為什么數(shù)控專(zhuān)業(yè)火爆，洛陽(yáng)機(jī)車(chē)高級(jí)技工學(xué)校在此為大家舉例說(shuō)明，相信大家看完就知道這其中道理了。從以后的發(fā)展趨勢(shì)來(lái)看，如果一個(gè)CNC操作員能開(kāi)5個(gè)以上的機(jī)床，那么他的薪水就會(huì)很高，而同樣的維修和編程人員，如果能在高精度的機(jī)床上進(jìn)行維護(hù)，薪水也會(huì)很高，是一個(gè)非常受歡迎的技術(shù)人才。所以，這幾年的發(fā)展，該專(zhuān)業(yè)的熱度也是一路上升。不僅為企業(yè)解決了用人難問(wèn)題，也幫助廣大學(xué)生解決了就業(yè)難問(wèn)題，做到了互贏。

如果是要做數(shù)控機(jī)床維護(hù)、維修人員。那么，就要掌握數(shù)控機(jī)床的機(jī)械結(jié)構(gòu)和機(jī)電聯(lián)調(diào)，掌握數(shù)控機(jī)床的操作與編程，熟悉各種數(shù)控系統(tǒng)的特點(diǎn)、軟硬件結(jié)構(gòu)、PLC和參數(shù)設(shè)置。精通數(shù)控機(jī)床的機(jī)械和電氣的調(diào)試和維修。洛陽(yáng)機(jī)車(chē)高級(jí)技工學(xué)校告訴大家，這類(lèi)專(zhuān)業(yè)的學(xué)生適合作為工廠設(shè)備處工程技術(shù)人員。此類(lèi)人員需求量相對(duì)少一些，但培養(yǎng)此類(lèi)人員非常不易，知識(shí)結(jié)構(gòu)要求很廣，適應(yīng)與數(shù)控相關(guān)的工作能力強(qiáng)，需要大量實(shí)際經(jīng)驗(yàn)的積累，目前非常缺乏，其待遇也較高。

洛陽(yáng)機(jī)車(chē)高級(jí)技工學(xué)校老師告訴大家，在城市軌道交通車(chē)輛檢修中，還有一種情況就是回廠返修,簡(jiǎn)稱(chēng)廠修。廠修是當(dāng)前比較重要的一種車(chē)輛檢修方式和程序,因?yàn)槠鋵?duì)車(chē)輛檢修的程序比較全面和完善,可以對(duì)車(chē)輛的系統(tǒng)功能和零部件使用比較先進(jìn)的、科學(xué)的方法和手段進(jìn)行檢測(cè),同時(shí)也能對(duì)車(chē)輛存在的安全隱患和故障也能及時(shí)發(fā)現(xiàn),然后使用短時(shí)間進(jìn)行檢修,使城市軌道交通車(chē)輛在運(yùn)行的過(guò)程中避免風(fēng)險(xiǎn)隱患，同時(shí)能安全、穩(wěn)定的進(jìn)行城市軌道交通車(chē)輛的運(yùn)行。

在洛陽(yáng)機(jī)車(chē)高級(jí)技工學(xué)校城市軌道交通車(chē)輛檢修專(zhuān)業(yè)畢業(yè)的學(xué)生走入工作崗位，對(duì)車(chē)輛進(jìn)行檢修時(shí)，城市軌道交通車(chē)輛相關(guān)部門(mén)要對(duì)車(chē)輛檢修的條件和規(guī)程進(jìn)行全面的分析,確保檢修計(jì)劃的編制符合車(chē)輛運(yùn)行的需求和運(yùn)營(yíng)的質(zhì)量。當(dāng)城市軌道交通車(chē)輛在運(yùn)行過(guò)程中出現(xiàn)問(wèn)題或故障時(shí)，車(chē)輛司機(jī)能解決的交由司機(jī)直接進(jìn)行處理。前提是在不對(duì)其他車(chē)輛運(yùn)行帶來(lái)影響的情況下。

若車(chē)輛出現(xiàn)的故障車(chē)輛司機(jī)在進(jìn)行處理后無(wú)法得到有效的解決,或者是無(wú)法進(jìn)行處理,就要求車(chē)輛司機(jī)在zui短的時(shí)間內(nèi)把車(chē)輛行駛到存車(chē)線或者折返線,交由洛陽(yáng)機(jī)車(chē)高級(jí)技工學(xué)校城市軌道交通車(chē)輛檢修專(zhuān)業(yè)畢業(yè)的學(xué)生進(jìn)行檢修,前提是確保城市軌道交通的正常運(yùn)行不會(huì)受到影響。如果，在車(chē)輛需要深入檢修時(shí),就要把車(chē)輛的檢修狀態(tài)改為修理,而不是臨修。