三明治車廂板熱壓機提供一種重量輕、強度高、設計性強的冷藏保溫車用保溫廂板。冷藏保溫車用保溫廂板,包括保溫層,其特點是以保溫層為夾芯層,玻璃纖維材料面層復合在保溫層外側,形成六面全封閉式面層結構。
三明治車廂板熱壓機制作的廂板可用作冷藏車保溫箱的頂板及側板,當用作底板時,為了增加其強度,優選在下結構:保溫層、復合氈、膠合板自下而上依次通過熱固性樹脂膠粘劑粘接構成夾芯層,玻璃纖維材料面層復合在夾芯層外側,形成六面全封閉式面層結構。為了進一步增加廂板強度,可以在保溫層內置有加強筋,加強筋的密度為1.5—2.5件/平方米。
三明治車廂板熱壓機生產的保溫廂板有如下特點:
1、利用玻璃纖維材料+熱固性樹脂膠粘劑+保溫材料+加強筋的結構形式,強度高,保溫性能好,從根本上保證了產品的強度及質量;
2、廂板六面是一體成型全封閉式結構,而且內部結構設計性極強,能夠調整不同結構適應不同的客戶需求;
3、三明治車廂板熱壓機生產的廂板重量輕,強度高,無需內置框架,即可以3噸/米的剛性適應肉掛要求,同時由于其出色的保溫性能及多變的產品結構,能夠適應移動通訊車、海鮮運輸車等諸多領域廂式車輛的要求。
三明治車廂板熱壓機的干濕結合工藝簡單來說,以該方法生產的廂板是由蒙皮加保溫層構成的(玻纖包裹保溫材料后,再利用樹脂膠將蒙皮粘接在其外側)。該方法生產成本低,且不需要過于龐大的生產設備。
熱壓機的干濕結合工藝優點在于:投入資金較少,工藝相對成熟,人員環境等外在因素要求較低,外表面較為平整光潔,不必噴漆。缺點有:由于其蒙皮是預制的,所以板材的四周是開放式的,一般為了掩蓋其這種缺陷,多數廠家都會在端面進行后期封閉或者利用型材掩蓋。板材強度較低,修復困難,如遇特殊結構(如肉掛車)只能采用預制板內框架等方法實施,相對而言重量較重,而且設計性不強,后期需維護和維修成本高。
熱壓機的純干式制板是利用平臺以及真空床制作,蒙皮也是預制的。蒙皮可選擇金屬或者非金屬蒙皮;保溫材料也可以選擇聚氨酯或者聚苯泡沫;粘接的膠水多采用雙組份膠粘接,這樣避免了纖維及樹脂的使用,所以稱之謂純干式制板。該方式生產的板材重量輕,表面質量高,設計性強,制作難度不高。但是,由于原材料及工藝的限制,此種方法生產的板材強度稍弱,保溫性能有所降低,且其生產周期長,成本高,不利于生產大型冷藏保溫車的廂板。
隨著科技的進步,越來越多新型的生產機械設備被創造出來,從而也加速了原始生產機械的淘汰速度,猶如三明治車廂板熱壓機的出現,大大提高了產品的質量與數量,那么,熱壓機的具體功能特點是什么呢?
三明治車廂板熱壓機的功能特點:
1、恒溫式加熱,雙層隔熱,高精度的溫控器控制溫度;
2、自帶真空吸附,工作方便;
3、可安裝多種規格的壓刀,使三明治車廂板熱壓機滿足了不同產品的要求;
4、適用于各種斑馬紙、LCD、PCB壓接、塑膠件的熱壓熱熔、觸摸屏與排線熱壓。
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熱壓機熱壓板的性能可以從幾方面來進行評價,首先是壓板材料的使用,然后是加工的精度,再是熱壓板中介質孔道的布置。熱壓板一般由整塊壓制鋼板經深孔鉆加工而成,主要用于油加熱和蒸汽加熱;另一種是用焊接管路后表面貼鋁板的形式,主要用于電加熱。用整塊鋼板可以避免密封不好產生的漏油,
同時剛度和強度高,但熱壓板較厚重;后者由于通常采用薄板的形式,由于焊接和加工中會產生應力,要求加工精度高。熱壓板薄易于預熱和溫度的控制,但對加工件的要求高,工件厚度不均會引起壓板變形,影響后續加工質量;熱壓板較厚,利于增大熱容量及提高強度和剛度,但會加大壓機的外形尺寸和耗用較多的鋼材。制造加工時,應保證熱壓板的平面度和上下表面有足夠的平行度,熱壓板的平面度公差應在0.1-0.18mm范圍內,平行度公差應在0.15-027mm范圍內,壓板表面粗糙度為3.2μm。在熱壓板的整個幅面內各處溫差不應超過2-3℃,若溫差過大,會使含水率不均,產品易翹曲,產品的強度和外觀質量均會受到影響。熱壓板內熱介質流動的加熱孔道一般不為家具業內人士所重視。