危險物品大多具有毒性、腐蝕性，稍不注意就容易污染環境。特別是液、氣態產品容易污染空氣、土地和水源。卸貨時尤其要注意，經過長途運輸，外包裝都會有破損，在沒有專用站臺的地方卸貨時要鋪跳板或木杠，用繩拉住桶緩緩落地，或用廢輪胎墊地，以起到緩沖作用。并要告知貨主，對危險品不要急于使用，要擱置一段時間，等各種性能平穩后再使用。值得提醒的是，如發現車箱里有泄漏的痕跡，不要急于清洗，要先用鋸末或沙子清掃一遍。

拼箱貨的計費噸力求做到準確。拼箱貨交貨前，應要求工廠對貨物重量和尺碼的測量要盡可能地準確，送貨到貨代指定的倉庫存放時，倉庫一般會重新測量，并會以重新測量的尺碼及重量為收費標準。如遇工廠更改包裝，應要求工廠及時通知，不要等到貨送到貨代倉庫時，通過貨代將信息反饋回來，往往時間已經很緊，再更改報關單據，很容易耽誤報關，或產生加急報關費和沖港費等。

一般情況下，國際快遞只要航班正常，清關比較順利的話，差不多三四天的時間就能夠到達目的國。當然，如果目的國比較偏遠，五六天也能夠到達。而選擇國際空運的話，如果是直飛，那么一天時間就能夠到達。如果需要中轉，那么兩到四天就會達到目的國。所以進行國際空運運輸時間要更快一些。綜上所述，大家在進行貨物運輸的時候，只要根據貨物的具體情況選擇合適的運輸方式即可。不能夠說國際快遞價格就會比國際空運價格要有優惠，必須要具體情況具體分析才行。如果是比較著急的貨物，那么大家就需要忽略價格因素，進行國際空運要更合適。

拼箱貨一般不能接受指定某具體船公司，船公司只接受整箱貨物的訂艙，而不直接接受拼箱貨的訂艙，只有通過貨運代理（個別實力雄厚的船公司通過其物流公司）將拼箱貨拼整后才能向船公司訂艙，幾乎所有的拼箱貨都是通過貨代公司“集中辦托，集中分撥”來實現運輸的，華東地區的拼箱集散港基本上為上海港。一般的貨運代理由于貨源的局限性，只能集中向幾家船公司訂艙，很少能滿足指定船公司的需求，因此在成交拼箱貨時，盡量不要接受指定船公司，以免在辦理托運時無法滿足要求。