大跨距多孔式電纜橋架共包括大跨距的梯級、托盤、槽式、重載荷梯架、直角三通、多節三通、直角四通，以及相應型號的連接件，蓋板和支柱。大跨距多孔式電纜橋架備有蓋板，需要配蓋板時在訂貨時說明，或按蓋板型號訂貨。大跨距多孔式電纜橋架表面處理分塑料噴塑、鍍鋅，或烤漆等處理。在腐蝕性環境中，可選用經過塑料噴涂處理的多孔橋架，在一般大氣防腐環境中可選用鍍鋅處理的多孔橋架。主要適用于煉油、化工、紡織、機械、冶金等工礦企事業的室內外多孔式橋架架空的敷設。電纜多孔式橋架中的連接支撐桿垂直于前側安裝板的后側面。浙江90°下彎通歐式多孔橋架

多孔橋架和線槽及其支吊架使用在有腐蝕性環境中，應采用耐腐蝕的剛性材料制造。或采取防腐蝕處理，防腐蝕處理方式應滿足工程環境和耐久性的要求。相對于耐腐蝕性能要求較高或要求潔凈的場所，應該選用鋁合金多孔式電纜橋架。如果多孔橋架在有防火要求的區段內，可以在多孔式橋架梯架的托盤內添加具有耐火或難燃性能的板、網等材料構成一個封閉或半封閉式結構，并采取在多孔橋架及其支吊架表面涂刷防火涂層等措施。其整體耐火性能應滿足國家有關規范或標準的要求。鄭州多孔式槽式橋架制造商多孔式橋架及線槽敷設走向應短捷，并應盡量沿墻、沿柱或沿梁敷設。

托盤式多孔電纜橋架是石油、化工、輕工、電視、電訊等方面應用普遍的一種。它具有重量輕、載荷大、造型美觀、結構簡單、安裝方便等優點。它既適用于動力電纜的安裝，也適合于控制電纜的敷設。托盤式多孔電纜橋架其表面處理分為鍍鋅和噴漆兩種，在重腐蝕環境中可特殊防腐處理。托盤式多孔電纜橋架備有護罩，需要護罩可在訂貨時注明或按照護罩型號訂貨，其所有配件與梯級式、槽式橋架通用。托盤式多孔電纜橋架在不同跨距下較大允許均布載荷及變量。

一種可調節的新型多孔式電纜橋架，包括第1桿體，所述第1桿體為中空結構，所述第1桿體中橫向設有第二桿體，且第二桿體貫穿第1桿體的一端側壁設置，所述第1桿體和第二桿體的一端均豎直設有支臂，所述第1桿體的上端側壁豎直設有定位銷，且定位銷貫穿至第1桿體中設置，所述第二桿體的側壁設有多個與定位銷匹配的定位槽，所述定位銷為中空結構，所述定位銷的底部通過第1轉動件轉動連接有豎直設置的第1螺紋桿，且第1螺紋桿貫穿定位銷的上端側壁設置，所述定位銷的內壁通過第二轉動件轉動連接有兩個橫向設置的第二螺紋桿，且兩個第二螺紋桿分別位于第1螺紋桿的兩側。本實用新型可根據多孔式橋架的直徑大小調節橋架的寬度，便于使用。多孔式橋架結構強度檢測設備中的工作臺安裝在底板一側機體的頂部。

多孔式電纜橋架的荷載分為靜荷載、動荷載和附加荷載。靜荷載是指敷設在多孔式電纜橋架內的電纜種類、根數、每根的外徑重量/單位長度，按多孔式橋架敷設的不同路由分別列表統計。動荷載是指多孔式電纜橋架安裝和維護過程中施工維修人員的重量。對于輕型多孔式電纜橋架，一般不考慮動荷載，即不允許在多孔橋架上站(行)人，如果需要考慮站人，則應將跨距適當縮小。附加荷載在室外是指冰雪、風和電磁力所形成的荷載，它與安裝場所的地區自然氣象條件和帶電體的性質有關，設計中應根據各種條件加以計算。若不同等級的電纜多孔式敷設在同一電纜多孔橋架時，中間應增加隔板隔離。吉林多孔式梯形電纜橋架

多孔式橋架的安裝主要有沿頂板安裝。浙江90°下彎通歐式多孔橋架

托盤式多孔電纜橋架的綜合布線電纜與附近可能產生高電平電磁干擾的電動機、電力變壓器等電氣設備之間應保持必要的間距。綜合布線電纜與電力電纜的間距應符合規定。墻上敷設的綜合布線電纜、光纜及管線與其它管線的間距應符合規定。電纜橋架水平敷設時，宜按荷載曲線選取較佳跨距進行支撐，跨距一般為1。5～3。0m。垂直敷設時，其固定間距不宜大于2m。橋架：分別統計出各種型號規格橋架的全長，除一該橋架的標準長度，得出橋架的數量外，再增加1%－2%的余量。立柱：如采用統一規格的立柱，可用橋架全長除以平均立柱間距，得出立柱數，再增加2%～4%余量。如立柱規格不一，則需分別統計。托臂：橋架全長除以托臂平均間距，再增加1%～2%余量，極為總需量。其它部件：按其主體數乘以一定比例(視總廠而定)求得其總數。特殊部件如垂直彎接板，轉彎接板等則需分別統計。浙江90°下彎通歐式多孔橋架

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