可靠：KBK起重機系統(tǒng)的構(gòu)成配件都是按照標(biāo)準(zhǔn)來配置的，能夠保持大批量、高質(zhì)量生產(chǎn)，所以非常可靠；組成系統(tǒng)模塊的材料是三種規(guī)格的冷軋型材，強度高，剛度強，體重輕，是穩(wěn)定性的。2、對環(huán)境的適應(yīng)力強：KBK系統(tǒng)能夠根據(jù)不同的環(huán)境不同需求，來按照需求設(shè)計安裝，從單點至多點、多節(jié)拍的自動化輸送線，全都可以隨意組成。3、安裝過程簡單：KBK系統(tǒng)的安裝非常簡單，部件之間需用螺栓連接既能使用，能夠提高對空間廠房的利用率，有效降低了對人力的需求，從而提高效率，降低能耗，為企業(yè)帶來盈利。系統(tǒng)可以手動操作，也可以實現(xiàn)自動、半自動操作，運行高效。KBK剛性軌道特點：組合式梁式起重機采用剛性結(jié)構(gòu)設(shè)計，這種設(shè)計較KBK柔性梁式起重機有著較為明顯的優(yōu)勢：一、吊架和軌道的連接方式（1）組合式起重機的吊架采用剛性結(jié)構(gòu)設(shè)計，而柔性梁系統(tǒng)的吊架結(jié)構(gòu)則是球窩狀設(shè)計，從而使整體結(jié)構(gòu)比較靈動。但這種柔性設(shè)計存在較大的松動風(fēng)險，需要增加定期的維護檢修；（2）組合式起重機的軌道為整體套入型軌小車內(nèi)，直銷剛性起重導(dǎo)軌哪家便宜，幾乎排除了由于長時間使用造成松動、掉落的安全風(fēng)險，直銷剛性起重導(dǎo)軌哪家便宜，柔性梁系統(tǒng)的軌道則是用柔性吊架夾住，直銷剛性起重導(dǎo)軌哪家便宜，使用了一定時間后螺栓松動的風(fēng)險較大。

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   KBK柔性梁系統(tǒng)的特點則是，主梁的其中一段會比另一段提前行走（當(dāng)葫蘆小車不在主梁位置的情況下），形成偏斜行走的狀況，很可能導(dǎo)致型軌小車在主梁上卡死的情況出現(xiàn)。剛性KBK組合式自立起重機，起重量可達2000kg，不需借助廠房牛腿，多種軌道型號和跨度，預(yù)制標(biāo)準(zhǔn)的模組化設(shè)計，使擴展和移裝更加輕松，可安裝在任何普通15cm厚的鋼筋混凝土地面上。且可隨時根據(jù)生產(chǎn)需求，進行增加或減少，靈活性大，成本低。1.載荷可至2000kg2.跨度可至10m及以上3.模塊化設(shè)計，具有良好的擴展性4.獨特軌面設(shè)計，移動更加輕便5.獨特小車設(shè)計，在移動輕便的同時，防止卡死6.剛性連接設(shè)計，不會產(chǎn)生斜拉現(xiàn)象，定位精細7.結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便快捷，成本效益***8.獨立安裝于車間地面，強度要求為混凝土C30，厚度≥150mm產(chǎn)品選項：手動/電動可選電纜/滑觸線可選彎軌/道岔可選食品/防爆不銹鋼可選軸向載荷：作用在支撐結(jié)構(gòu)上的總垂直力，計算公式：軸向載荷=（起重機的總重量）+（設(shè)計系數(shù)x提升載荷重量）主梁長度：主梁的總長度，注：主梁的工作長度或梁上吊鉤的覆蓋面要比主梁總長度小。緩沖裝置：在固定型軌中兩個主梁（或）葫蘆小車之間設(shè)置的間隔物，以防止吊架點之間出現(xiàn)集中的過重載荷。直銷剛性起重導(dǎo)軌哪家便宜哪家廠家生產(chǎn)剛性起重導(dǎo)軌，優(yōu)選無錫九馳金屬制品有限公司。

   具有良好的擴展性4.獨特軌面設(shè)計，移動更加輕便5.獨特小車設(shè)計，在移動輕便的同時，防止卡死6.剛性連接設(shè)計，不會產(chǎn)生斜拉現(xiàn)象，定位精細7.結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便快捷，成本效益8.可適用廠房上部已經(jīng)布置輕鋼網(wǎng)架的應(yīng)用9.多種吊掛方式，可懸掛于房頂大梁，或借助廠房立柱懸掛。產(chǎn)品選項：手動/電動可選電纜/滑觸線可選彎軌/道岔可選食品/防爆不銹鋼可選額定載荷可達2000公斤，跨距可達10米輕載起重機系統(tǒng)為傳統(tǒng)的懸掛起重系統(tǒng)提供符合人體工程學(xué)以及具有成本效益的解決方案，尤其是那些對于高度和空間都受限的應(yīng)用中。模塊化的設(shè)計，可以在大量的實際應(yīng)用中實現(xiàn)多功能多樣化且安全可靠的懸掛輸送方案。堅固耐用的設(shè)計能力以及高標(biāo)準(zhǔn)的制造要求確保了超長使用壽命以及低維護次數(shù)。我們的產(chǎn)品系列包含：滑動門系統(tǒng)、懸掛輸送系統(tǒng)、電纜懸吊系統(tǒng)、防墜落制動系統(tǒng)以及輕型起重機系統(tǒng)。產(chǎn)品特性大負載2000公斤跨度大可達10米模塊化的設(shè)計具有可擴展性具有成本效益采用各種支撐架便于安裝多樣化安裝方式與將來的或者現(xiàn)有的懸掛輸送系統(tǒng)具有連通性伸縮臂式起重機手動或電動運行地面自立式或天花懸掛式起重機系統(tǒng)產(chǎn)品部件可以鍍金或鍍銀組合式自立起重機系統(tǒng)采用C型軌道。

