道砟用來鋪公路或鐵路路基的粗砂礫或碎石,主要是鐵路基床所用。道砟是鐵路運輸系統中,用作承托軌道枕木的碎石,是常見的軌道道床結構。工程會在鋪設路軌之前,先在路基鋪上一層碎石,再加以壓實,然后才鋪上枕木及路軌。使用道砟可以使到排水容易及容易調校路軌位置,同時由于道砟把列車及路軌重量分散在路基上,故此能夠減低列車經過時所帶來的震動及噪音,令到乘客的乘坐舒適程度增加。
道砟,拼音"dào zhǎ",又名"道碴(chá)",道碴在鐵路各種規范中出現。有些人會誤寫為"道渣",甚而誤為"道炸"。道砟用來鋪公路或鐵路路基的粗砂礫或碎石,石質為特級花崗巖。用于把列車及路軌重量分散在路基上,能夠減低列車經過時所帶來的震動及噪音。
世界很多國家的高速鐵路都是無砟軌道??墒欠▏咚勹F路卻都是用碎石做道砟的。關鍵是列車高速行駛時會對周圍產生強大的氣流沖擊,車底的基石(道砟)也是如此。
鐵路道砟碎石是破碎的小塊巖石,巖石是由一種或幾種礦物和天然玻璃組成的,具有穩定外形的固態集合體。由一種礦物組成的巖石稱作單礦巖,如大理巖由方解石組成,石英巖由石英組成等;有數種礦物組成的巖石稱作復礦巖,如花崗巖由石英、長石和云母等礦物組成,輝長巖由基性斜長石和輝石組成等等。沒有一定外形的液體如石油、氣體如天然氣以及松散的沙、泥等,都不是巖石。鐵路道砟碎石運輸
碎石(英語:Rubble),破碎的小塊巖石,它的大小、形狀、及紋理都呈現不規則狀態。它可能是因為天然原因,或是人為加以破壞之后產生。一般的鐵路基石會到處飛濺撞擊車輛。所以高速鐵路一般用混凝土單元代替基石,可是法國高速鐵路仍然用的是基石,而且即使跑574.8KM/H的高速列車行駛過去,基石都安然無恙,因為道砟要經過膠粘過后才能使用。鐵路碎石銷售批發
拆除工程相關要求:
1.建筑拆除工程必須由具備拆除專業承包資質的單位施工,嚴禁將工程非法轉包。
2.拆除工程簽訂施工合同時,應簽訂an全生產管理協議。建設單位、監理單位應對拆除工程施工an全負檢查督促責任;施工單位應對拆除工程的an全技術管理負直接責任。
3.建設單位應在拆除工程開工前15日,將下列資料報送建設工程所在地的縣級以上地方人民政fu建設行政主管部門備案。