汽車潤滑油的主要指標有哪些

潤滑油廠家表示，汽車潤滑油的主要指標有：粘度、粘度指數、傾點和凝點、閃點和燃點、灰分、殘炭值。

1、粘度

潤滑油廠家表示一般國際上采用40℃和100℃時的粘度作為標準。粘度是各種潤滑油分類分級的指標，對質量鑒別和確定有決定性意義

2、粘度指數

粘度指數是表示油品隨溫度變化這個特性的一個約定量值。粘度指數越高，表示油品的粘度隨溫度變化越小。

3、傾點和凝點

潤滑油廠家表示傾點或凝點是一個條件試驗值，并不等于實際使用的流動極限。

4、閃點

汽車潤滑油的閃點是潤滑油的貯存、運輸和使用的一個安全指標，同時也是潤滑油的揮發性指標。

5、燃點

燃點又叫著火點，是指可燃性液體表面上的蒸汽和空氣的混合物與火接觸而發生火焰能繼續燃燒不少于5s時的溫度。可在測定閃點后繼續在同一標準儀器中測定。

6、潤滑油的灰分

潤滑油廠家表示潤滑油的灰分主要是由潤滑油完全燃燒后生成的金屬鹽類和金屬氧化物所組成

7、殘炭值

潤滑油代理表示，汽車潤滑油中的瀝青質，膠質及多環芳烴的疊合物是形成殘炭的主要物質。

潤滑油有保質期嗎？

 潤滑油廠家表示，發動機潤滑油俗稱為「機油」，其概念正是字面上的含義，為機器使用的潤滑油。需要機油的機器不僅僅有汽車裝備的內燃式熱機，外燃機、包裝機、紡織機等等機械設備都需要潤滑，所以機油只是各類型機械潤滑油的統稱。

似乎所有商品都應該有保質期，因為「過期」后就會變質，對于機油而言則為潤滑能力或其他性能的下降。潤滑油廠家表示，然而機油的標準保質期要求有些過于嚴格了，比如國產機油有必須標注保質期的規定;機油作為發動機耗材并不會有很長的銷售使用周期，所以這種機油如何規劃保質期標準就成為了難題。主要有兩個問題：

標注時間過長顯得機油品質高，同時有銷量差的理解方式。

標注時間過短顯得機油品質低，用車時總會有顧慮。

對于機油生產企業而言似乎比較尷尬，潤滑油代理表示，這一領域則只有“取中”并形成行業標準，以「五年」為保質期限。那么這是否說明了貯存五年后的機油就不能使用了呢?答案顯然是否定的，因為過期后只是機油潤滑、清潔、防蝕等各種能力的加速下降，這些機油仍舊可以在一定里程范圍內起到有效保護發動機的作用。

為了增強可靠性，減少散熱并降低工廠運轉成本，潤滑油加盟商表示，適當的使用潤滑劑就顯得格外重要。正本產品可以通過減少摩擦力來大大降低機械設備運行中的能耗，不僅保護環境且節省成本。不斷增強的環境保護和可持續發展意識，將改變我們的投.資方式和理念。

潤滑油加盟商的高性能工業潤滑油，擁有好的固體潤滑技術。多用途潤滑油、合成油、超高純度礦物油、特殊復合物、潤滑脂、油膏、減摩涂料等完整產品系列，是深受工程師信賴的解決和避免潤滑問題的品牌。

潤滑油加盟商今天總結了潤滑油解決方案：

1、工業用潤滑劑產品;

2、食品與飲料加工生產用潤滑油;

3、潤滑劑測試;

4、汽車部件潤滑;

5、機械潤滑和油品分析培訓。

通過以上的介紹了解，我想大家已經對潤滑油有了初步的了解。總的來說，潤滑油廠家的潤滑油包括潤滑油、膏狀潤滑油、剝離劑、防摩涂料、防卡涂料等。

 潤滑油使用誤區有哪些呢?潤滑油廠家舉例供參考學習。

誤解一：潤滑油能多加就多加

潤滑油量應該控制在機油尺的上、下刻度線之間為好。潤滑油廠家表示，因為潤滑油過多就會從氣缸與活塞的間隙中竄入燃燒室燃燒形成積炭。這些積炭會提高發動機壓縮比，增加產生爆震的傾向;積炭在汽缸內呈紅熱狀態還容易引起早燃，如落入汽缸會加劇汽缸和活塞的磨損，還會加速污染潤滑油。

誤解二：什么時候潤滑油變黑了就該換油了

現代汽車使用的潤滑油一般都加有清凈分解劑，潤滑油廠家表示，這種清凈劑將粘附在活塞上的膠膜和黑色積炭洗滌下來，并分散在油中，減少發動機高溫沉淀物的生成，故潤滑油使用一段時間后顏色容易變黑，但這時的油品并未完全變質。

誤解三：潤滑油經常添不用換

潤滑油廠家表示，經常檢查潤滑油是正確的，但只補充不更換只能彌補機油數量上的不足，卻無法完全補償潤滑油性能的損失。潤滑油在使用過程中，由于污染、氧化等原因質量會逐漸下降，同時還會有一些消耗，使數量減少。

誤區四：添加劑用處大

真正好的潤滑油品牌是具備多種發動機保護功能的成品，自行使用添加劑不僅不能給車輛帶來保護，反而易與機油中的物質發生反應，造成機油綜合性能的下降。