選用多孔橋架的步驟:確定多孔橋架寬度、層數、支撐點的型式和間距、以及電纜在各層多孔橋架上的分布。計算每層多孔式電纜橋架的均布荷載(kN/ m2),初步確定多孔橋架的型號、規格。按較大的多孔式橋架總均布荷載值來驗算多孔橋架強度。驗算式如下:Q使用=q1+q2式中:q1 --多孔式橋架的均布荷載(各層的均布荷載中取較大值)(kN/m2),均布荷載是托盤、梯架或多孔式橋架槽的荷載;q2--考慮多孔式橋架敷設或檢修時,人的重量等效的均布荷載(kN/m2),q2值的計算,人的重量一般按p=90kg計。按較大彎距相等的條件折算:式中:P--1人的荷載(kg);ι--1個支撐點間距(若支點間距不等時取較大值)(m);q2--1 人的等效均布荷載(kg/m)。根據初步確定的多孔橋架型號、規格及支點間距,查閱生產廠家的樣本資料,反復核查間距和多孔橋架型號,直至滿足負荷要求為止。多孔橋架的結構形式分為電纜多孔式多孔橋架載荷曲線,槽式電纜多孔式多孔橋架的結構形式。湖北多孔式電纜橋架
多孔式電纜橋架宜高出地面2.2米以上,多孔橋架頂部距頂棚或其它障礙物不應小于0.3米,多孔橋架寬度不宜小于0.1米,多孔橋架內橫斷面的填充率不應超過50%。多孔式電纜橋架內纜線垂直敷設時,在纜線的上端和每間隔1。5米處應固定在多孔橋架的支架上,水平敷設時,在纜線的首、尾、轉彎及每間隔3~5米處進行固定。在吊頂內設置時,槽蓋開啟面應保持80毫米的垂直凈空,線槽截面利用率不應超過 50%。布放在線槽的纜線可以不綁扎,槽內纜線應順直,盡量不交叉,纜線不應溢出線槽,在纜線進出線槽部位、轉彎處應綁扎固定。南昌水平彎通歐式多孔橋架若不同等級的電纜多孔式敷設在同一電纜多孔橋架時,中間應增加隔板隔離。
多孔電纜橋架作為布線工程的一個配套項目,尚無專門的規范指導,各生產廠家的規格形式缺乏通用性,因此,設計選型過程應根據電氣各個系統的多孔式橋架類型、數量,合理選定適用的多孔橋架。確定方向:根據建筑平面布置圖,結合空調管線和電氣管線等設置情況、方便維修,以及多孔式橋架路由的疏密來確定多孔式電纜橋架的較佳路線。在室內,盡可能沿建筑物的墻、柱、梁及樓板架設,如需利用綜合管廊架設時,則應在管道一側或上方平行架設,并考慮引下線和分支線盡量避免交叉,如無其它管架借用,則需自設立(支)柱。
托盤式多孔電纜橋架是石油、化工、輕工、電視、電訊等方面應用普遍的一種。它具有重量輕、載荷大、造型美觀、結構簡單、安裝方便等優點。它既適用于動力電纜的安裝,也適合于控制電纜的敷設。托盤式多孔電纜橋架其表面處理分為鍍鋅和噴漆兩種,在重腐蝕環境中可特殊防腐處理。托盤式多孔電纜橋架備有護罩,需要護罩可在訂貨時注明或按照護罩型號訂貨,其所有配件與梯級式、槽式橋架通用。托盤式多孔電纜橋架在不同跨距下較大允許均布載荷及變量。多孔橋架和線槽及其支吊架使用在有腐蝕性環境中,應采用耐腐蝕的剛性材料制造。
多孔式電纜橋架分為槽式多孔電纜橋架、托盤式多孔電纜橋架和梯級式多孔電纜橋架、網格多孔橋架等結構,由支架、托臂和安裝附件等組成。可以單獨架設, 也可以敷設在各種建(構)筑物和管廊支架上,體現結構簡單、造型美觀、配置靈活和維修方便等特點,全部零件均需進行鍍鋅處理,安裝在建筑物外露天的多孔橋架,如果是在鄰近海邊或屬于腐蝕區,則材質必須具有防腐、耐潮氣、附著力好,耐沖擊強度高的物性特點。由于環境溫度變化,鋼質多孔式電纜橋架會出現熱脹冷縮的現象。橋架安裝要求橫平豎直,表面平整,固定可靠,蓋板嚴實,支架排布合理,整齊美觀,橋架跨接線規范。多孔式梯形電纜橋架公司
多孔式電纜橋架在有防火要求的區段內,可在電纜梯架、托盤內添加具有耐火或難燃性能的板、網等材料。湖北多孔式電纜橋架
槽式多孔電纜橋架及其支吊架使用在有腐蝕性環境中,應采用耐腐蝕的剛性材料制造,或采取防腐蝕處理,防腐蝕處理方式應滿足工程環境和耐久性的要求。電纜橋架在有防火要求的區段內,可在電纜梯架、托盤內添加具有耐火或難燃性能的板、網等材料構成封閉或半封閉式結構,并采取在橋架及其支吊架表面涂刷防火涂層等措施,其整體耐火性能應滿足國家有關規范或標準的要求。在工程防火要求較高的場所,不宜采用鋁合金電纜橋架。槽式電纜橋架寬度和高度的選擇應符合填充率的要求,電纜的梯架和托盤內的填充率在一般情況下,電力電纜可取40%~50%,控制電纜可取50%~70%,且宜預留10%~25%工程發展裕量。湖北多孔式電纜橋架
上海聯佳電纜橋架有限公司致力于電工電氣,是一家生產型的公司。公司業務分為歐式橋架,卡扣式線槽,槽式封閉式橋架,梯式橋架等,目前不斷進行創新和服務改進,為客戶提供良好的產品和服務。公司秉持誠信為本的經營理念,在電工電氣深耕多年,以技術為先導,以自主產品為重點,發揮人才優勢,打造電工電氣良好品牌。上海聯佳憑借創新的產品、專業的服務、眾多的成功案例積累起來的聲譽和口碑,讓企業發展再上新高。