多孔式橋架應用在公共通道或戶外跨越道路段時，底層梯級的底部宜加墊板或在該段使用托盤。大跨距跨越公共通道時，可根據用戶要求提高多孔式橋架的載荷能力或選用行架。大跨距（>3m）要選用復合型多孔式橋架。戶外要選用復合環氧樹指多孔式橋架。多孔式橋架主要用來保護、敷設、管理、支撐以及規劃電纜線路的。它的特點是可以讓整個線路更安全。任何線路在安裝的過程中，安全性都是非常重要的，尤其是要避免各種不同的安全隱患發生。有了多孔式橋架之后，很多的問題都可以得到避免，從而真正地保障效果，任何人對這些情況都要做好關注。畢竟和我們的使用都直接相關。托盤式多孔電纜橋架電力電纜可取40%～50%，控制電纜可取50%～70%。湖南多孔式梯形電纜橋架

組合式多孔式電纜橋架不需要生產彎通、三通等配件就可以根據現場安裝需要任意轉向、變寬、分支、引上、引下。在任意部位，不需要打孔，焊接后就可用管引出，它既可方便工程設計，又方便生產運輸，更方便安裝施工，是多孔式電纜橋架中理想的產品。大跨距多孔式電纜橋架是一種較一般多孔式電纜橋架的支撐跨度大，且由于結構上設計精巧，因而又比一般多孔式電纜橋架具有承載能力大等特點的多孔橋架，適用于煉油、化工、紡織、機械、冶金、電力、電視、廣播等工礦企事業的室內外多孔式橋架架空的敷設。湖南多孔式梯形電纜橋架多孔式橋架應與工藝專業、水暖專業及動力專業相協調。

選用多孔橋架的步驟：確定多孔橋架寬度、層數、支撐點的型式和間距、以及電纜在各層多孔橋架上的分布。計算每層多孔式電纜橋架的均布荷載(kN/ m2)，初步確定多孔橋架的型號、規格。按較大的多孔式橋架總均布荷載值來驗算多孔橋架強度。驗算式如下：Q使用=q1+q2式中：q1 --多孔式橋架的均布荷載(各層的均布荷載中取較大值)(kN/m2)，均布荷載是托盤、梯架或多孔式橋架槽的荷載；q2--考慮多孔式橋架敷設或檢修時，人的重量等效的均布荷載(kN/m2)，q2值的計算，人的重量一般按p=90kg計。按較大彎距相等的條件折算：式中：P--1人的荷載(kg)；ι--1個支撐點間距(若支點間距不等時取較大值)(m)；q2--1 人的等效均布荷載(kg/m)。根據初步確定的多孔橋架型號、規格及支點間距，查閱生產廠家的樣本資料，反復核查間距和多孔橋架型號，直至滿足負荷要求為止。

多孔式橋架由支架、托臂和安裝附件等組成?？梢詥为毤茉O，也可以敷設在各種建(構)筑物和管廊支架上，體現結構簡單、造型美觀、配置靈活和維修方便等特點，全部零件均需進行鍍鋅處理，安裝在建筑物外露天的多孔橋架，如果是在鄰近海邊或屬于腐蝕區，則材質必須具有防腐、耐潮氣、附著力好，耐沖擊強度高的物性特點。由于環境溫度變化，鋼質多孔式橋架會出現熱脹冷縮的現象。利用多孔式橋架能管理電纜的特點，可以科學地利用和敷設建筑工程中使用的各種能源和電纜。這樣，在空間和結構設計上都可以達到合理的狀態。這種操作不但使結構更加簡單方便，而且很大節省了使用空間。多孔式橋架的轉軸一側設置有板蓋。

在多孔式橋架中，垂直線槽布放纜線應每間隔1.5米固定在纜線支架上。在水平、垂直橋架和垂直線槽中敷設電纜時，應對纜線進行綁扎。4對線電纜以24根為束，25對或以上主干線電纜、光纜及其它信號電纜應根據纜線的類型、纜徑、纜線芯數分束綁扎。綁扎間距不宜大于1.5米，扣間距應均勻，松緊適度。橋架水平敷設時，支撐間距一般為1.5-3m，垂直敷設時固定在建筑物構體上的間距宜小于2m。金屬線槽敷設時，在下列情況下設直至架或吊架：線槽接頭處；間距3m；離開線槽兩端口0.5m處；轉彎處。橋架是分別統計出各種型號規格橋架的全長，除以該橋架的標準長度，得出橋架的數量外，再增加1%－2%的余量。多孔式橋架的動荷載是指多孔式橋架安裝和維護過程中施工維修人員的重量。上海多孔式鋼制電纜橋架生產商

多孔式橋架前側安裝板和后側安裝板應該平行設置。湖南多孔式梯形電纜橋架

沿多孔式橋架全長另敷設接地干線時，每段（包括非直線段）多孔式橋架應至少有一點與接地干線可靠連接。對于振動場所，在接地部位的連接處應裝置彈簧圈。戶內支、吊短跨距一般采取1.5-3m。戶外立柱中跨距一般采取6m。非直線段的支、吊架配置就遵循相關原則。當多孔式橋架寬度300mm時，在非直線段中部還應增設一個支、吊架。多孔式橋架多層設置時層間中心距為200，250，300，350mm。多孔式橋架直線段每隔50m應予留伸縮縫20-30mm（金屬多孔式橋架）。要求多孔式橋架防火的區段，必須采用鋼制或不燃、阻燃材料。多孔式橋架的寬度和高度應符合相關規定，電纜填充率不超過有關標準規范的規定值，動力電纜可取40-50%，控制電纜可取50-70%，另外需予留10-25%的式程發展余量。各種彎通及附件規格應符合工程布置條件并與多孔式橋架相配套。湖南多孔式梯形電纜橋架

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