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值得入手的品質純電小車 我們常說，人是視覺動物，無論是認識一款產品，還是相識一個人，我們都會不自覺地從顏值開始去了解TA，之后才會深入對比內在。微型電動車是汽車市場的一個獨特存在，親民的售價自然是我們考慮這一級別產品的初衷，而城市通勤則是它們的主要用途。

當我們認為眾泰將從汽車圈永久消失的時候，眾泰卻擬募集資金60億元高調回歸，瞄準高端新能源和微型車市場，并計劃基于3個平臺開發款中大型純電SUV和一款純電轎車。助力眾泰復活的是江蘇深商，除了前期20億外，再提供8億資金助力眾泰調整品牌戰略。江蘇深商手里還有叮叮出行和量子出行等共享出行平臺，未來，在條件滿足的情況下，在車輛采購上或可產生傾斜。資本或許能撬動新能源汽車市場，但是產品的競爭力才是制勝的關鍵。那么眾泰有沒有制造新能源汽車的水平和經驗呢？別說還真有，眾泰在2008年便拿下了國家電動汽車產銷許可證，算是新能源汽車領域的“首批玩家”，后續推出了眾泰云100和E200，還研發出L4級智能駕駛系統“DEMO”的樣車，高光時刻是拿到2015年全國純電車型銷量前5名。那時候“蔚小理”也才剛剛成立。

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2023年4月9號，周末，濮陽范縣水中星國際釣場，舉辦了一場聲勢浩大的釣魚比賽，單尾重的獎勵一輛新款奧迪A6汽車，還有幾輛奇瑞，以及一些現金標魚獎勵。前幾年，疫情還沒爆發的時候，我跟一個主機廠的甲方朋友聊天。那時，他們剛剛推出了一款新SUV。進山里要走彎彎曲曲的山路，辛苦朗逸，辛苦固特異輪胎了。出發前習慣了檢查車況，輪胎也是一個重要的項目。今年把兩個前輪換成了固特異安乘，之前用的固特異御乘，行駛了年萬多公里才換。

在主題圓桌論壇和“AI產業價值全名單”頒獎儀式的余熱中，美行科技、易開出行、飛熊汽車、綠城金服、汽車驛站、車主邦等優質項目進行了項目路演。5月16日，JingData與36氪、南山創投、匯通金控、普華永道、局創投、富海、信中利、清研資本、多維海拓、AUTO SPACE、山行資本、青桐資本、天寰資本、廣發信德、銀江資本、紐信創投、麥星、中科集團、北極光創投、天峰、沸點資本、源星資本、AA加速器、蔚來資本、順為資本、壹號資本、正軒、真格、梅花創投、易車戰投、愉悅資本、寬帶資本、復星銳正、凱輝、中美綠色、戈壁創投、中關村創業大街、凱捷資本、華映資本、藍馳創投、阿米巴資本、英諾天使、線性資本、天鷹資本、九鼎、廣汽資本、粵科金融集團、起航、ofo、車主邦、脈脈、美行科技、游俠汽車、車美達、51VR、叮叮約車、車小安、蔚車、速線科技、云杉智慧、悟空租車、易車、數聯科技、知行科技、地上鐵、小牛電動、車貓、梧桐汽車、車位管家、車勢科技、優車庫、小明出行、快法務、豪霆賽車、愛馳汽車、凹凸租車、行圓汽車、飛熊汽車、58車、惠車無憂、拼客順風車、團車、源色車友俱樂部、奇點汽車、布谷鳥、租租車、微車、蜂信、車置寶、創投條、創客貓、車迷之家、砍柴網、家網、智匠網、董車會、億歐、品途、電動網、雷鋒網、樂創蜂巢、智東西等等300多家機構、媒體、AI企業的通力合作下完美收官。現場300余人、創業者和學者共同出席，進行了有關產、研、投的深入交流和。