北京汽車美容服務熱線(2024已更新)(今日/服務)，無論您是看好汽車后市場行業的創業者，還是已經擁有一定規模的維修門店，都可以加入叮叮修車的大家庭，共同把握業界藍海市場，搶占創業先機。

北京汽車美容服務熱線(2024已更新)(今日/服務)， “換3個卻收了我6個的錢，太‘黑’了。”胡先生惱火地說。近年來，隨著我國汽車保有量的增加，汽車維修充斥著各種問題，其中以次充好、以舊代新為突出，不僅讓消費者增加了支出，也導致車輛存在一系列安全隱患。采訪中，車主呼吁凈化汽車維修市場，維護消費者合法權益的呼聲高漲。在某投訴平臺上，《法治日報》記者以“汽車維修”為關鍵詞進行檢索發現，近期相關投訴就有幾十條，主要涉及更換的配件以次充好、以舊代新。

“這是欺詐行為，裝上舊輪胎后，我還駕駛了100多公里。修理廠為了賺錢，太不把消費者的安全當回事了。”趙女士氣憤地說。隨后，趙女士找商家要求賠償，遭到拒絕。記者在多個平臺檢索發現，類似投訴并不少見，而這些投訴大多是因為汽車維修過程中配件欺詐和隱瞞汽車關鍵信息引起的。對此，天津紅橋某汽修店一名從業人員告訴記者，大部分車主在維修時都會把汽車留在店里，商家告知修好后才來取車。一些汽修店就利用這段時間，拆下本身質量較好的汽車零件，換成舊的零件，只要車子沒有明顯故障，車主很難發現其中的問題。

北京汽車美容服務熱線(2024已更新)(今日/服務)， 近年來，隨著我國汽車保有量的增加，汽車維修充斥著各種問題，其中以次充好、以舊代新為突出，不僅讓消費者增加了支出，也導致車輛存在一系列安全隱患。采訪中，車主呼吁凈化汽車維修市場，維護消費者合法權益的呼聲高漲。在某投訴平臺上，《法治日報》記者以“汽車維修”為關鍵詞進行檢索發現，近期相關投訴就有幾十條，主要涉及更換的配件以次充好、以舊代新。去年10月，廣東珠海的趙女士駕駛私家車從東新高速往珠海方向行駛時，車胎胎壓出現異常，下車檢查后發現左后輪有輕微漏氣狀況。趙女士立刻在某平臺上找到一家名為“×××汽車搭電補胎修車（桂城店）”的商家，撥通商家后，商家要求加他們的社交賬號，并把精準定位發送給商家。

近日，湖南長沙的劉先生向記者投訴稱，自己遇到了汽車維修陷阱——他開車不慎撞到路邊護欄，造成前車燈損壞，于是找了一家汽修店維修，并換了新車燈。然而，維修過后不到一個月，新車燈就壞了。劉先生感覺其中可能有貓膩，就找了在某汽車4S店從事維修工作的熟人檢查了一下，發現此前更換的新車燈其實是手車燈、問題車燈。劉先生立即去汽修店理論，可對方死不承認。“以前就聽說過汽車維修陷阱多，沒想到這么多。”劉先生感嘆道。

北京汽車美容服務熱線(2024已更新)(今日/服務)， 在馬麗紅看來，如果汽車維修店不能按照消費者實際需求進行維修，導致出現安全隱患，商家應承擔瑕疵擔保義務；如果出現給消費者造成損失的情況，應對消費者損失進行賠償。隨著汽車保有量迅速增加，旺盛的維修保養需求催生了不少汽修店。相對于街邊作坊式的汽修店，環境更好的大型汽修廠更加受到車主的信賴，盡管價格上普遍高出不少，很多車主還是寧愿“花錢買個安心”。但事實上，這可能只是消費者的一廂情愿。天津河西的黃先生告訴記者，他為自己的汽車買了全險，前段時間出了一次，當時保險確實很負責任，但是需要黃先生在他們指定的維修站維修，黃先生接受了保險的意見。可是，車從汽修廠開出沒幾天就出現了行車熄火的問題。

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