采用三明治車廂板熱壓機生產的冷藏保溫車廂板具有重量輕、不變形、密度大、中間沒有空隙，隔熱保溫性能好的特性。下面列舉一些性能來參考下。

1、重量輕：比國內傳統產品減輕自重30-40%。

2、三明治車廂板熱壓機生產的冷藏保溫車廂板的面板導熱系數約為0.23W/ m2.K，硬質聚氨酯泡沫導熱系數為0.018-0.028W/ m2.K，總傳熱系數K值可低于0.3W/m2.K。

3、表面性能：表面具有極強的抗拉強度、彎曲強度和沖擊韌性，不變形。對大氣、雨水和一般濃度的酸、堿、鹽等介質具有化學穩定性。表面光潔度高，抗紫外線，保光性佳，不變色，易清潔。

4、抗滲性能：三明治車廂板熱壓機生產的冷藏保溫車廂板雙面面板均具有不透水性，耐水性能好。

5、阻燃性能：FRP板材阻燃指數符合國家標準B2級。噴霧降溫設備

6、產品壽命：比國內傳統產品提高4-6倍。噴霧降塵設備

7、易維護性：修補處理后無明顯的修補痕跡，這是鋼質、鋁質廂板無法比擬的。

8、環保性能：大板熱壓機生產的冷藏保溫車廂板表面無揮發性和易腐蝕性物質，夾層保溫板材填充無氟聚脂泡沫塑料，綠色環保。

冷藏車廂板熱壓機生產的廂板多用在冷藏車。是指用來運輸冷凍或保鮮的貨物的封閉式廂式。冷藏車是裝有制冷機組的制冷裝置和聚氨酯隔熱廂的冷藏專用運輸汽車。

隨著社會發展，現在生鮮類的運輸量越來越大，為了確保食材的新鮮，對于冷藏保溫運輸車輛的需求也越來越多。很多企業想要對運輸車輛進行保溫升級，但是對于保溫車廂板的構造卻不了解，下面冷藏車廂板熱壓機廠家對冷藏保溫車廂板制作材料做一下介紹。

冷藏車廂板熱壓機廠家表示，冷藏保溫板一般為夾芯板的形式，主要由隔熱材料和蒙皮板材兩種構成。一般的保溫車廂板的外部蒙皮主要使用的材料有：彩鋼材料、玻璃鋼材料、鋁合金材料、不銹鋼材料等。目前常用，普及的是玻璃鋼材料，彩鋼蒙皮相對來說要便宜一些，但是容易產生冷橋，影響整體的冷藏效果。

另外，三明治車廂板熱壓機生產的冷藏保溫板的夾心隔熱材料，目前市場上主要采用聚氨酯、聚苯板和擠塑板三種。經過眾多測試聚氨酯材料是作為冷藏車廂板合適的材料。在冷庫用板方面可以選擇廉價一些的聚苯板，但是厚度要大很多，同時對于溫度要求過低的話難以實現。擠塑板制造簡單，價格較低，但是力學性能較差，客戶朋友可以根據需求來選擇。

熱壓機的控制系統主要是控制加熱系統和液壓系統的工作，其靈敏性和準確性直接地影響到了壓機工作的準確性。由于控制部分組成復雜，通常也是容易出問題的部位。對于功能復雜的壓機，像真空覆膜貼面壓機，很多國產壓機廠家直接進口國外的控制系統，同時在壓機中盡可能減少可靠性低的控制元件如電磁閥的使用。總的來講，家具行業中使用的熱壓機可以從以上幾個方面來考慮工作的功能性和可靠性。生產中還會出現許多貼面工藝的問題則要根據具體情況具體分析。

熱壓機本身在生產中出現的問題不是很多，但其中很大的一部分就出在液壓系統上，比如漏油和不能保壓。關于液壓系統的很多知識和要求在這里不能——盡述，但在選用時一定要引起非常重視。

三明治車廂板熱壓機的特點是什么呢?上下履帶板是熱壓機的核心，其設計、選材、機加工、處理過程非常重要也非常復雜。雙履帶機安裝在連續生產線是，用于夾芯板材中芯部材料在機內發泡、固化，以及夾芯板材在層壓狀態下熟化、定型。

履帶板在工作狀態時候，要長期受壓(發泡壓力為3kg/cm2)、耐溫(工作溫度為45oC-80oC)，特別是生產PIR時，和酚醛時，履帶板的溫度達70，這兩樣條件合在一起，長期工作履帶板金屬會產生蠕變現象，從而使履帶板變形，破壞履帶板的幾何精度，影響復合板的表面質量。

鑒于以上情況，本履帶板采用優質特種材料，三明治車廂板熱壓機的加工工藝采用多次熱處理去應力退火結合，同時采用磨削加工及通過復雜的焊接處理工藝，特殊的雙級傳動設計使履帶板的寬度可達到270mm、通過有限元力學分析，特殊的加筋結構設計，大幅度的增加了履帶板的硬度高，耐磨性好，不變型;以上各條件保證了剛度、強度、耐疲勞性和耐氣候性，防止金屬蠕變。。