洛陽機車高級技工學校的數控應用技術的主要課程有機械制圖及計算機繪圖、工程力學、電工電子技術、單片機技術、電氣控制與PLC、微機應用基礎、計算機語言及程序設計、機械零件設計、液壓技術、機械工程材料與公差、機械制造技術、數控原理、數控機床、數控編程、塑料模具設計、CAD/CAM等課程及相應實踐內容。

1、藍領層

數控操作技工：精通機械加工和數控加工工藝知識，熟練掌握數控機床的操作和手工編程，了解自動編程和數控機床的簡單維護維修。適合中職學校組織培養。此類人員市場需求量大，適合作為車間的數控機床操作技工。但由于其知識較單一，其工資待遇不會大高。

2、灰領層

洛陽機車高級技工學校老師告訴大家，如果畢業后你的發展方向是數控編程員。那么，就要掌握數控加工工藝知識和數控機床的操作，掌握復雜模具的設計和制造專業知識，熟練掌握三維CAD／CAM軟件，如uc、ProE等；熟練掌握數控手工和自動編程技術；適合高職、本科學校組織培養。適合作為工廠設計處和工藝處的數控編程員。此類人員需求量大，尤其在模具行業非常受歡迎；待遇也較高。

說到城市軌道交通運營管理專業，現在也有不少同學對于城市軌道交通運營管理專業這個專業，多少也是有所了解的。有部分同學也想了解一下以便能更好的選擇專業學習，那么具城市軌道交通運營管理專業報考有哪些要求，很多同學也在咨詢，洛陽機車技工學校現就為大家簡要介紹下。

本專業以現代城市軌道交通業為專業背景，強調交通運輸工商管理、運輸規劃與技術管理、商務管理、信息管理等多種技術的交叉滲透，著重培養學生在城市軌道交通行車、客運服務等方面的技能，注重傳授知識、技能培養與素質教育相結合的教學理念，培養學生的管理創新意識。同時采用高等職業教育和產學合作模式，依托校企互補的實訓條件，實施多種形式的綜合素質教育，重點提高學生的動手能力和現場應變能力，強化學生分析問題、解決問題能力，達到培養學生基礎理論扎實、知識面廣、實踐能力強、綜合素質高的目標。本專業面向城市軌道交通企業和其他相關企事業單位，培養具有較高綜合能力，從事城市軌道交通運輸運營管理的技術型人才。

在加工中心的基礎上，通過增加多工作臺自動交換裝置。FMC不僅實現了工序的集中和工藝的復合，而且通過工作臺（托盤）的自動交換和較完善的自動檢測、監控功能，可以進行一定時間的無人化加工，從而進一步提高了設備的加工效率。FMC即是柔性制造系統的基礎，有可以作為獨立的自動化加工設備使用，因此其發展速度較快。在FMC和加工中心的基礎上，通過增加物流系統、工業機器人以及相關設備，并由中央控制系統進行集中、統一控制和管理，這樣的制造系統稱為柔性制造系統FMC不僅可以進行長時間的無人化加工，而且可以實現多品種零件的全部加工活部件裝配，實現了車間制造過程的自動化，它是一種高度自動化的先進制造系統。

現代科學技術的發展，為了適應市場需求多變的形式，對現代制造業來說，不僅需要發展車間制造過程的自動化，而且要實現從市場預測、生產決策、產品設計、產品制造直到產品銷售的全面自動化。將這些要求綜合后構成的完整生產制造系統，稱為計算機集成制作系統。CIMS將一個工廠的生產、經營活動進行了有機的集成，實現了更高效益、更高柔性的智能化生產，是當今自動化制造技術發展較高階段。

將來，從洛陽機車高級技工學校數控技術畢業的學生，走入工作崗位中將要面對數控車床。這種車床是一種裝了程序控制系統的機床，該機床的控制系統能邏輯地處理具有使用號碼或其他符號編碼指令規定的程序。數控車床是一種綜合應用了計算機技術、自動控制技術、精密測量技術和機床設計等先進技術的典型機電一體化產品，是現代制造技術的基礎。機床控制也是數控技術應用較早、較廣泛的領域，因此，數控車床的水平代表了當前數控技術的性能、水平和發展方向。數控車床種類繁多，有鉆銑鏜床類、車削類、磨削類、電加工類、鍛壓類、激光加工類和其他特殊用途的專用數控車床等，凡是采用了數控技術進行控制的機床統稱為NC機床。

帶有自動刀具交換裝置的數控車床（帶有回轉刀架的數控車床除外）稱為加工中心。它通過刀具的自動交換，可以一次裝夾完成多工序的加工，實現了工序的集中和工藝的復合，從而縮短了輔助加工時間，提高了機床的效率，減少了零件安裝、定位次數，提高了加工精度。加工中心是目前數控車床中產量較大、應用較廣泛的數控車床。