集中托運（Consolidation）指航空集中托運人（Consolidator）將兩票或以上單獨托運的（同一目的站）貨物（通常為多個不同的實際發貨人）集中起來作為一個整體，向實際承運人（航空公司）訂艙和托運，由航空集中托運人指定的目的站代理收貨，并根據航空集中托運人出具的分運單（HAWB）分撥給實際收貨人的運輸方式。航空快遞（Air Express）指快遞公司利用航空運輸的方式進行的快遞業務。

船公司只接受整箱貨物的訂艙，而不直接接受拼箱貨的訂艙，只有通過貨運代理將拼箱貨拼整后才能向船公司訂艙。一般的貨運代理由于貨源的局限性，只能集中向幾家船公司訂艙，很少能滿足指定船公司的需求，因此在成交拼箱貨時，盡量不要指定船公司，以免在辦理托運時無法滿足指定船公司的要求而無法出運貨物。

目前新興市場的消費需求和跨境物流電商的發展趨勢可以發現，物流為我國電子商務企業和跨境運輸企業帶來了更好的發展前景。只有確保物流機構能夠為自己帶來更好的安*服務和可靠的物流運輸模式才能夠讓客戶在這種物流公司的合作之中獲得更好的產品運輸體驗。物流機構本身具備的能力和風險保證體系是客戶所關注的重·內容，這種物流機構優勢的價格指標更好的競爭能力作為根本才能夠改進客戶的應用體驗。我國好評的物流機構擁有著更好的技術能力和強大的產業鏈經營效果，借此才能夠為客戶的物流輸送帶來更好的保證。

如果是裝散鹽的話，鹽堆的高度要大于底艙高度的70%，并且一方面要考慮船舶的航線的安(an)全和穩定，另一方面也要方便港口進行平艙作業。貨物面的高點和低點的高度差，也不要大于一米，如果是設有二層艙的話，裝載也要符合要求。在海運裝載散裝海運貨物的時候，可以參考以上內容進行裝載，特別是在裝載砂石，散鹽和礦粉的時候，要按照船艙劃定的高度標志線進行均衡的裝載，并且貨物還要做到平正，船舶的橫傾不能大于三度等。