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耐高溫潤滑油廠家

作者:[195rk4] 發布時間:[2024-12-11 23:59:43]

開式齒輪極壓潤滑劑大多是處于混合潤滑狀態,并以邊界潤滑狀態為主。HF-開式齒輪極壓潤滑劑在邊界潤滑條件下,潤滑油中的各種活性物質通過物理吸附和化學反應在齒面形成油膜,而化學膜的抗極壓能力和牢固性遠遠高于物理膜。齒面保護膜的形成與各種工礦條件有關,一般在低載荷情況下齒面是以吸附膜潤滑為主,中載荷下是以混合膜共存,重載荷下以化學膜為主。

油膜的形成是一個復雜的過程,如果潤滑油中加入了固體潤滑材料,那么在高溫高壓的情況下固體潤滑材料也起到了至關重要的作用。

開式齒輪的潤滑失效主要取決于制造工藝、安裝精度、運行狀況、潤滑條件等。主要表現為齒面燒傷、擦傷,齒面點蝕、膠合等。HF-開式齒輪極壓潤滑劑廠家表示,齒面燒傷主要是齒面載荷過高、缺油從而造成齒面溫度嚴重升高,原有材質因高溫而發生變化;擦傷是在齒輪運動過程中,由于各種雜質磨粒溫度等因素導致齒面油膜被破壞處于干摩擦,致使齒面在滑動方向出現擦傷;點蝕是齒面在高接觸應力多次循環作用下,齒表面局部區域出現小片或小塊材料脫落,形成麻點或凹坑;膠合是相互嚙合的齒面在重載荷作用下出現邊界潤滑膜被破壞,齒面金屬發生熔接并損傷而膠合。

HF-高溫輪帶極壓潤滑劑采用優質合成潤滑油加入多種耐高溫固體潤材料,不然燒抗極壓抗磨添加劑精制而成.具有優良的抗極壓耐磨耐高溫性能,使用溫度可達500度以上,它能形成高強度的高溫保護潤滑膜,有效的防止回轉窯抖動,扭曲,變形及耐火磚脫落,延長回轉窯使用壽命。

HF-高溫輪帶極壓潤滑劑具有附著力強安定性好,耐高溫不易泄漏,冬夏不用換油便于啟動等優點,它能降低噪音、振動,減少沖擊負荷、磨損,節它適用于水泥、礦山、冶金、熱電等行業中低速、重載荷開式齒輪的潤滑。

由于溫度對HF-高溫輪帶極壓潤滑劑這類混合物的粘稠度影響較大,易出現低溫高溫油脂變粘變硬的問題,為解決這個問題可能使用冬季與夏季兩個不同牌號的潤滑脂,在使用中如果夏季用了冬季的脂或者相反,結果都將適得其反。但選用FITLUBE DG系列合成潤滑脂即可保證設備在-30~150度的正常運行,無需關注夏季冬季潤滑油脂的更換。

HF-球磨機軸瓦專用油儲藏于陰涼干燥的地方。請不要使用紙板、木制品等盛放油脂。由于纖維類材質易吸收液體導致脂失油變硬和導致機械雜質污染。用后應將油脂表面刮平,防止分油。

原來生產的輪帶油主要應用于2500t/d、3000t/d回轉窯上,當時我國5000t/d生產線并不多。HF-高溫輪帶潤滑劑的改進,主要是針對我國水泥行業異軍突起的5000t/d及以上新型干法水泥回轉窯輪帶及相關部件的潤滑。

正本表示,國外產品一百元以上甚至幾百元一公斤,價格昂貴是我們HF高溫輪帶潤滑劑價格的數倍,甚至十倍以上。2006年2月洛陽正本潤滑材料有限公司和同力水泥共同協作改進的潤滑劑在鶴壁5000t/d生產線上進行應用試驗。其輪帶直徑5.8米左右,重量約50t,現場觀察輪帶與各相關部件基本上處于無潤滑狀態,明顯看出干摩擦留下的磨損痕跡,并伴有擦傷、咬合損傷點。加注時,我們選擇在停窯檢修,采用的是涂抹方法。

在運轉時選用的是電動噴涂加油泵定時噴涂,原采用國外的小型噴涂設備效果并不理想,尤其是輪帶與墊板之間的加注相當困難,因為輪帶與墊板之間的.大間隙在高處。如果在高溫運轉中加注HF高溫輪帶潤滑劑更危險不現實,所以在停窯期間輪帶與墊板之同要充分加注。在運轉過程中輪帶與托輪之間、輪帶與檔圈,檔輪之間等平時可根據情況幾天或更長時間電動噴涂。

HF-球磨機軸瓦專用油廠家表示球磨機是各種工礦企業制粉系統重要的設備,在水泥行業新型干法水泥生產線大發展的今天,雖然大多企業都引進了效率更大的立磨制粉技術,但它也還局限于生料制粉領域,在煤粉及水泥制成中,球磨機現在及將來都還在相當長時間里擔當重任。

目前,HF-球磨機軸瓦專用油廠家也了解到球磨機技術也在不斷的發展中,從小型化到大型化,從邊緣傳動到中心傳動,在水泥制成階段,雙滑履球磨機被廣泛采用,而且隨著技術的不斷進步、突破,也不斷更大型化。球磨機技術在發展,設備運轉的工況條件更加苛刻,球磨機支撐部位潤滑凸顯重要。

雖然,球磨機有邊緣傳動、中心傳動,支撐部位潤滑結構不盡相同,但是都離不開“軸承”原理,或者說“軸瓦”原理。目前,潤滑技術也隨著球磨機技術有所發展,正本作為潤滑產品的HF-球磨機軸瓦專用油廠家,現在的產品已經跟上球磨機的發展步伐,我國已經與之配套的專用潤滑油。但還有部分球磨機潤滑仍停留在選用“齒輪油”潤滑的尷尬境界,以致于球磨機軸瓦常常由于潤滑不良,而出現溫度高升、引起干摩擦燒瓦現象,雖然引起軸瓦升溫的因素很多,但潤滑油也是其重要因素之一。

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