洛陽單向離合器在使用的時候有很多需要注意的地方，一般來說單向離合器都用在收割機，具體注意事項如下：

1、操作時主變速手柄應緩慢的向前或向后，收割部分洛陽單向離合器應平穩地結合或切斷。收割、脫粒各離合器手柄在“合”的位置時，收割離合器張緊簧的長度為102毫米，脫粒離合器張緊彈簧的長度為143毫米。

2、收割部分堵塞后，立即切斷收割部分洛陽單向離合器，待徹底清除堵塞物后再開始作業。

3、定期檢查收割部分驅動膠帶張緊度及磨損狀況。

4、更換洛陽單向離合器時，要用手按入(不能用榔頭敲打)，然后加滿潤滑油。

5、洛陽單向離合器驅動軸若磨損過大，需要測定單向離合器安裝位置的軸徑，如該處軸徑在空集18.771毫米以下，則必須更換新軸。

常用的超越離合器有哪幾種呢?據了解，常用的有棘輪、滾柱以及楔塊超越離合器這三種。

而楔塊超越離合器通常又分為接觸型楔塊、非接觸型楔塊以及雙向楔塊這三種。主要有基本型、無內環型、帶軸承型。

而它的連接形式則分為鍵連接、齒輪連接、帶輪連接、鏈輪連接以及螺栓連接等。

而楔塊超越離合器是用異形楔塊代替滾柱作為楔緊件的，是用楔塊和內外滾道組成摩擦副的一種離合器。

當內環外環與楔塊間無相對運動，轉向相同，轉速相等，才能傳遞轉矩，否則的話都視為相對滑動，而這種不傳遞轉矩的滑動狀態被稱為超越。

首先，超越離合器安裝前必須清洗干凈，之后去除防銹脂以及雜物。

其次，超越離合器可同軸安裝，也可以分軸安裝，軸向必須固定，其主動部分與從動部分都是不允許有軸向竄動的，分軸安裝時，主動部分與從動部分軸之間的同軸度應當不大于0.lmm。

第三，濕式電磁超越離合器工作時，必須在摩擦片與摩擦片之間加潤滑油，潤滑方式采用：1、分澆油潤滑;2、油浴潤滑，保證浸入油中的部分大致為離合器體積的5倍;3、軸心供油潤滑，在高速和高頻動作時應采用軸心供油方法。

第四，牙嵌式電磁超越離合器安裝時，必須保證端面齒之間有一定間隙使空轉時無磨齒現象，但不得大于δ值。

第五，電磁超越離合器及制動器為B級絕緣，正常溫升40℃。極限熱平衡時的工作溫度不允許超速100℃，否則線圈與摩擦部分容易發生破壞。

另外，洛陽單向軸承超越離合器電源為直流24伏(特殊定貨除外)。它由三相或單相交流電壓經降壓和全波整流(或橋式整流)得到，無穩壓及平波要求功率要足夠大，不允許用半波整流電源。

洛陽單向離合器的使用技巧有哪些呢?據了解，起步時踩離合器踏板要一腳踩到底，使離合器徹底的分離開來。抬起離合器踏板時開始要快抬，并且當感覺到離合器壓盤逐漸結合至半聯動之后，開始放慢速度使車子平穩起步。

而對于有些司機他們習慣遇到緊急情況的時候就先踩下離合，再進行制動，這樣會加劇洛陽單向離合器的磨損。并且踩著離合器踏板進行高速慣性滑行的做法也是非常不可取的，這樣做不僅會使得車子的行駛狀況難以控制，而且會損壞離合器同時也容易發生危險。

另外，新手由于缺乏駕駛經驗總是習慣性地踩離合，這是一個不好的習慣，長時間如此，不僅會加劇離合的磨損，而且容易造成洛陽單向離合打滑、離合器片燒蝕以及壓緊彈簧退火等現象。車子上的離合器在正常行車時，是處在緊密接合狀態，離合器應無滑轉。

所以，新手應該從開始駕車的時候就養成良好的駕駛習慣：除起步、換檔和低速制動時以外，其他時間都不要沒事踩離合，也不要把腳一直放在離合踏板上。