如何正確使用馬弗爐呢?今天華熔小編就和大家說說使用的注意事項。快來一起看看吧。

1、 當馬弗爐di一次使用或長期停用后再次使用時，必須進行烘爐。烘爐的時間應為室溫200℃四小時。200℃至600℃四小時。使用時，爐溫不得超過額定溫度，以免燒毀電熱元件。禁止向爐內灌注各種液體及易溶解的金屬，馬弗爐盡量在低于50℃以下工作，此時爐絲有較長的壽命。

2、 馬弗爐和控制器必須在相對濕度不超過85%、沒有導電塵埃、爆炸性氣體或腐蝕性氣體的場所工作。凡附有油脂之類的金屬材料需進行加熱時，有大量揮發性氣體將影響和腐蝕電熱元件表面，使之銷毀和縮短壽命。因此，加熱時應及時預防和做好密封容器或適當開孔加以排除。

3、 馬弗爐控制器應限于在環境溫度0-40℃范圍內使用。

4、 根據技術要求，定期經常檢查電爐、控制器的各接線的連線是否良好，指示儀指針運動時有無卡住滯留現象，并用電位差計校對儀表因磁鋼、退磁、漲絲、彈片的疲勞、平衡破壞等引起的誤差增大情況。

5、 熱電偶不要在高溫時驟然拔出，以防外套炸裂。

6、 經常保持馬弗爐爐膛清潔，及時清除爐內氧化物之類東西。

要使馬弗爐達到經濟運行指標，一定要解決好燃料完全燃燒的問題。如何做好這一點呢?今天我們就一起看看。

溫度是燃料燃燒的首要條件。燃料開始發生劇烈的氧化反應所需的zui低溫度稱為著火溫度。把燃料加熱到著火溫度以上所需的熱量稱為熱源。燃料在燃燒室內著火的熱源一般來自火焰和爐墻的熱輻射以及與高溫煙氣的接觸。由熱源構成的爐膛溫度必須保持在燃料著火燃燒溫度以上，也就是要具備足夠高的馬弗爐爐膛溫度，燃料才能連續燃燒，否則燃料就會著火困難，燃燒不起來，甚至斷火。

燃料在燃燒時必須要與足夠的空氣中的氣充分地接觸和混合。在馬弗爐爐膛溫度足夠高的情況下，燃燒反應速度很快，空氣中的氧會很快消耗掉，必須要供給足夠的空氣，而實際運行中送入爐膛的空氣是過剩的，但空氣過剩量不能太多，要適當，以避免降低爐膛溫度。

從燃料中揮發出來可燃物質或細小的煤屑，隨著煙氣一邊流動一邊燃燒，若馬弗爐爐膛空間(容積)過小，煙氣流動太快，煙氣在爐膛內停留時間太短，就不能使可燃物和煤屑充分燃燒。尤其是可燃物(可燃氣體、油滴)在未完全燃完以前就碰到鍋爐受熱面時，可燃物被冷卻到著火溫度以下而不能完全燃燒，結成碳瘤。

馬弗爐具有多種數據表示。實時數據，實時趨勢曲線，歷史趨勢曲線，整體圖像的實時數據顯示，以及集中在觸摸屏上的集中式和分散式工業場景，實現高度集中化和自動化。

馬弗爐觸摸屏控制軟件是一種專業的熱處理測量控制軟件“量身定做”，充分考慮了各種熱處理電爐運行，工件熱處理工藝的需要和特點; 充分考慮熱處理行業的特點和各種個性化需求的高度針對性。

完整的馬弗爐數據記錄功能。 自動記錄過程控制曲線，可以選擇過程設置曲線和溫度控制記錄曲線。 每個爐子的每個智能流量計過程控制都有一條獨立的記錄曲線。 錄制的文件作為歷史記錄存儲在硬盤上很長一段時間(超過10年)。

爐中的碳勢是在一定溫度下爐內氣氛與鋼組分的一定碳含量之間的界面處的化學反應，以實現平衡的爐氣狀態。高度取決于爐氣本身和爐子的組成。許多因素，例如氣體溫度和爐內催化劑的條件，將對馬弗爐中的碳勢產生一定的影響。對于保護氣體，爐氣的碳勢應等于或略高于鋼本身的碳含量，以確保鋼在加熱過程中不會氧化和脫碳。

可以使用低碳碳鋼箔直接測量大氣的碳勢，但是為了便于控制，通常通過測量大氣中一種或幾種組分的量來進行間接測量。

馬弗爐的爐門結構形式基本相同,由鋼制框架、鑄鐵鑲邊和耐火隔熱襯層組成,對于低低溫熱處理爐也可不用鑄鐵鑲邊。爐框架用工字鋼或槽鋼焊制,周邊鋼板厚度取10到20mm,襯層外側鋼板厚度可取3到4mm,吊耳厚度16 到40mm,肋板厚度6到10mm,均選用Q235-A碳素結構鋼制作。

馬弗爐的爐門吊耳間即l1=0.5B,B為爐門框架寬度,工字鋼或槽鋼的布置間距l2=600到800mm。鑲邊多采用HT200灰鑄鐵。爐門導板分水冷與不水冷兩種結構形式,不水冷的爐門導板結構,可用于加熱爐和熱處理爐。用于加熱爐時,采用RQTSi4高硅耐熱鑄鐵,其余零件采用HT200灰鑄鐵。

水冷馬弗爐爐門導板,特點是重量輕、變形小和使用壽命長。水冷爐門導板采用12~15mm鋼板焊制,焊后需進行水壓試驗,通常是通入0.5MPa的水,5min內焊縫不漏水為合格。

真空氣氛爐爐門襯層由耐火磚和隔熱磚組成,或由耐火磚、隔熱填料和石棉板組成,目前常用的是由耐火纖維氈(毯)鋪設而成的全纖維爐門襯層。