選擇物流公司的標(biāo)準(zhǔn)有哪些?附加業(yè)務(wù)和資金服務(wù)的安*性就目前我國(guó)企業(yè)的電子商務(wù)運(yùn)輸需求,可以發(fā)現(xiàn)一些代收款業(yè)務(wù)也是物流機(jī)構(gòu)所具備的基本能力,而客戶在實(shí)際的服務(wù)之中選擇這方面的服務(wù),更需要確保其代收貨款的回款速度更加穩(wěn)定。與這種物流機(jī)構(gòu)及其合作時(shí),確保其附加業(yè)務(wù)的質(zhì)量和附加業(yè)務(wù)的有效性,以更加可靠的執(zhí)行能力作為指標(biāo)讓這種物流機(jī)構(gòu)為自己帶來(lái)更好的服務(wù)體驗(yàn)。
由垂直整合轉(zhuǎn)向虛擬整合。在傳統(tǒng)途徑中,一些大企業(yè)進(jìn)行通道的垂直整合,以期對(duì)經(jīng)過(guò)掌握有更大的力量,事實(shí)證明這并不成功,反而分散了企業(yè)的資源,并將主業(yè)削弱。今日企業(yè)經(jīng)營(yíng)的趨勢(shì)是專注中心事務(wù),將非中心事務(wù)委托給專業(yè)辦理公司去做,構(gòu)成虛擬企業(yè)整合系統(tǒng),使主體企業(yè)供給更好的產(chǎn)品及服務(wù)。由信息保留轉(zhuǎn)向信息分享。在供應(yīng)鏈辦理結(jié)構(gòu)下,供應(yīng)鏈內(nèi)相關(guān)企業(yè)有必要將供應(yīng)鏈整合所需的信息與其他企業(yè)分享,否則,無(wú)法構(gòu)成有用的供應(yīng)鏈系統(tǒng)。
大柜、小柜、雙背是指?大柜一般指40英尺的集裝箱。通常指40GP和40HQ。 45英尺集裝箱通常認(rèn)為屬于特種柜。小柜一般指20英尺的集裝箱。通常是指20GP。雙背是指兩個(gè)20英尺的小柜。比如一輛拖車同時(shí)拉兩個(gè)2011尺的小柜;港口吊裝時(shí),一次性吊裝兩個(gè)20 英尺的集裝箱到船上。背空箱是指?落空箱是指?背空箱:是指在場(chǎng)站背空箱到廠家或物流倉(cāng)庫(kù)裝貨(通常指出口)。差空箱:是指在廠家或物流倉(cāng)庫(kù)卸完貨到場(chǎng)站落箱(通常指進(jìn)口)。
國(guó)際物流快遞費(fèi)是郵政局為提供郵遞服務(wù)而收取的費(fèi)用,各國(guó)對(duì)國(guó)際物流快遞費(fèi)用采取不同的政策,有些國(guó)家把國(guó)際快遞物流費(fèi)用收入作為國(guó)際外匯來(lái)源之一,有些國(guó)家要求國(guó)際快遞自給自足,收支大致相抵,有些國(guó)家對(duì)國(guó)際快遞實(shí)施補(bǔ)貼政策,從而形成不同的郵資水平。根據(jù)萬(wàn)國(guó)郵政公約規(guī)定,國(guó)際快遞應(yīng)按照與經(jīng)法郎接近的等價(jià),折成其本國(guó)貨幣來(lái)規(guī)定,以金法郎為單位規(guī)定基礎(chǔ)快遞費(fèi)以此為基礎(chǔ),允許各國(guó)可按本國(guó)情況增減,增減幅度可以增加70%,低可以減少50%。