碎石(英語:Rubble)，破碎的小塊巖石，它的大小、形狀、及紋理都呈現不規則狀態。它可能是因為天然原因，或是人為加以破壞之后產生。一般的鐵路基石會到處飛濺撞擊車輛。所以高速鐵路一般用混凝土單元代替基石，可是法國高速鐵路仍然用的是基石，而且即使跑574.8KM/H的高速列車行駛過去，基石都安然無恙，因為道砟要經過膠粘過后才能使用。鐵路碎石銷售批發

 有下列情況之一的，如進口碎石、無出廠證明的碎石、對碎石質量有懷疑的、用于承重結構的砂和碎石，必須進行復試，混凝土應重新試配。不合格的碎石不得使用。
如批量較大且提供的出廠合格證又較少時，可做抄件(如復印件)備查，并應注明原件證號、存放單位、抄件時間，并且應有抄件人簽字、抄件單位蓋章。碎石質量合格證上備注欄內應由施工單位填明使用工程的名稱、使用部位等。

拆除施工前的準備：
1、清除拆除倒ta范圍內的物質、設備。
2、將電線、燃氣管道、水管、供熱設備等干線與該建筑物的支線切斷或遷移。
3、檢查周圍危舊房，必要時進行臨時加固。
4、向周圍群眾發出告示，在拆除危險區周圍應設禁區圍欄、警戒標志，派專人監護，禁止非拆除人員進入施工現場。
5、項目經理必須對拆除工程的安quan生產負全面責任。項目經理部應按有關規定設專職安quan員，檢查落實各項安quan技術措施。
6、施工單位應為從事拆除作業的人員辦意外傷害保xian。
7、在拆除工程作業中，發現不明物體，應停止施工，采取相應的應急措施，保護現場，及時向有關部門報告。

專業鐵路道砟分為：
1、特級道砟：級配22.4（0~3%）、31.5（1%~25%）、40（30%~65%）、50（70%~99%）、63（百分百）
2、新建鐵路一級道砟：級配16（0~5%）、25（5%~15%）、35.5（25%~40%）、45（55%~75%）、56（92%~97%）、63（百分百）
3、既有線一級道砟：級配25（0~5%）、35.5（25%~40%）、45（55%~75%）、56（92%~97%）、63（百分百）

鐵路二級道砟

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