展示？湖北專業汽車維修選擇(2024更新中)(今日/優品)，我們深知門店獲客難、運營效率低以及車主信任缺失等問題，叮叮修車致力于解決這些痛點，推動汽車后市場的革新與發展。
展示？湖北專業汽車維修選擇(2024更新中)(今日/優品)， 相對于街邊作坊式的汽修店，環境更好的大型汽修廠更加受到車主的信賴，盡管價格上普遍高出不少，很多車主還是寧愿“花錢買個安心”。但事實上，這可能只是消費者的一廂情愿。天津河西的黃先生告訴記者，他為自己的汽車買了全險，前段時間出了一次，當時保險確實很負責任，但是需要黃先生在他們指定的維修站維修，黃先生接受了保險的意見。可是，車從汽修廠開出沒幾天就出現了行車熄火的問題。之后，黃先生幾次去該定點維修站都沒能解決問題。后，黃先生自己掏錢去4S店維修時發現，當時發生時本該替換的零件并沒有替換。于是，他立即跟保險、汽修廠，但對方卻說當時檢查并沒有問題，這次維修費用也不能走保險。
天津河西的黃先生告訴記者，他為自己的汽車買了全險，前段時間出了一次，當時保險確實很負責任，但是需要黃先生在他們指定的維修站維修，黃先生接受了保險的意見。可是，車從汽修廠開出沒幾天就出現了行車熄火的問題。之后，黃先生幾次去該定點維修站都沒能解決問題。后，黃先生自己掏錢去4S店維修時發現，當時發生時本該替換的零件并沒有替換。于是，他立即跟保險、汽修廠，但對方卻說當時檢查并沒有問題，這次維修費用也不能走保險。北京一位業內人士張先生告訴記者，許多保險的定損員還會和4S店修理廠、受損車車主達成協議套取“回扣”費用。“曾經我同事的車保險杠撞壞了，正常在外面廠家修理更換要花1500元左右。去了一家4S店后，定損員和他約好定損1500元，報給保險的（理賠金額）則是3000元，中間多出來的1500元，定損員和他‘分成’。”
展示？湖北專業汽車維修選擇(2024更新中)(今日/優品)， 該業內人士說，有的修理師傅與定損員“合作”套取保費，他曾親眼見過一輛車在拆解定損之前，店里的維修師傅掄著錘子，將原本完好的汽車水箱框架砸壞，然后定損員拍照定損，這樣能向保險要更多的錢。車主就成了“冤大頭”，在不知情的情況下多交了錢。馬麗紅說，如果“以次充好，以舊充新”的汽修廠是保險指定的，給消費者造成了損失，保險和汽修廠構成共同侵權。刑法和保險法對保險欺詐有明確的處罰規定，如果保險的鑒定人、評估人、證明人等故意提供虛假的證明文件，進行保險，構成犯罪的，依法追究刑事責任；尚不構成犯罪的，應依法給予行政處罰。記者在中發現，有些汽修店鼓勵員工通過多賣零部件來獲取提成，有些員工通過對車輛“做手腳”、增加維修次數或擴大維修范圍來提高收入。有些故障很簡單，更換保險絲就能解決問題，但是這樣賺不到錢，于是有些汽修店就“小病當成大病醫”，本來只需局部維修的零部件被整件更換，只需更換小零件卻被說成需要大修。這樣一來，消費者往往要多幾倍甚至幾十倍的維修費。
雖然整體模式非常輕巧，非常符合輕資產的業務模型，但在汽修行業已經待了超過十年的李巖石非常清楚，光做一個純粹的信息中介平臺是不夠的，那樣的業務太過浮于表面，從線上到線下的引導絕不能只是做簡單的導流，否則無法保證體驗。“汽車維修是一個重過程管理的服務，一個螺絲擰的不標準都有可能出問題，維修標準管理是一個很細節但是很重要的事。維修是否標準，不是通過直播讓客戶看到過程就可以達到，因為普通消費者不具備專業知識，沒有辨別力，維修標準實際上考驗的是技師水平。”李巖石說。因而牛咖斯在完成了批4S店的接入以后，更看重的是整個服務鏈條的完善，用戶通過牛咖斯被分配到了對應的4S店，要實現好的體驗，這不光需要用戶與4S店之間的對接，還需要：有過硬的技師來服務，需要配套的技術方案與配件供應鏈來支撐，才能終形成從線上到線下的良性閉環。
展示？湖北專業汽車維修選擇(2024更新中)(今日/優品)， 牛咖斯的共享邏輯，是要把4S店的剩余產能都整合起來，由4S店提供場地、基礎服務人員和服務設施，牛咖斯將自身的用戶引導到就近的4S店，并由牛咖斯派遣高級技術人員，配件供給，提供維修方案和服務標準，讓原本不具備對應服務能力的4S店可以升級維修更高級的品牌汽車。例如，一個中端品牌4S店，本身沒有高級品牌奔馳、寶馬、奧迪的客戶。但一個4S店在其周圍公里的運營圈內，一定有高端品牌車主。牛咖斯為4S店提供高端品牌汽車維修能力（人員和技術），讓這部分人成為它的客戶，這種服務與4S店原有業務不沖突，賦能給4S店，而且牛咖斯還會從自有渠道引流給4S店以促進合作。
“即使車主在現場看著也不怕，車里有很多線路和零件，維修師傅指著好部件說成是壞的，不懂的人根本看不出來。事實上，大部分車主也都不了解這些零部件。”上述從業人員說，“汽修店雖然都會向消費者提供維修單，列明維修項目、所需材料、費用等，但這并不足以讓車主了解車輛真實故障原因、維修具體過程。”如果汽修店以次充好、以舊代新，從而導致安全隱患，商家應該承擔怎樣的責任？大學法學院教授劉俊海認為，汽修店和消費者之間存在合同關系，應根據民法典合同編和消費者權益保護法，保護消費者的知情權、選擇權、公平交易權以及安全保障權。
展示？湖北專業汽車維修選擇(2024更新中)(今日/優品)， 對車輛進行日常保養、檢查和維修；進行新車交車給客戶前進行檢查（PDI）；對工具、設備進行定期保養；汽修學徒，中工，熟手優先！因生意拓展，急需增加幾個合作伙伴一起加入我們的小集體！能吃苦耐勞，認真負責。對熟悉汽車檢測及維修流程。服務員、門迎、傳菜員、后廚、保潔、洗碗工等。身體狀況符合國家餐飲行業要求；臨床相關專業本科以上學歷；
該業內人士說，有的修理師傅與定損員“合作”套取保費，他曾親眼見過一輛車在拆解定損之前，店里的維修師傅掄著錘子，將原本完好的汽車水箱框架砸壞，然后定損員拍照定損，這樣能向保險要更多的錢。車主就成了“冤大頭”，在不知情的情況下多交了錢。馬麗紅說，如果“以次充好，以舊充新”的汽修廠是保險指定的，給消費者造成了損失，保險和汽修廠構成共同侵權。刑法和保險法對保險欺詐有明確的處罰規定，如果保險的鑒定人、評估人、證明人等故意提供虛假的證明文件，進行保險，構成犯罪的，依法追究刑事責任；尚不構成犯罪的，應依法給予行政處罰。