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有實力的妥爾油松香公司有哪些

作者:[195p4r] 發布時間:[2024-05-18 23:53:49]

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API將車用齒輪油分為兩個檔次,分別是GL-4及GL-5。GL-GL-2及GL-3早已淘汰。但我國市場上GL-3的齒輪油仍占有相當大的市場份額。GL-4及GL-5又叫做雙曲線齒輪油。GL-4主要用于手動變速箱及一些中、輕型、中速車輛的前、后橋上;GL-5主要用于各種重負荷及高速轎車的前、后橋上。GL-5可以取代GL-4使用。當然成本要比GL-4高許多。SAE將車輛齒輪油粘度分為個級別:0W75W80W85W與發動機油一樣,帶W的為冬季齒輪油,不帶W的為夏季齒輪油。70W油適應的氣溫為-45℃;75W油適應的氣溫為-40℃;80W油適應的氣溫為-26℃;85W油適應的氣溫為-12℃。一般講,90適應的氣溫不宜超過35℃,夏季氣溫經常超過35℃的地區,應選擇140為宜,這主要是在我國的亞熱帶及熱帶地區。250號主要在赤道地區使用。與發動機油相似,齒輪油也分為單級油與多級油。

必須使用合成工業齒輪油才能滿足苛刻的使用工況,如風電齒輪油。要求使用后排放的齒輪油能夠進行生物降解,如船用齒輪油等。在工況條件惡劣的情況下,盡管使用傳統的礦物型齒輪油也能在一定程度上滿足要求,但如果使用合成工業齒輪油能馬上體現礦物齒輪油無法比擬的優勢,如電梯、鋼鐵、水泥、造紙等行業的齒輪油。風電行業用油風電設備運行具有與其他設備運行不同的特點。后,必須考慮齒輪油對于潤滑系統的元件如油漆、密封件等的相容性問題。型的合成齒輪油為主。列出了風電機組齒輪箱的運行特點和潤滑需求。