    剛性軌道為2000年后由歐美外資企業(yè)引入的軌道，替代KBK軌道原始設(shè)計缺陷：1、成型KBK軌道采用兩扎片焊接，需要生成廠家自控變形及焊接質(zhì)量。剛性軌道為一次冷扎成型，有效避免二次焊接變形等質(zhì)量問題。2.主梁運行偏斜KBK因其采用球點柔性連接，故主梁運行時會出現(xiàn)一端已啟動另一端遲緩，主梁偏斜，停止后回彈等影響定位精度。剛性軌道因其全部采用剛性連接，故主梁兩端同時啟動運行，定位更準(zhǔn)確。3.單雙梁及凈空KBK因其軌道強度及配件（小車及主梁吊掛件）限制，在噸位超過1噸或者1噸內(nèi)跨度超過8m必須采用雙梁設(shè)計，而剛性軌道桁架設(shè)計確保2t內(nèi)都可以采用單梁。KBK自身必須采用額外的工字鋼承重梁作為支撐，使其凈空加大。而剛性軌道桁架設(shè)計的應(yīng)用確保其凈空更小，及用鋼量減少。更加輕便簡潔。4.連接安全KBK軌道與工字鋼承重梁、軌道與主梁鏈接全部采用螺栓、球點、卡銷、夾板等柔性連接。結(jié)構(gòu)靈活晃動較大，故螺栓等有松動安全隱患，需定期做檢查維護。剛性軌道全部厚鋼板及高強度長螺桿剛性固定。軌道與主梁連接采用套筒式固定。排除了晃動空間，安全可靠。 生產(chǎn)廠家生產(chǎn)剛性起重導(dǎo)軌，歡迎來電無錫九馳金屬。

  起重機軌道都有接頭，由于金屬軌道受溫度影響，長度有變化，因此在軌道對接處都留有一定間隙。這個間隙造成了起重機車輪運行時的沖擊、振動。為了減小這種沖擊和振動，可對其稍作改動，在安裝形式與連接尺寸不變的情況下，將軌道兩端沿軸線成45度方向銑掉。這樣，在軌道安裝后，軌道接頭處的間隙就不是垂直于軌道軸線的一條直縫，而是傾斜于軌道軸線45度的斜縫，改進后的軌道接頭供熱伸長的長度沒有變，但間隙比原來的小，即原軌道接頭間隙不變，當(dāng)車輪經(jīng)過這種斜接口軌道接頭時，產(chǎn)生的沖擊、振動也相應(yīng)減小了。從圖1可以看到，當(dāng)車輪還未走完前一根軌道時，就已經(jīng)走上后面的軌道了，這就使得車輪經(jīng)過接頭時沖擊和振動明顯減小。如果這種斜接口軌道接頭處存在高低差，則車輪經(jīng)過時會先與尖角點1發(fā)生碰撞、摩擦，容易在短時間內(nèi)磨去其尖角，而原來的直接口軌道接頭在車輪經(jīng)過時，無論接頭處有無高低差，車輪都要沖擊軌道整個端部，很難消除。斜接頭軌道接頭安裝方法與原軌道接頭相同，工藝簡單，加工要求低。但是，當(dāng)軌道比較小時，使用45度斜切口就不合適了。因為這種軌道的腹板比較薄，斜切后，接頭處軌道的腹板就變得非常薄，在車輪的沖擊和振動作用下，接頭處容易被損壞。

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隨著起重機行業(yè)的不斷發(fā)展，建筑企業(yè)對起重機的需求也越來越大。在起重的情況下，起重機不***于一般的起重性能，而且要求操作簡單，操作簡單，這是起重機的新要求。為了滿足企業(yè)的需要，客戶制造了各種簡單的龍門架、單軌起重機、簡易平車等。它不有助于企業(yè)節(jié)約起重設(shè)備的運行成本，而且使起重作業(yè)更容易。我們平時可以看到大型起重機，雖然能滿足重型設(shè)備的搬運和搬運，但其操作比較復(fù)雜，另外，其占用空間也很大，這是因為大型起重機的結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜。簡易起重機為客戶提供大型起重機的缺陷，它結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，不受環(huán)境條件制約，可工作范圍較大，同時，運用更方便，可靈活運用于各種場所，非常方便雖然所說的起重機在許多施工現(xiàn)場一定會有一些，但大多數(shù)時候，工程對承載力的要求不是很大，因此，要利用大的吊裝機會浪費資源，如果能使用簡單的起重機，是解決這個問題的好辦法。節(jié)約了運輸成本，降低了成本。大型起重機結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，需要補充更多的材料，因此，其成本相對較高，簡單的起重機不存在完全問題，其結(jié)構(gòu)簡單，所需材料少，因此，價格相對較低。事實上，簡單起重機的優(yōu)點不是上面提到的三點，而且還有很多，這在本文中沒有介紹。

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