控，為工程施工安全、規范提供了技術保障。

據項目經理肖建介紹，該標雖然工程量不大，但全標段有4座橋84根樁基位于“紅砂巖”地段，樁基平臺位于陡峭山坡坡面或山頂處，無施工作業面，且開挖難度大。除此之外，梨樹下隧道施工也受地形制約，進洞口是10多米的深溝，沒有進場便道，與既有道路落差超50米。為了破解這些制約控制性工程的關鍵因素，宜遂高速D1標項目部在項目經理肖建、項目何禮恩、項目總工付先劍等項目班子的帶領下，以“不畏艱險、勇攀高峰、行業、創譽中外”的企業精神，以業主提出的“傳承紅色、堅持生態優先、打造美麗高速、鑄造百年品質”的建設理念，不等不靠，奮力攻堅。他們針對紅砂巖地段的樁位地形復雜，都位于陡峭山崖的特點，制定了一系列的措施攻堅克難。由于紅砂巖為鈣離子膠結，卵石在氧化環境下形成的沉積巖，質地堅硬，需要采用施工，但是過程中成型坡面坑洼不平，后的紅砂巖呈大塊狀，由于膠結密實，開挖困難。為此項目部通過不斷地修改參數，調整炮眼間距、裝藥量來做試驗，后達到預期的效果。同時，為了快速打通施工便道和橋梁樁基作業施工平臺，項目團隊積極調配資源，投入大量的機械設備，兩臺潛孔鉆和8臺挖機合力打通山頂便道及樁位，引進24臺沖擊鉆隨時待命，全力保障有平臺就有鉆機到位。在梨樹下隧道作業平臺的推進中，由于既有道路與落差大的實際，他們利用地形的優勢采用滑槽將混凝土運至隧道進洞樁位澆筑隧道套拱。

照片展現了隧道機械化施工的光面效果和操作手的高超技能。評委點評：作品以工人和隧道裝備相結合，展現了隧道建設的“大國工匠”，色彩艷麗，畫面清晰。感謝所有參賽者、參賽組織單位及評審專家對本次活動的大力支持，也特別感謝以下單位對本次活動的指導與支持！