為了充分發揮油封的功能，必須根據使用條件選定合適的型式與材料。這里就主要的影響因素作一簡述。1、軸的表面線速度：在同一直徑條件下，不同材料制造的油封，適應軸面旋轉線速度的能力不同。油封使用的線速度范圍一般小于15m/s,滿意的潤滑和良好的散熱條件才是決定性因素。相應較低的數據，適用于更為苛刻的條件。2、溫度：由于旋轉軸表面與油封的密封唇部產生摩擦，所以密封唇口部的溫度高于油液中的溫度，一般油封工作時其唇緣的溫度高于工作介質溫度20~50℃。隨著轉速和壓力增加，密封唇口處的溫度也隨之上升。另外，帶有防塵唇的油封，比無防塵唇的油封會出現高于20℃的過高溫度。當超過容許溫度時會縮短油封的工作壽命，造成密封唇過早硬化及磨損加大。油封的工作溫度范圍與油封使用的材料有關：材料為丁晴橡膠（NBR）時為-40~120℃，亞力克橡膠（ACM）-30~180℃，氟橡膠（FKM）-20~230℃。3、壓力：油封主要用于無壓或者在微壓的條件下使用，工作壓力不超過0.05Mpa。當工作壓力超過這個值時應選用耐壓型油封。4、防塵：為防止污染物、灰塵、和濕氣等從空氣側進入密封腔體內，建議使用帶有防塵唇的油封。如果污染物侵入嚴重建議采用2個油封，以串聯方式一前一后安裝。TC骨架油封，一般用于工況環境較為惡劣的場合。使用較多的機械有如農用機械、工程機械等；西藏TB骨架油封廠家現貨

選用合適的骨架油封的類別推薦：對于大型重機械設備所選用的骨架油封一般都要求有較高的剛性，因此優先選用SB、TB型油封。當對油封的剛性有更高的要求時，推薦選用SA、TA型外骨架油封。對于旋轉扭矩較低的轉軸，如小型電機，應選用不帶彈簧的骨架油封推薦選用VC、VB、KV、KB型油封。骨架油封一般用在高、低速旋轉軸，工況為：旋轉運動線速≤15m/s、往復運動速度≤0.1m/s、工作壓力﹤0.05MPa；的環境下使用；上述所說的一些骨架油封參數，均會標準件的工作情況的參數推薦。所以要配合自身的實際情況去對推薦的油封進行篩選使用。江蘇雙唇骨架油封聯系方式軸的表面光潔度，直接影響油封的使用壽命，即軸的光潔度高，油封使用壽命就會長。

