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上海中歐班列價格

來源: 發布時間:2023-01-19

每周固定三班開行,鐵路綜合價格是空運的四分之一, 價格優勢非常明顯。時效性優勢15天可到達漢堡,12天可達波蘭;通過快速交付貨物不但提高了客戶滿意度還提高資金周轉率。漢堡處于歐洲腹地為歐洲比較大港口之一,物流體系完善可以即時配送至歐洲各國,歐洲境內基本可以做到1-3天到達,較海運時間可以縮減一半可以與空運部分中轉航線媲美,與海運相比,盡管鐵路運輸成本相對要高,但基于速度優勢,鐵運正成為越來越多高附加值產品出口的優先。同樣一批貨,從深圳出發運往德國杜伊斯堡,走海運全程大約要耗時近兩個月,走鐵運只要16—18天就能抵達目的地。中歐班列東部通道由我國東南部沿海地區經滿洲里(綏芬河)出境。;上海中歐班列價格

西安國際港站作為首趟境內外全程時刻表中歐班列的始發站,積極優化作業流程,提升作業效率,按照“優先配空、優先裝卸、優先查驗、優先始發”的作業原則,實現承運、查驗、轉運的快速無縫銜接,確保班列按規定車次、時刻發車,提升開行品質。近年來,國鐵西安局不斷加大中歐班列開行力度,自2013年開行首趟中歐班列以來,運送的貨品種類從開始的果汁、大型機械設備等,到如今所載貨物品類已涵蓋小到日用品、農產品,大到重卡、整車、液晶電視等多類產品,幾乎覆蓋生活的各個方面,進出境數量不斷增長。據統計,截至2022年10月24日,中歐班列(西安)已累計開行14924列。南寧中歐班列物流中歐鐵運提供從西安到德國(漢堡/杜伊斯堡/紐倫堡/慕尼黑)整柜,散貨拼箱服務。

  滿洲里站現有裝卸機械能力,320噸門吊1臺;50噸門吊1臺;36噸門吊5臺;20噸門吊15臺;10噸門吊9臺;10噸橋吊11臺;50噸集裝箱吊車1臺;40噸集裝箱吊車3臺;集裝箱正面吊2臺;內燃叉車1.5噸、2噸、2.5噸、3噸、6噸、10噸共計39臺;電瓶叉車14臺(其中防爆型2臺)。滿洲里鐵路口岸屬于一類口岸,海關、國檢部門全部進駐換裝場區,建設監管區147萬平方米,配備熏蒸、消毒設備。在國門邊檢場,海關設有貨運列車在線監測系統,國檢設有貨運列車在線放射性檢測門和消毒噴淋設備。

霍爾果斯口岸站車站有兩個貨場,分別為準軌國內貨場及聯運換裝場,到發線共有25條,貨場總面積200408㎡。主要辦理國內整車、集裝箱貨物發到,聯運整車、集裝箱、大型機械設備換裝及發到業務,以及零散貨物、批量零散貨物發到業務。車站目前共有倉庫5座、面積17868㎡,雨棚2座、面積6408㎡,集裝箱堆場面積70585㎡。擁有裝卸機械設備68臺,其中3噸叉車32臺,2噸叉車15臺,裝載機4臺,25噸汽車吊4臺,70噸汽車吊1臺,抓料機4臺,門吊8臺(40.5噸3臺、40噸3臺、36噸1臺、10噸1臺)。貨物線共有4條,換裝線目前使用的4對,即換三線1對(怕濕貨物換裝線)、換六線1對(集裝箱貨物換裝線)、換七線1對(笨重貨物換裝線)、換十線1對(散堆裝貨物換裝線)中歐班列“六大線路”是指:自開通至今運營質量相對較高的班列線路。

爆      炸品貨物包括性物質、爆      炸性物品以及為產生或煙火實際效果而制造的性物質和物品中未提及的物質和物品。但過分敏感或反應性很強以致 可能產生自發反應的性物質禁止運輸。爆     炸品分類:①有燃燒危險并有局部危險或局部迸射危險,或同時具有這兩種危險,但無整體危險的物質和物品,包括可產生大量輻射熱的物質和物品;包件相繼燃燒產生局部或迸射危險或兼有這兩種危險的物質和物品。②有整體危險的物質和物品;③有迸射危險,但無整體危險的物質和物品。中歐班列線路:武漢吳家山站始發,經阿拉山口出境,哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯到波蘭,捷克,斯洛伐克。天津中歐班列查詢

中歐鐵運物流鐵運行業經驗豐富,清關團隊專業,歐洲鐵運服務能力強。上海中歐班列價格

中歐班列站點:霍爾果斯口岸站。坐落于新疆生產建設兵團農四師62團,屬于一等站。正線起止里程為精伊霍鐵路K313+072.5-k315+500(準軌),CK0+000-CK6+392.31(寬軌),長8.45千米。口岸站于2012年7月1日正式開通,自西向東按邊檢場、寬軌場、換裝作業區、準軌場縱列式布置;客運站和客、貨換輪設施,設在換裝場北側橫越式布置。寬軌場、準軌場具備接發列車和調車作業功能,換裝場設集裝箱、成件怕濕貨物、笨重貨物、散裝貨物及原油換裝作業區。上海中歐班列價格

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