道砟用來鋪公路或鐵路路基的粗砂礫或碎石,主要是鐵路基床所用。道砟是鐵路運輸系統中,用作承托軌道枕木的碎石,是常見的軌道道床結構。工程會在鋪設路軌之前,先在路基鋪上一層碎石,再加以壓實,然后才鋪上枕木及路軌。使用道砟可以使到排水容易及容易調校路軌位置,同時由于道砟把列車及路軌重量分散在路基上,故此能夠減低列車經過時所帶來的震動及噪音,令到乘客的乘坐舒適程度增加。
鐵路道砟碎石是破碎的小塊巖石,巖石是由一種或幾種礦物和天然玻璃組成的,具有穩定外形的固態集合體。由一種礦物組成的巖石稱作單礦巖,如大理巖由方解石組成,石英巖由石英組成等;有數種礦物組成的巖石稱作復礦巖,如花崗巖由石英、長石和云母等礦物組成,輝長巖由基性斜長石和輝石組成等等。沒有一定外形的液體如石油、氣體如天然氣以及松散的沙、泥等,都不是巖石。鐵路道砟碎石運輸
碎石(英語:Rubble),破碎的小塊巖石,它的大小、形狀、及紋理都呈現不規則狀態。它可能是因為天然原因,或是人為加以破壞之后產生。一般的鐵路基石會到處飛濺撞擊車輛。所以高速鐵路一般用混凝土單元代替基石,可是法國高速鐵路仍然用的是基石,而且即使跑574.8KM/H的高速列車行駛過去,基石都安然無恙,因為道砟要經過膠粘過后才能使用。鐵路碎石銷售批發
不合格的鐵路道砟碎石不得使用,碎石的產品質量必須合格,應先試驗后使用,要有出廠質量合格證和試驗單。使用前應按照品種、規格、產地、批量的不同進行取樣試驗。砂的必試項目有篩分析,含泥量,泥塊含量。碎石的必試項目有篩分析、含泥量,泥塊含量,針、片狀顆粒含量,壓碎指標。對于用來配制有特殊要求的混凝土的碎石,還需做相應的項目試驗。
河沙經篩分后,可用作外墻保溫砂漿的主要原料,比如粘接砂漿和抹面砂漿就是以水洗河沙為主要原料的。強度近似于用石英砂做的砂漿。在混凝土中起骨架或填充作用的粒狀松散材料。河沙對建筑業有著顯著的貢獻。但是海沙則相反,海沙中常混有貝殼和鹽分,大部分海沙含有過量氯離子,會腐蝕鋼筋混凝土當中的鋼筋,zui終導致建筑結構的破壞,在一定程度上會縮短建筑物的使用壽命。河沙銷售批發