骨架油封通常使用特殊的潤滑脂，稱為骨架油封潤滑脂。這種潤滑脂具有以下特點：

1.低粘度：骨架油封潤滑脂通常具有較低的粘度，以確保在低速運動時能夠迅速潤滑骨架油封的接觸面。

2.良好的密封性：骨架油封潤滑脂應具有良好的密封性能，以防止潤滑脂泄漏或滲透到密封區域之外。

3.耐高溫性：骨架油封潤滑脂需要具有較高的耐高溫性能，以適應高溫工作環境，防止潤滑脂在高溫下失效或變質。

4.耐化學腐蝕性：骨架油封潤滑脂應具有良好的耐化學腐蝕性能，以防止潤滑脂受到化學物質的侵蝕，從而保持其潤滑性能和壽命。

5.兼容性：骨架油封潤滑脂應與骨架油封材料相容，以避免不良反應或損壞。

氣門油封一般由外骨架和氟橡膠共同硫化而成，徑口部裝自緊彈簧或鋼絲，用于發動機氣門導桿的密封，是油封的一種。可以防止機油進入進排氣管，造成機油流失，防止汽油與空氣的混合氣體以及排放廢氣泄漏，防止發動機機油進入燃燒室發動機。氣門油封是發動機氣門組的重要零件之一，在高溫下與汽油和機油相接觸。因此需要采用耐熱性和耐油性優良的材料，一般為氟橡膠制作。(1)氣門桿油封的拆卸步驟：①用螺栓將彈簧壓縮工具3362裝到缸蓋上。將相關氣門調至正確位置，再將壓力軟管連接到空壓機上(空氣壓力至少600KPA)。用螺紋芯棒及止推件向下壓氣門彈簧，拆下彈簧。②拆卸凸輪軸和液壓挺桿，并將其面朝下存放，操作時須注意挺桿不可互換。用火花塞扳手3122B拆卸火花塞，將相應氣缸的活塞調至上止點，將壓力軟管VW653/3擰入火花塞螺紋孔內。③可輕敲氣門彈簧座拆下氣門鎖塊。用工具3364拉出氣門桿油封。(2)氣門桿油封的安裝：將塑料套裝到氣門桿上，以防損壞新的氣門桿油封。在油封唇口輕涂一層機油。將油封裝到工具上，然后慢慢推到氣門導管上。特別提醒：安裝進、排氣門前，須在氣門桿上涂一層機油。裝配前，必須檢查骨架油封，并測量油封各部分尺寸是否與軸和腔體尺寸一致。

油封的安裝

1.裝機前，油封應在唇口之間適量涂抹上添加有二硫化鉬的鋰基酯，防止軸在瞬間啟動時，對唇口造成干磨現象，影響唇口的過盈量，并應盡快裝配。裝好油封的油封座，如果不是馬上裝機，則建議在上面用布覆蓋防止異物附著油封。涂鋰基脂的手或工具一定要干凈。

2.油封要平裝，不能有傾斜的現象。建議采用油壓設備或套筒工具安裝。壓力不要太大，速度要均勻、要慢。

3.油封安裝時應涂敷油液或潤滑油，并將軸端和軸肩倒圓。

4.安裝油封時，一定要使唇緣端朝向被密封的油液一側，切忌反向裝配。

5.油封裝入座孔時，應采用對應工具推入，防止位置偏斜。

6.油封唇緣通過的螺紋、鍵槽、花鍵等處應采取各種措施來防止唇緣損傷，并用對應工具裝配。

7.拆卸油封時應避免碰傷腔體內表面和軸的表面。

8.使用過的油封，即使外觀再好也不能再使用，必須更換新的油封

9.軸表面有碰傷或銹蝕時，必須進行修補。

10.裝入新油封時，為了使其離開舊的唇部接觸部位，應使用墊片避開原來的摩擦痕跡。 高轉數的軸應使用高速油封，低轉速的軸使用低速油封，不能將低速油封用于高速軸上，反之也不行。貴州油封廠家現貨

密封件的存放室溫建議在30℃以下，避免密封件產生高溫老化；西藏TB骨架油封廠家現貨

軸的設計：

1、表面粗糙度，由于軸的速度與油量不同，一般軸的粗糙度過大或過小，都會影響到油封的泄漏與磨損。軸的表面粗糙度容許范圍為Rz1.0～5.0μm；Ra0.2～0.8μm。對旋轉軸用油封取2.5～1.6μmRz。

2、硬度，旋轉軸的表面硬度一般取≥35HRC。當介質較臟，有來自外界的污染雜質，或軸表速度>12m/s時，軸表面硬度應為55HRC以上，軸表面淬火層深度>0.2mm。

3、軸的倒角，推薦值15°~30°，以能讓油封確實裝入，不損傷油封唇緣為原則。

4、軸的加工，正確的軸加工是保證密封系統正常工作的決定性因素，適宜的油封軸加工方法是橫向給進精研磨，金剛砂紙磨光。不適宜的加工方法是在車床上精加工，超精加工，滾光加工，金剛砂紙磨光（砂紙在軸向移動磨光）。

5、軸的材料，主要是普通碳素結構鋼，如C35和C45，另外還有鑄鐵，陶瓷類，樹脂塑料，但后三種材料的軸對油封的密封都有缺陷。 西藏TB骨架油封廠家現貨