這個**是事先了解下市場上的海運價格是多少，還要了解下艙位的情況，特別是旺季的時候，**是選擇優勢航線，運費是做collect還是prepaid等。對于內陸港口的中轉費用，需要先進行落實，尤其是需要中轉港的dthc或者是其他費用由shipper**的，如果是去加拿大或者是美國去的貨物，一定要注意貨物名稱，重量，價格中看有沒有包含ddc，ams以及baf等。如果國際海運公司有主推的航線或者是特價的航線的時候，都會主動的通知用戶價格，或者是通過發郵件的形式通知，如果需要運費到付的話，還要了解國際海運公司在目的港有沒有代理，因為報價是含有手續費的。

物流辦理從物的處理，提升到物的加值方案設計、處理和辦理上。可以為客戶供給度身訂造式的，并帶有個性化的服務，企業逐步轉向著重跨企業邊界的整合，使得顧客聯系的保護與辦理變得越來越重要。由敵對轉向聯合。傳統商業通道中，企業間八成以自我為中心，尋求自我利益，因此往往構成企業間敵對的局勢。但是在尋求更大競賽力的驅動下，許多企業開始在各個商業流轉機能上整合，經過聯合規劃與作業，構成高度整合的供應鏈通道聯系，使通道全體成果和效果大幅提升。

收、發箱地點應履行的手續指定的收、發箱地點，憑集裝箱代理人簽發的《集裝箱設備交接單》受理集裝箱的收、發手續。憑《出場集裝箱設備交接單》發放集裝箱，并辦理出場集裝箱設備交接手續；憑《進場集裝箱設備交接單》收取集裝箱，并辦理設備交接。出場集裝箱設備交接的主要內容（1）提箱（用箱人和運箱人）；（2）發往地點；（3）用途（出口載貨、修理、進口重箱等）；（4）集裝箱號、封號（鉛封號、關封號）；（5）集裝箱尺寸、類型；（6）集裝箱所有人；（7）提離日期；（8）提箱運載工具牌號；（9）集裝箱出場檢查記錄（完好或損壞）。