云南加厚保溫被，公開(2024更新中)(今日/報道)，公司本著“誠信、品質、服務”三大理念，并配合多年制作經驗和工程師的不斷創新，致力于現代工業化農業設備的研究與開發，是從事溫室工程設計、施工、生產、安裝服務為一體的企業。
——冷媒管道沒有加隔離塊，穿墻保溫沒有保冷，接縫不密實，出現結露；——儀表接管處封堵不嚴、管卡式支架處沒有加厚處理，露出部分結露較多；
Tf----介質溫度K（°C）Ta----環境溫度K（°C）Ts----保冷層外表面溫度（°C），引用國標GB11790-1996《設備及管道保冷技術通則》中的相關條款，保冷層外表面溫度應高于環境的露點溫度0.3°C或0.3°C以上。否則應加厚重新計算，直至滿足要求。環境溫度：33.5°C；橡塑保溫管規格尺寸表注：所有防凝露厚度計算值是按保溫后保溫材料表面的溫度高于環境的露點溫度0.5°C的安全余量計算。考慮到直徑大于300mm的管道一般是在環境條件比較惡劣，溫度、濕度都較高的管井內或機房內。所以在選擇厚度時，考慮的環境條件要比其他管道的條件要差，所以保溫材料要在原有的基礎上加厚。建議對于大于300mm的冷凍水管保溫采用兩層19mm厚（即38mm）的板材。
云南加厚保溫被，公開(2024更新中)(今日/報道)， Ta----環境溫度K（°C）Ts----保冷層外表面溫度（°C），引用國標GB11790-1996《設備及管道保冷技術通則》中的相關條款，保冷層外表面溫度應高于環境的露點溫度0.3°C或0.3°C以上。否則應加厚重新計算，直至滿足要求。環境溫度：33.5°C；橡塑保溫管規格尺寸表注：所有防凝露厚度計算值是按保溫后保溫材料表面的溫度高于環境的露點溫度0.5°C的安全余量計算。考慮到直徑大于300mm的管道一般是在環境條件比較惡劣，溫度、濕度都較高的管井內或機房內。所以在選擇厚度時，考慮的環境條件要比其他管道的條件要差，所以保溫材料要在原有的基礎上加厚。建議對于大于300mm的冷凍水管保溫采用兩層19mm厚（即38mm）的板材。
新車的整車尺寸為5990×2470×3180(mm)，箱體部分，新車的墻體在保溫性上進行了升級，進一步加厚了額頭和地板的保溫層厚度，采用第代層保溫墻體設計，整車箱體實現熱斷橋。墻體材料也更換為強度更高的結構泡沫，比普通擠塑板的強度提高了7倍。車身左側配備有電動側拓展艙，故大部分外部配置集成在車身右側。
云南加厚保溫被，公開(2024更新中)(今日/報道)， 橡塑保溫管規格尺寸表注：所有防凝露厚度計算值是按保溫后保溫材料表面的溫度高于環境的露點溫度0.5°C的安全余量計算。考慮到直徑大于300mm的管道一般是在環境條件比較惡劣，溫度、濕度都較高的管井內或機房內。所以在選擇厚度時，考慮的環境條件要比其他管道的條件要差，所以保溫材料要在原有的基礎上加厚。建議對于大于300mm的冷凍水管保溫采用兩層19mm厚（即38mm）的板材。
所有防凝露厚度計算值是按保溫后保溫材料表面的溫度高于環境的露點溫度0.5°C的安全余量計算。考慮到直徑大于300mm的管道一般是在環境條件比較惡劣，溫度、濕度都較高的管井內或機房內。所以在選擇厚度時，考慮的環境條件要比其他管道的條件要差，所以保溫材料要在原有的基礎上加厚。建議對于大于300mm的冷凍水管保溫采用兩層19mm厚（即38mm）的板材。
