對于大負荷設備的潤滑，在潤滑脂中加入一定的極壓或抗磨添加劑，提高潤滑脂的極壓性能。潤滑脂通過保持運動部件表面之間的油膜來防止金屬與金屬的接觸和磨損的能力稱為抗磨，潤滑脂在接觸金屬表面之間形成的油膜能承受軸向和徑向的負載荷，稱為潤滑脂的極壓性能。這種具有極壓抗磨功能的潤滑脂稱為極壓抗磨脂。對于重載和沖擊載荷的零件，必須使用抗磨性和極壓性好的潤滑脂。（1）抗磨脂抗磨脂又稱抗磨脂。本產品能降低摩擦系數和磨損，延長車輛設備在運行中的使用壽命，節約能源消耗，有利于環保。在潤滑脂中加入不同種類的摩擦改性劑，可以明顯提高潤滑脂的抗磨效果。（2）隨著現代工業的發展，特別是鋼鐵工業和重型機械工業的發展，處于邊界潤滑狀態的工作件對潤滑脂的性能要求較高。極壓抗磨劑的加入，很大提高了摩擦面間潤滑脂的承載能力。鋁基潤滑脂粘附性好，抗水，滴點低，一般在70℃左右。溫度升高，鋁基脂對金屬的粘附能力下降。株洲雕刻機潤滑脂

潤滑脂為什么能長期保持潤滑性？潤滑脂是由稠化劑分離在液體潤滑劑中產生的固態或半流體產品，適用于機械摩擦零部件的潤滑和密封，也適用于金屬表面，填隙防銹脂實際上是稠化的潤滑油。

增稠劑以膠束或纖維的形態均勻分離在潤滑油中，產生膠體分離體系。纖維互相吸引產生網狀結構，這是由范德華力和毛細管作用產生的，稠化劑通常決定油脂的耐溫性和耐水性，潤滑脂的潤滑性和耐磨性關鍵取決于基礎油和添加劑，潤滑脂主要由基礎油、增稠劑、共混劑和一些添加劑組合而成。根據增稠劑的不同，可分為皂基潤滑脂和非皂基潤滑脂。按用途可分為普通潤滑脂和特種潤滑脂。顯微鏡下，潤滑脂是纖維網絡，其中保存著潤滑油。纖維的長度、形狀和捻度取決于制造工藝，而制造工藝決定了潤滑脂的主要性能。 晉城減速機潤滑脂潤滑脂有觸變性。當施加外力時，潤滑脂的流動在逐漸變軟粘度降低，一旦處于靜止，一段時間后稠度再次增加。

潤滑脂與潤滑油的區別

1、粘附性不同：當摩擦部位處在靜止狀態時，安柯潤滑脂能夠保持其原來形狀，不致受重力作用而自動流失，也不會在垂直的表面上滑落和從縫隙處滴漏出去。此特點對于停停開開或者不常開動的摩擦部位，對于補充潤滑脂材料非常困難的部位（例如天車空中作業潤滑部位），以及敞開式的或密封不良的部位是非常適用的。

2、溫度范圍不同：潤滑脂的工作溫度范圍要比潤滑油寬。例如，通用鋰基潤滑脂可在-20~120℃溫度范圍使用，一般鈣基或鋰基潤滑脂也可在-20~60℃或-20~120℃下使用。但某一牌號的潤滑油則使用的溫度范圍窄得多。

3、耐壓性不同：潤滑脂在金屬表面上的吸附能力要比潤滑油大得多，并能形成比較堅固的油膜，承受比較高的工作負荷，這是由于潤滑脂內含有大量極性物質的結果。此外作為基礎脂，當加入極性添加劑后，感受性也較潤滑油好。

潤滑脂的使用溫度潤滑脂的比較低使用溫度：潤滑脂在溫度下降時硬度會增加，影響正常輸送，造成潤滑脂不能充分到達潤滑點，機器冷啟動時缺乏潤滑。潤滑脂的比較低使用溫度必須高于冷啟動時比較低環境溫度，在較低的溫度下(如接近-30℃)，應該使用合成潤滑脂，例如使用PAO作為基礎油的潤滑脂。潤滑脂的最高使用溫度：潤滑脂有一項指標是滴點(droppingpoint)，但是滴點不等于最高使用溫度，潤滑脂允許的最高使用溫度一般要比滴點低30℃~50℃，不要超溫使用，尤其是持續一段時間的高溫。超過滴點的潤滑脂就算冷卻下來，性能也已經遭到破壞，不宜使用。鈉基潤滑脂抗水性較差，遇水容易變稀流失和乳化。

潤滑脂潤滑的優點

潤滑脂的使用壽命長，供油次數少，不需要經常添加，在經常加油困難的摩擦部位上，使用潤滑脂潤滑較為有利。潤滑脂通常用于重負荷、低速、高速、高溫、低溫、極壓以及有沖擊負荷的苛刻條件，也適用于間歇或往復運動的部件上的潤滑。潤滑脂在摩擦表面上保持能力強，密封性好。有些機械密封不嚴，使用潤滑脂可以防止水分、塵土和其他機械雜質進入摩擦表面。潤滑脂對于潮濕和多塵環境下操作的機械的摩擦部位也能適用。

復合鈣基潤滑脂高滴點，抗水，較好的機械安定性、極壓性、膠體安定性及耐熱性。天津涂裝線潤滑脂

潤滑脂是稠厚的油脂狀半固體，具有較好的潤滑性、可塑性和的粘附性。株洲雕刻機潤滑脂

潤滑脂分油有兩種方式,靜態分油和動態分油,除了潤滑脂本身的質量因素之外,這兩方面的因素也會引起分油。

靜態分油：受儲存條件影響,包括儲存溫度、儲存時間、儲運過程中容器受到的振動、潤滑脂表面是否抹平,下列情況的任意一種,分油會相對明顯:

1. 潤滑脂稠度較小(NLGI00、NLGI0、NLGI1)

2. 基礎油的黏度較低(ISO68及以下)在正常的儲存期和儲存條件下,這些情況造成的分油不會影響潤滑脂的使用性能。

動態分油：動態分油主要是在使用中,由于潤滑脂受到機械擠壓或者高溫引起的分油,動態分油對潤滑脂的使用有較大影響,應該予以控制。加劇動態分油的情況,潤滑脂加得過多:會引起高溫,導致潤滑脂氧化加劇,基礎油和稠化劑迅速分離。

機械原因：設備安裝不當、負載過高、如游隙選擇不當導致潤滑不良引起軸承運轉出現高溫。

潤滑脂干結：發干的潤滑脂粘附在設備上造成堵塞,基礎油從兩邊流走,而稠化劑堆積在堵塞塊上,由于局部潤滑不良,這種情況會引起溫度升高,高溫又加劇基礎油和稠化劑分離。因此在換油時應把粘附的舊脂去除干凈。潤滑脂受到了污染:粉塵、灰土落進潤滑脂里,因此儲存中應注意密封。

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