汽車維修技術選擇，叮叮修車，一個專注于為廣大車主提供優質服務的汽車后市場B2C平臺，正以其創新的互聯網思維和技術力量，簡化修車流程，讓修車變得更加簡單，助力打造更加智能、便捷的汽車服務生態。

能夠掌握相關技術的建模與仿真。通過先進技術的學習，使學生了解到國內相關技術的飛速發展，培養開拓創新的學習能力。課程內容：智能網聯汽車先進駕駛輔助系統（ADAS）的關鍵技術，主要包括智能網聯汽車的環境感知技術、前向碰撞預技術、車道偏離預技術、盲區監測技術、車道保持輔助技術、自適應巡航控制技術、自主換道技術以及交叉口通行協同控制技術等內容。

盡管我國各個教育層次的學校包括綜合性大學、高等職業技術院校、中專、技校和職業中學等紛紛開設與汽車相關專業，每年有很多汽車專業畢業生，但仍不能滿足市場的需要。主要原因是汽車專業教學不能很好地與就業市場銜接和匹配，教學內容與實際職業技能需求脫節，未能很好地與企業各崗位的職業任務相結合，沒有跟上技術更新步伐，導致產品與客戶需求之間的距離愈來愈大。之前許多職業院校大力推行的一體化模塊教學取得了一定成效，但仍存在一些與實踐崗位不適應的問題，如課程體系學科化，教學內容理論化，忽視了企業之間規模、條件、工作過程、工作情境的差異，淡化了崗位工作任務的完成，人才培養難以實現與企業需求“零距離”接軌。

培養目標本專業培養理想信念堅定，德技并修，德、智、體、美、勞全面發展，適應國家、地區經濟發展和行企業發展需要，具有一定的科學文化水平，良好的人文素養、職業道德和創新意識，精益求精的工匠精神，具備較強的就業能力和可持續發展的能力，掌握本專業知識和技術技能，通過“1+X”證書的考核認證，面向機動車修理業的汽車檢測與維修技術人員等職業群，能夠從事汽車機電維修、汽車檢測、汽車維修業務接待等工作的高素質勞動者和技術技能人才。

為了新能源汽車運用與維修專業建設的科學健康發展，成立由1名專業負責人、2--3內專業骨干和4--5外行業或企業專家組成的專業建設指導委員會，負責專業建設的規劃、指導、咨詢、監控等工作；專業負責人負責專業建設項目、專業教學與學生實習等的管理工作。學校從發展規劃、教學建設與改革、教學運行管理、教學評價與質量監控、學訓基地建設管理、隊伍建設與管理等方面建立完善67項制度，形成了完備的教學管理制度體系。

汽車專業實訓基地的建設，要充分考慮產學研結合，發揮人才與設備技術優勢，為企業提供技術支持，解決汽車類企業在生產過程中的技術問題。在開展校企合作和產學研結合的過程中，提高教師的科研和實踐動手能力。同時與本地區先進汽車維修企業、汽車配件制造企業進行捆綁式發展，以適應、影響、引導區域經濟的建設和發展。（）專業帶頭人（負責人）的培養思路1）培養目標利用多種途徑加強對專業負責人的培訓，使專業負責人能較深入的了解國內外職業教育的現狀、先進理念及其發展趨勢；