拼箱貨一般不能接受指定某具體船公司，船公司只接受整箱貨物的訂艙，而不直接接受拼箱貨的訂艙，只有通過貨運代理(個別實力雄厚的船公司通過其物流公司)將拼箱貨拼整后才能向船公司訂艙，幾乎所有的拼箱貨都是通過貨代公司“集中辦托，集中分撥”來實現運輸的，華東地區的拼箱集散港基本上為上海港。一般的貨運代理由于貨源的局限性，只能集中向幾家船公司訂艙，很少能滿足指定船公司的需求，因此在成交拼箱貨時，盡量不要接受指定船公司，以免在辦理托運時無法滿足要求。

隨著時代的發展，人們的生活質量也越來越高，對于一切吃的東西要求也越來越高，沿海城市的海鮮出現在內地人們的餐桌上，熱帶水果出現在嚴寒地區了，這些物品不可能一點點的運輸過來，這些物品的保質期都是很短的，那這樣的話就會用到長途整車運輸，以車輛計費，價格包含規定公里數，超過運輸的公里數就需要打表計費，多少錢一車，包含公里數是一個規定的數字，然后在這個運輸公里數之內的，就不需要另外計費，其中還會還包含一個或者兩個人工，具體價格需要根據客戶選擇的車輛類型，以及人工的使用情況。

無論是貨主自報關還是拼箱公司代理報關，其后單據上有關該票貨物的相關信息如品名、毛重、體積、件數、包裝、嘜頭等都要錄入到電腦里，形成一份電子文檔，公司的業務部、貨運站、財務部等根據該票貨物的流程不斷從電腦中提取，補充信息，直到貨物安全抵達目的港，收貨人順利提取貨物，并將該信息反饋到發貨人，客戶服務部進一步確認該票貨物沒有發生任何誤差為止。