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四川礦用四不像車，北駿小知識：礦山的工作環境比較復雜，一般多坡路，車輛載重量又大，因此，制動系統功能的可靠性同樣需要首先保證。只有這樣才能車輛的行駛，那么你知道制動系統是怎么工作的嗎在傳統的礦用車輛的制動系統，除了主制動器功能以外，還裝備了輔助緩速制動能力，液力緩速器或電動輪轉變為發電機的電緩速器功能制動功能設計，制動開始時，發動機排氣制動先投入工作；而后液力緩速器或電緩制動功能；最后車輪主制動器又投入工作從而主制動器使用頻率大大減少，經常處于優良狀態，制動蹄片使用壽命得以延長。而在礦用車氣壓制動系統的車輛中，一般只有后橋駐車制動功能，但是單后橋駐車制動作用后的系數較低，特別是在坡道上駐車制動時，因礦用車自身質量較大，慣性較大，容易出現事故，北駿機械可以增加前橋駐車制動功能，到達雙橋駐車的功能，從而使整車駐車制動性更加可靠。另外，很多其他礦用四輪車的制動系統是貯氣筒串連式貯氣，前后橋制動，回路是聯系在一起的，沒有單獨的供氣系統，當某一管路破裂，制動失效，易發生交通事故。北駿機械在進行改善的時候，可以讓另一方面行車氣壓制動回路系統獨立，當其中某一管路破裂，制動失效時，另一制動回路仍可以實現獨立行車制動動作。

驅動方式：四輪驅動

爬坡能力：16°

方向機：全液壓助力

尾氣過濾：水處理凈化器

卸貨方式：后頂雙卸

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