太陽能路燈工作原理是將太陽能提轉化為電能從而實現照明，路燈頂部是太陽能電池板又名光伏組件，白天這些多晶硅制成的光伏組件將太陽能轉化為電能存儲在蓄電池中，使太陽能路燈在智能控制器的控制下，昆明光伏發電太陽能路燈，太陽能電池板經過太陽光的照射，吸收太陽能光并轉換成電能，白天太陽電池組件向蓄電池組充電。傍晚，通過控制器的控制將電能輸送給光源，為人們在夜晚進行照明。晚上蓄電池組提供電力給LED燈光源供電，實現照明功能。太陽能路燈是通過太陽能進行發電，所以沒有電纜線，昆明光伏發電太陽能路燈，昆明光伏發電太陽能路燈，不會發生漏電和其他的意外情況。直流控制器能確保蓄電池組不因過充或過放而被損壞，同時具備光控時控溫度補償及防雷反極性保護等功能。

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太陽能LED路燈適用范圍廣，適應性強，實用性強；一次性投入，持續輸出，使用壽命長；對環境無任何污染，綠色環保；性能穩定，故障發生率低；節能:將風能和太陽能轉化為電能，使用自然的生能，取之不盡，用之不竭；環境保護：無污染，無噪音，無輻射。安全性12v電壓，無觸電、火災等事故。方便:安裝簡單，無需架線或破肚施工，無需停止海水淡化，城市景觀，科普教育，微波通信，軍營哨所，島嶼高山，戈壁草原，森林防火，防空警報，偏遠農村。

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總的來看影響太陽能路燈使用壽命的關鍵在于蓄電池，在購買太陽能路燈的時候建議把蓄電池要配置的大一些，制定蓄電池的壽命是他的循環放電壽命，完全放電大約是400到700次左右，如果蓄電池的容量假只夠每天放電量，那么蓄電池很容易就損壞，但是蓄電池的容量是每天放電量的幾倍，那說明幾天才能有一個循環，這就的加大了蓄電池的壽命了，而且蓄電池的容量是每天放電量的幾倍，就是可以保證連續陰雨天數更長。且一般控制器防水密封等級較高，正常使用個5、6年是沒有問題的。

城市道路照明系統建設的主要目的就是保證交通安全，并在此基礎上提高交通運輸效率，為交通運行提供安全、舒適的環境。因此，在太陽能路燈的建設應用上，必須要遵循交通安全性原則。在結合當地路段交通運輸的實際需求上，進行合理設計。保證各方面設計都滿足使用要求。在進行應用設計時，需要在滿足照明系統各項功能需求的基礎上，通過合理的設計來提高其應用效率，在降低系統能耗的同時降低污染。達到節能與環保目的。另外，對于太陽能路燈的應用設計。為保證其在投入使用后具有比較高的應用效率，還應做好工程當地地理因素、氣象因素等方面的分析，對日照時間、霧箍天氣以及陰雨天氣等實際情況進行詳細調查與分析，結合實際情況來隨時調整設計方案，爭取在更是大程度上滿足照明系統的需求。

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光源在電池及太陽能電池板和控制器都正常的情況下，如燈不亮，可以看控制器上三個指示燈的顯示，如果首的和第二個正常，第三個快閃，則說明燈具燈具的正，負極接反了，換一下相重新連接，如光源能亮起來，就表示燈具是好的，只是線接反了，如果燈不亮就是光源有問題。需要重新更換光源模塊。由于太陽能路燈用的是低壓導線每根線纜都是由很多根的細銅線組成。我們在安裝時不小心把絕緣層里的銅線壓斷后表面看不到，但是此時只能有電壓卻通不過電流，燈裝上后沒幾天就不亮了(沒有電流充不上電，蓄電池電用完了)。另外在安裝時把線的絕緣層壓破了，線路通過燈桿傳導，造成短路，電池板短路會充不了電，電池短路冒火花，燈具短路燈不亮等。正常情況下蓄電池在控制器上的指示燈為常亮，如果出現三個指示燈同時快閃的情況，則說明太陽能蓄電池虧電。

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農村太陽能路燈具有綠色，環保的特點，符合現代環保要求。農村太陽能路燈前期投入相對較大，但是后期可維護管理成本低，故障率小。控制器上有三個指示燈，從左到右依次說明太陽能電池板，太陽能蓄電池，光源。正常情況下白天控制器首先個指示燈慢閃說明太陽能電池板正在充電，第二個指示燈常亮說明太陽能蓄電池正在蓄電，第三個指示燈不亮。晚上天黑以后，控制器首先個指示燈不亮，第二個指示燈常亮，第三個指示燈常亮。太陽能電池板一般會出現兩種問題，一種是連接線虛焊或者脫焊，一種是正負極接反了。此時如果燈已裝起來，可在檢修門處把太陽能電池板的兩根線碰在一起然后快速分開，看有沒有火花，如果有說明太陽能電池板充電正常，把正負極接線倒一下。如果不能正常充電，兩根線碰在一起也沒有火花，則說明線沒接好或者接線端子脫焊或虛焊此時需放倒燈桿進行判斷修復。

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