危險品有一個較為復雜的訂艙確認過程，大致為：先提交詳細并且準確的信息給國內船公司確認。國內船公司審核通過后，再轉發至國外進行確認，如碰到該船有多家船共倉的情況，則每家船公司均需要確認危險品信息。所以必須預留充足的操作時間。根據危險品化工品的市場貿易，以及不同國家的法律法規，并不是所有國家有資質對于進境危險化學品進行拆箱作業工作，危險品化工品拆箱作業需有規范性的專業知識以及危險品化學防護設備。

隨著航空運輸時間的縮短，您對本地倉儲的需求也就減少了，并且不需要保留庫存。海關清關，貨物檢查和貨物處理人員的效率更高，因為大多數貨物在幾個小時內就可以清關。

裝箱方式：1、整箱FCL－貨主向承運人或租賃公司租用一定的集裝箱。空箱運到工廠倉庫后在海關人員監管下，貨主把貨裝入箱內，加鎖鉛封后，交承運人并取得站場收據，憑收據換取提單或運單。2、拼箱LCL－承運人接受貨主托運的數量不足整箱的小票貨運后根據貨類性質和目的地進行分類整理，把去同一目的地的貨，集中到一定數量，拼裝入箱。交接方式：1、整箱交整箱接（FCL/FCL）。承運人以整箱為單位負責交接，貨物的裝箱和拆箱均由貨方負責。2、拼箱交拆箱接（LCL/LCL）。貨物的裝箱和拆箱均由承運人負責。3、整箱交拆箱接（FCL/LCL）。4、拼箱交整箱接（LCL/FCL）。

在與客戶洽談成交時，應特別注意相關運輸條款，以免對方的信用證開出后在辦理托運時才發現無法滿足運輸條款。日常操作中我們時常遇到L／C規定拼箱貨運輸不接受貨運代理的提單，因船公司不直接接受拼箱貨的訂艙，船公司的海運提單是出給貨代的，而由貨代再簽發 HOUSE B／L給發貨人，如果 L／C規定不接受貨代B／L，那么實際運輸辦理時就無選擇空間，就會造成 L/C的不符。