北斗GPS定位天線是一種通過衛星信號定位的設備。它由天線、天線驅動器、接收機等部分組成，主要用于接收北斗衛星發出的信號，并通過計算得出當前位置，實現精確定位功能。北斗GPS定位天線的原理是利用衛星信號與接收器之間的距離差異來計算位置。北斗衛星系統是由一組衛星組成的定位系統，目前已有35顆北斗衛星。這些衛星均被放置在地球軌道上，它們以相同的軌道向地球發送信號。當北斗GPS定位天線接收到衛星發出的信號時，會將信號傳遞給接收器，接收器會通過計算衛星與天線之間的距離并結合地球的地理信息，**終得出當前位置。車載天線可以幫助車輛導航系統準確定位車輛位置。深圳LNA車載天線
車載天線系統框圖:
1.天饋分系統:天饋分系統用于對射頻信號的發送、接收和極化鑒別。分系統 包括分瓣式碳纖維反射面、賦型饋源、 0MT、阻發濾波器和支撐結構件,
2.伺服分系統:伺服分系統是按控制指令的要求，將天線的方位、俯仰運行到 指定位置，實現自動跟星。分系統包括控制器、方位電機驅動器、俯仰電機 驅動器方位電機、俯仰電機、減速機、方位傳感器、俯仰傳感器、電子羅 盤、傾斜儀，以及相應的傳動機構組成;
3.監控分系統:監控分系統用于監視天線實時運行狀態和控制天線實現自動跟 蹤目標衛星。分系統包括 ARM 模塊、WiFi模塊、以太網模塊、輸入模塊、 顯示模塊;電源分系統:電源分系統主要為全系統供電。分系統包括AC-DC 模塊、
4.電源分系統:電源分系統主要為全系統供電。分系統包括AC-DC 模塊、DC-DC 隔離模塊及控制開關;
5.射頻分系統:射頻分系統用于實現基帶信號的上變頻及放大功能、射頻信號的下變頻及放大過程，分系統包括功率放大器(BUC)，低聲放大器(LNB) 深圳LNA車載天線車載天線通常安裝在汽車的車頂或后窗上。
車載天線系統采用的是偏饋天線，系統不工作時，天線的饋源和反射面都收藏在車頂平面內的收藏巢內。車輛到達工作地點后，首先要將天線展開，即仰角正向轉動，直到天線饋源脫離收藏巢后，才能進行找星工作。因此系統的工作過程如下;天線展開----天線工作前，必須首先執行天線展開功能，使天線饋源脫離收藏巢;計算對星角度--根據輸入的衛星經度及車輛當前的磁航向角、姿態角計算出天線對星的方位角和俯仰角，并將天線轉動到該位置;掃描--以計算出的對星角度位置為中心，在一定范圍內進行掃描搜索，找出AGC電平相對最大值所對應的天線角度:牽引---將天線牽引至AGC電平相對最大值所對應的天線角度;微掃描---以AGC電平相對最大值所對應的天線角度位置為中心，在微小范圍內進行微掃描，進一步找到AGC電平最大值所對應的天線角度位置自動跟蹤--找到AGC電平最大值所對應的天線角度位置后，不斷檢測AGC電平，如果AGC電平的變化超出某個預設值，則啟動微掃描模式，重新進行精確對星。天線收藏--天線工作完成后，必須執行天線收藏功能，將天線饋源及反射面放入收藏巢內。車載天線系統一旦進入自動跟蹤模式，就一直處于自動跟蹤狀態，根據AGC電平，不斷調整天線指向，使其精確對星。
依據汽車天線的按裝位置和結構分為:
1.前窗隱藏式天線:這類天線按裝在前窗的左側上方，天線座按前窗的傾斜角度設置天線桿的傾斜角度，天線桿可全部縮進線座上的天線桿護管內。天線桿大多數是中2.5-3mm的不銹鋼絲，也有部分是二節拉桿式的。
2.前窗拉桿式天線:這類天線按裝在汽車前窗左側下方，基本上都是拉桿式的天線座與車身的接觸面積很小，用自攻螺釘按裝不需考慮線座的底面弧度，只需考慮支架的中心高符合天線按裝要求
3.前后側板式隱藏天線:這類天線按裝在汽車上的前后側板上，按裝時只要擰緊線座上的螺母和支架上的螺釘。 車載天線可以提供更方便和智能的車輛控制功能。
頻帶利用率(即頻譜效率)是指單位頻帶內允許傳輸的比較高比特速率，單位為b/(s·Hz)。頻帶一定時，若能傳輸的比特速率越高，頻帶利用率就越高;比特速率越低，頻帶利用率就越低。理論上，各種調制方式的頻帶利用率都有一個極限。就一般情況而言，二相調制的頻帶利用率理論值為1b/(s·Hz)，四相調的頻帶利用率理論值為2b/(s·Hz)，M進制PSK的頻帶利用率理論值為lbMb/(s·Hz)。但是，考慮到實際濾波器的影響，實際頻利用率與E/n,都會低于上述理論值。為了提高頻帶利用率和減少對鄰近信道的干擾程度，人們一直圍繞著控制已調波的頻譜特性問題做了許多研究，提出了很多新的調制方式。其目的是使在碼元轉換時刻已調波的相位不發生大的躍變或甚至能連續變化，從而使已調波的頻譜更加集中，旁瓣更低。 車載天線可以增強車輛的無線網絡連接能力。深圳LNA車載天線
車載天線可以用于車輛娛樂系統，如收音機和衛星電視接收。深圳LNA車載天線
汽車車頂上的天線又叫車載天線，作用如下:
1、主要用于接收外部的信號，車主能在車內聽廣播就是靠天線的作用。
2、除了接收信號，汽車天線還是一個靜電釋放器，主要是將汽車外殼積聚的靜電釋放出來，保護乘客安全以及車身電路。
3、對于一些**車，汽車天線還具有空氣擾流的空氣動力學作用。
以下是汽車天線的簡要介紹:
(1)考慮到汽車任意移動使用條件，除ETC等在特定的場所使用的裝置外，一般的車載天線應為無指向天線。
(2)成為車載天線基礎的單軸天線應具有接收電波波長114的長度，但可安裝在車上的天線長度*在1m左右。
(3)應在考慮確保天線的接收性能、防止各天線間干擾、設置的可行性及外觀的商品性等的同時，在限定的部位安裝多個天線。 深圳LNA車載天線
