沿多孔式橋架全長另敷設接地干線時，每段（包括非直線段）多孔式橋架應至少有一點與接地干線可靠連接。對于振動場所，在接地部位的連接處應裝置彈簧圈。戶內支、吊短跨距一般采取1.5-3m。戶外立柱中跨距一般采取6m。非直線段的支、吊架配置就遵循相關原則。當多孔式橋架寬度300mm時，在非直線段中部還應增設一個支、吊架。多孔式橋架多層設置時層間中心距為200，250，300，350mm。多孔式橋架直線段每隔50m應予留伸縮縫20-30mm（金屬多孔式橋架）。要求多孔式橋架防火的區段，必須采用鋼制或不燃、阻燃材料。多孔式橋架的寬度和高度應符合相關規定，電纜填充率不超過有關標準規范的規定值，動力電纜可取40-50%，控制電纜可取50-70%，另外需予留10-25%的式程發展余量。各種彎通及附件規格應符合工程布置條件并與多孔式橋架相配套。多孔式橋架的蓋板兩側中均開設有凹腔。江蘇多孔式鋼制橋架

多孔式橋架在安裝時，靜電噴塑應平整、光滑、均勻、不起皮，無氣泡、水泡橋架本身應平整，無扭曲變形，內壁應光滑、無毛刺橋架焊縫表面應均勻，不得有漏焊、裂紋、燒穿等缺陷。橋架水平敷設時，距地高度一般不宜低于2.5m。橋架多層敷設時，為了散熱、維護以及防干擾的需要，橋架層間應留有一定的距離多孔式橋架在與各種管道平行敷設時，其凈距應符合有關的規定。按照材料劃分，多孔式橋架主要有鋼制、玻璃鋼和鋁合金幾種。玻璃鋼多孔式橋架的特點是質量輕，比重只為碳鋼的1/4；耐水性和耐腐蝕性好，適合化工廠。不易燃燒，難燃型玻璃鋼多孔式橋架的氧指數≥32。使用壽命長，一般設計壽命為20年，但價格是鋼制多孔式橋架的3倍。施工的優越性在于切割方便、組裝靈活，安裝無需動火，這對于炸裂危險環境并且工程工期緊張的化工廠工程意義尤其重大，因為在炸裂危險環境，工程動火安裝時化工廠必須停產，經濟效益必受影響。重慶多孔式槽形電纜橋架多孔式橋架包括承重槽體與蓋板。

在對多孔式橋架進行日常維護前確認母線系統不帶電。防止高壓對操作人員造成人身傷害甚至死亡的嚴重事故。在多孔式橋架運行過程中，檢查整個系統周圍是否有漏水、噴水、潛在的濕氣源，是否有對系統構成威脅的重物，以及影響多孔式橋架系統溫升的熱源。檢查異物是否進入多孔式橋架。檢查多孔式橋架系統部件是否有缺陷、腐蝕以及支撐彈簧是否具有適當的彈性，發現問題立即更換。母線長期運行時，應每年定期檢查接頭溫升情況。接頭溫升按GB7251標準合格，不超過70℃（環境溫度40℃）。檢查所有母線接頭的連接螺栓和導體接觸部位是否有松動。防止接頭因松動引起阻力增加而發熱。

對多孔式橋架設計時，設計人員應該根據工程環境條件合理選擇多孔式橋架的表面防腐層類別，并在設計文件中清晰地表達。多孔式橋架在有防火要求的區段內，可在電纜梯架、托盤內添加具有耐火或難燃性能的板、網等材料構成封閉或半封閉式結構，并采取在橋架及其支吊架表面涂刷防火涂層等措施，其整體耐火性能應滿足國家有關規范或標準的要求。在工程防火要求較高的場所，不宜采用鋁合金多孔式橋架。在相同規格下，阻燃型多孔式橋架比鋼制多孔式橋架貴2.2倍，使用壽命是鋼制多孔式橋架的5倍以上，重量比鋼制多孔式橋架重30%。防火型多孔式橋架比鋼制多孔式橋架稍貴，使用壽命是鋼制多孔式橋架的3倍以上，重量與鋼制多孔式橋架基本相同。多孔式橋架的附加荷載與安裝場所的地區自然氣象條件和帶電體的性質有關。

多孔式橋架及線槽敷設走向應短捷，并應盡量沿墻、沿柱或沿梁敷設，根據電纜橋架及線槽敷設走向，向土建專業、結構專業提出預留墻洞、樓板洞及吊架安裝時，所需預埋鋼板位置及荷載。并且應與工藝專業、水暖專業及動力專業相協調。地面內暗裝金屬線槽布線，在設計時應與土建專業密切配合，以便根據不同的結構型式和建筑布局，合理確定線路路徑和設備選型。不同電壓、不同用途的電纜不宜敷設在同一層電纜橋架內：1kV以上和1kV及以下的電纜；同一路徑向一級負荷供電的雙回路電纜；應急照明和其他照明的電纜；電力、控制和電信電纜。多孔式橋架配有蓋板，使用比較小量化的連接螺栓。昆明多孔式電纜豎向橋架

多孔式橋架具有防塵、防干擾性能。江蘇多孔式鋼制橋架

如果建筑物表面有坡度，多孔式橋架應隨之改變坡度。所有多孔式橋架敷設完畢后，接線前應進行調整和檢查。槽內接線應在合格后進行。多孔式橋架的直線段應采用連接板，并用墊圈、彈簧墊圈和螺母緊固，接頭應與裂縫緊密齊平。多孔式橋架穿插、轉彎、丁字連接時，應采用單通、雙通、三通、四通或平面雙通、平面三通等方式靈活連接。接線盒應設置在電線接頭處或電線接頭應放置在電器中。多孔式橋架的架設非常重要，一定要注意安全，以免以后使用中發生意外。多孔式橋架生產中使用成本低劣的絕緣材料，切割的絕緣材料有小孔、厚度不均，會導致多孔式橋架在使用過程中出現故障。江蘇多孔式鋼制橋架

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